Habitacle, conception et équipements – Un intérieur bien pensé L'habitacle du Touran nouvelle génération présenté à Leipzig introduit un renouvellement des matières, des applications, des instruments et des éléments de commande. La console centrale intègre une nouvelle commande de climatisation et a été restylée, au même titre que les buses d'aération, désormais cerclées de chrome. Nouveau touran interieur les. À partir du niveau de finition Comfortline, on retrouve des applications chromées supplémentaires sur des éléments tels que les commutateurs de lève-vitres, de rétroviseurs et d'éclairage. À l'instar de la Golf et des autres modèles précédemment renouvelés, Volkswagen dote son nouveau Touran d'instruments à rétro-éclairage blanc, ainsi que d'un volant à trois branches. Le pommeau de levier de vitesses et la grille de levier des versions DSG ont également été restylés. L'arrivée d'appuie-tête modifiés et escamotables en cas de non-utilisation sur les deuxième et troisième rangées, améliore la visibilité à l'arrière.
Vidéo Le design extérieur et intérieur du Volkswagen Touran 2 Volkswagen dévoile son Touran de deuxième génération sous tous les angles avant de nous faire monter au sein de son habitacle. Présenté mardi, le Touran 2 prend la suite du monospace compact né en 2003 et restylé sept ans plus tard. Il entend offrir davantage d'espace à bord grâce à l'accroissement de l'empattement de 11 cm. Nouveau touran interieur 2020. Profitant du recours à la plateforme MQB et des récents systèmes embarqués de Volkswagen, ce nouveau Touran sera exposé aux yeux du public dans le cadre du Salon de Genève au début du mois de mars.
Habitabilité? En plus de proposer un coffre record, le Touran offre en même temps une habitabilité très généreuse pour les passagers arrière. C'est simple, on se croirait véritablement dans un monospace du segment supérieur. Les sièges coulissent de manière indépendante avec une amplitude assez généreuse (20 cm): on peut soit avoir un espace immense aux jambes soit à peine de quoi passer les guiboles... Nouveau touran interieur au. C'est pour cela (+ la possibilité de moduler la verticalité des assises arrière) que Volkswagen arrive à proposer 834 litres officiellement. Notez en plus que les 6ème et 7ème places optionnelles sont particulièrement accueillantes par rapport à la concurrence. Confort Le confort du Touran se révèle assez proche du reste de la gamme Volkswagen, à savoir une relative raideur qui évite toutefois de tomber dans la caricature. Le compromis semble bien trouvé même si les plus sensibles préfèreront les réglage de certaines Françaises. Personnellement j'aime bien avoir un peu de rigidité histoire de sentir la voiture, et ici c'est plutôt le cas même si le toucher de route n'est pas le même que dans un excellent Active Tourer.
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On notera cependant une prise de roulis un peu prononcée. Quel que soit le bloc moteur choisi, la puissance est suffisante pour disposer d'un agrément de conduite de bon niveau, mais si vous roulez souvent très chargé ou si vous êtes un gros rouleur, nous vous conseillons les motorisations les plus puissantes. Volkswagen Touran : nouveautés, images, essais et occasion. Enfin, disponible à la vente depuis peu, la ristourne que l'on peut espérer à l'achat n'est pas très élevée (6% maximum) et compte tenu du prix important de ce modèle, la facture risque d'être salée. C'est le plus gros défaut du Touran face à une concurrence qui est souvent plus attractive sur ce point.
en conclusion le Touran2 bénéficie de bonnes prestations, avec un moteur doux, économe et reposant, agréable à vivre et à la revente il bénéficie d'une bonne demande. bof toujours aussi cubique;ligne bien démodée;le moteur est moins bruyant tà part sa rien de bien nouveau... fiabilité allemande? elle n'est plus ce qu'elle était... ww a fait très peu évolué son modèle. le c4 picasso ou le 5008 sont des véhicules bien plus séduisants... La je suis d'accord avec Aurélien! Comme toute bonne vw, il a tout du panzer. La fiabilité, ce n'est plus ça (est ce que ça l'a été à une période d'ailleurs? ). Aucun attrait. La technologie moteur enfin moderne après des ANNEES à la ramasse. Donc, pas de maîtrise et encore des soucis de fiabilité en vue. Franchement, à côté un Scénic est un vaisseau amiral. Ce n'est d'ailleurs pas une surprise si il de nouveau 1er de sa catégorie. C'est quand même autre chose à tout point de vue. Le Scénic mieux que le Touran? Me fait pas rire, j'ai les lèvres gercées!!!