Alors que les annonces de suppression ou de réduction des dividendes se multiplient, pénalisant notamment les salariés actionnaires, la Fédération européenne de l'actionnariat salarié (FEAS) appelle gouvernements et institutions en Europe à faire un geste en faveur de l'actionnariat salarié. «On ne peut que s'associer à cette demande, confie Alexis de Rozières, directeur associé chez Eres. L'actionnariat salarié est vecteur de motivation. » Une telle conjoncture est«particulièrement propice au développement de l'actionnariat salarié», estime la Fédération européenne. Newsletter de la Fédération Européenne de l'Actionnariat Salarié - Octobre 2020 | FONDACT. Tandis que beaucoup d'entreprises rencontrent de graves problèmes de liquidités et cherchent à réduire leurs coûts salariaux, « une compensation est possible sous forme d'attribution d'actions aux salariés, d'autant mieux que celles-ci sont dépréciées », poursuit la FEAS. En revanche, la fiscalité doit aider et encourager de telles opérations et non y faire obstacle, ajoute la Fédération. La France est déjà bien outillée La France, championne européenne de l'actionnariat salarié, « dispose déjà de bons outils, comme le plan d'épargne entreprise (PEE), qui permet notamment d'offrir une liquidité pour les salariés de sociétés non cotées, poursuit Alexis de Rozières.
La Fédération Européenne de l'Actionnariat Salarié, dont est membre l'association Energie en actions a été auditionnée fin avril au Sénat, sur la mise en oeuvre de la loi Pacte (Plan d'Action pour la Croissance et la Transformation de l'Entreprise du 23 mai 2019). > consultez le compte-rendu de cette audition, > pour mémoire, principaux impacts de la loi Pacte sur l'actionnariat salarié
« Désormais près de six entreprises sur dix comptent plus de 50% d'actionnaires salariés et le nombre d'opérations lancées dans le contexte perturbé de ces dernières années marque un nouveau record », se réjouit-on à la Fédération française des associations d'actionnaires salariés (FAS). Baromètre des Politiques d'Actionnariat Salarié dans les Pays Européens - Fédération Européenne de l'Actionnariat Salarié - Décembre 2016 | FONDACT. Certes, les chiffres énoncés, issus de l'édition 2022 de l'enquête que la fédération consacre chaque année à cette thématique, doivent être relativisés dans la mesure où 76% des entreprises interrogées comptent plus de 10. 000 salariés. Ils n'en témoignent pas moins d'un phénomène qui tend à se généraliser.
L'actionnariat salarié, soit l'entrée des salariés d'une entreprise dans le capital de cette dernière, s'est fortement développé en France, premier pays européen en la matière. En 2019, plus de 7 entreprises sur 10 comptent plus de 50% d'actionnaires salariés. L'actionnariat salarié, voilà un domaine où la France domine en Europe. FAS - Fédération Française des Associations d'Actionnaires Salariés et d'Anciens Salariés. Et ce depuis un sacré moment. A l'occasion de la 10 ème édition du benchmark annuel de la FAS (Fédération française des associations d'actionnaires salariés et anciens salariés), en partenariat avec LHH Altedia depuis 7 ans, révèle une nette augmentation de la part d'actionnaires salariés, un contexte favorable au développement de cette pratique et un nombre record d'offres proposées. Les entreprises répondantes représentent près de 4 millions de salariés. 2019: plus de 7 entreprises sur 10 comptent plus de 50% d'actionnaires salariés En France, le seuil des 3% du capital détenu par les salariés, obligeant la désignation d'un représentant au Conseil d'administration, concerne désormais près d'une entreprise sur deux (48%) contre 35% en 2018.
Siata Spring vue arrière La voiture [ modifier | modifier le code] L'ensemble châssis et mécanique provenait directement de la Fiat 850. Le châssis était légèrement renforcé du fait du manque d'inertie de la carrosserie spider. La carrosserie, inspirée des cabriolets britanniques et Alfa Romeo des années 1930, sera entièrement fabriquée dans les ateliers SIATA, Strada di Lanzo. Les annonces de Fiat Siata de collection à vendre - Classic Number. Le moteur est celui de la Fiat 850 berline 1 re série, le Fiat 100G*002 de 843 cm3, placé à l'arrière, qui lui permet de dépasser les 125 km/h. En option, le constructeur proposait des jantes à rayons du plus bel effet pour une somme modique et qui donnent à ce cabriolet un look rétro très Pop ou Yéyé. La Siata Spring sera produite à 3 500 exemplaires jusqu'à la fin de 1970, elle a été commercialisée avec succès en Italie, France, Allemagne et aux États-Unis là où la marque SIATA reste encore dans l'esprit collectif synonyme de voiture de sport. La seconde vie de la Spring [ modifier | modifier le code] Après le dépôt de bilan de la Siata, le modèle a été repris par le constructeur italien ORSA, créé par Iso Rivolta, près de Cagliari en Sardaigne.
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SIATA Spring Marque Siata Années de production 1967-1970 Production 3, 500 exemplaire(s) Classe polyvalente Moteur et transmission Moteur(s) Essence 4 cylindres 843 / 903 cm3 Transmission Propulsion Poids et performances Poids à vide 720 kg Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) Berline - Coupé - Cabriolet Dimensions Longueur 3 457 mm Largeur 1 400 mm Hauteur 1 200 mm modifier La SIATA 850 Spring est une voiture spyder deux places fabriquée par le constructeur italien Siata de 1967 à 1970. Histoire [ modifier | modifier le code] La Siata Spring est certainement une des premières voitures née après une étude de marché très poussée. ② Oldtimer Siata Spring — Fiat — 2ememain. La société SIATA a interrogé un grand nombre de jeunes afin de bien connaître leurs attentes et leurs goûts en matière d'automobile. À la lumière de leurs réponses, le centre d'études a pu bâtir, à partir de 1965, un projet de mini spider aux lignes vaguement italo-britanniques qui verra l'apparition de la Siata Spring en 1967. L'accueil réservé sera des plus enthousiastes mais la production, limitée à 13 exemplaires par jour, refroidit l'engouement du fait de délais d'attente trop longs.