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Il faut toujours choisir un variateur avec un ampérage supérieur à la valeur obtenue avec le calcul, dans l'exemple précédent on peut prendre un contrôleur de 80A. En effet, un ampérage trop faible risque de faire trop chauffer le variateur. Parfois, l'ampérage continu supporté n'est pas indiqué avec le variateur, dans ce cas il faut regarder le nombre minimum de tours acceptés (indiqué en T).
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L'atout prix Ce qui fait l'intérêt majeur du superéthanol, c'est son prix, en moyenne deux fois moins cher qu'un litre d'essence SP95/98. L'E85 est en effet en moyenne à 0, 75 euro le litre contre 0, 80 pour le GPL, 1, 30 euro/l pour le gazole, 1, 50 euro/l pour le SP95-E10 et 1, 55 euro/l pour le SP98. Du coup, l'achat d'un boitier ou kit de conversion est assez rapidement rentabilisé à court terme. Les experts tendent à démontrer toutefois que la durée de vie d'un moteur serait réduite d'environ 20% avec de tels kits. L'atout écologique Total annonce que son SuperEthanol E85 permettrait une réduction de 42, 6% des émissions de CO2. A cela s'ajoute le fait que la dépendance aux énergies fossiles serait moins importante. Les contradicteurs diront qu'il est fou de fabriquer un carburant au détriment des espaces qui peuvent permettre de cultiver de la nourriture. Les limites de l'E85 Bien que présenté comme le carburant du futur, l'E85 peine à s'installer pour plusieurs raisons: le manque de véhicules existants et le très faible réseau de pompes (moins de 1.
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