Salut les gens! voila du collector... marque ektor, taille 2 (moi je fais 1, 83 m, je rentre dedans mais je suis clairement à l'étroit. ) elle n'est pas neuve mais en très bon état. je n'ai aucune idée de ce que ça vaut, faite moi une proposition. je peux l'envoyer sans soucis. _________________ Donné c'est donné, repeindre ses volets.
La société spécialisée dans le gîte mise aussi sur le retour au vert pour inciter les touristes à choisir la Creuse. « Notre destination rassure, le vert, c'est "bon pour la santé". » En un an, de 2020 à 2021, le nombre de clients à augmenter de 42%. Une « combinaison gagnante » permise grâce au succès des gîtes avec piscine privative, ceux de grande capacité. Les gîtes sont ainsi l'hébergement par excellence des vacances en famille. Météo Memmelshoffen 14 jours - tameteo.com | Meteored. Sur les 407 gîtes du département, 73 ont une capacité d'accueil de six personnes, « c'est la grande entrée de clientèle ». L'hébergement gîte démarre donc sur les chapeaux de roues avec des prévisions réjouissantes. Le pic saisonnier de « juillet-août a un taux d'occupation très satisfaisant à la date du 24 mai, aucun retard n'a été enregistré » affirme Nadia Djenad. Les touristes du bassin parisien, d'Auvergne ou du reste de la Nouvelle-Aquitaine, raffolent plus que les autres de la Creuse. À eux trois, ils représentent près de la moitié, 47%, des clients de Gîtes de France Creuse.
Dans les années cinquante, le marché des deux roues décroît, les dirigeants de NSU comptent sur un retour opportuniste à la construction de petites voitures en 1957, avec un premier modèle la Prinz. En 1961, pour contrer la Coccinelle, NSU présente au.... En 1961, pour contrer la Coccinelle, NSU présente au salon de Francfort la Prinz 4. La carrosserie est une réduction de la Chevrolet Corvair, et le moteur bicylindre de l'ancien Prinz. Fiable et bien finie, le succès de la Prinz 4 est immédiat, la voiture progresse en 1963, grâce à un nouveau moteur quatre cylindres de 996 cm3. Peu encombrante, moteur agréable et sobre, boite de vitesses exemplaire elle possède les atouts essentiels de la voiture de ville. Cette voiture évolue jusqu'en 1973 tout en restant d'une grande robustesse. Sous une apparence anodine la NSU 1200 TT cache un tempérament agressif, une Gti avant la lettre. Un moteur puissant dans une petite berline compacte, légère et bon marché. Nsu 1200 tt rallye monte carlo. Elle annonce la vogue de la petite sportive polyvalente, abordable à l'achat comme à l'entretient.
13 septembre 2012 4 13 / 09 / septembre / 2012 20:00 NSU... En voilà un constructeur peu connu du grand public, et qui pourtant, a produit quelques véhicules très intéressant dans le monde de l'automobile. Notons au passage que NSU, à l'origine, n'est pas un constructeur de voitures, mais de motos, avant que la marque ne soit rachetée par Audi et mise aux oubliettes petit à petit. Pour cet article, nous nous intéresserons à la 1200 TT, qui était à NSU ce qu'était la R8 Gordini à Renault, une petite berline sportive avec le moteur placé à l'arrière. Mais la NSU était bien plus abordable que l'était la R8 en France, même si, au final, la clientèle était la même: des conducteurs considérant la voiture bien plus qu'un simple moyen de transport... Qui connait la NSU 1200TT ? - Voitures anciennes - Auto Evasion | Forum Auto. Et pour ce faire, NSU place dans la TT un quatre cylindres en position arrière, celui-ci, d'une cylindrée de 1. 177cm3, développait 65Cv, une puissance qui paraît dérisoire de nos jours, mais qui était très intéressante en 1968, surtout sur une voiture pesant 670kg!
propulsion a dit le 15-07-2020 à 09:43 Quand on a eu bonheur de conduite une voiture légère et l'NSU est exemplaire, on ne va JAMAIS ultérieurement se satisfaire des masses embarquées supérieures que nous donnent toujours les constructeurs. Il n'est pas comparable ce plaisir de conduire telle voiture plus puissante pourtant avec une bonne NSU. J'ai des souvenirs de passages en courbes, virages serrés jamais réitérés par ailleurs avec d'autres voitures bien plus puissantes et équipées de roues bien plus larges pourtant. Cote d'amour très élevées pour ma TT et ma TTS grâce au comportement d'auto de course. Avez-vous trouvé ce commentaire utile? bog a dit le 08-04-2008 à 21:10 J'avais un copain qui avait une NSU TT en 67, bleu métal, rare. Départ de la NSU 1200 TT ( N°156) du rallye Monte Carlo Historique 2009 à Reims - YouTube. J'ai acheté plus tard une 1000 TT avec le petit compte-tours. Moteur 7000 tours, mais la turbine n'a pas résisté. Je l'ai remplacée par un autre moteur à air, une VW. Avec les années j'ai pu acquérir une Carrera 3, 2 que je bichonne. J'aimerais retrouver une TT, mais elles sont rares, 2 ou 3 par an dans la Vie de l'Auto.
lubrification: circulation forcée d'huile avec filtre à huile et radiateur d'huile placé à l'avant sous le pare-choc. dimensions: longueur = 3, 44m, largeur = 1, 49m, hauteur = 1, 36m, poids = 700kgs, réservoir = 37L performances: environ 160km/h, 0 à 100km/h en 12, 3 sec. NSU 1200 TT : MISE EN PLACE DE L'ARCEAU. consomation: 8, 5L aux 100kms prix à l'époque: 7500/8000 DM environ. côte actuelle: 12500€ et 2500 pour un modèle à restaurer.