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Ducati est parvenu à mêler l'esprit off-road, l'efficacité sur route et un design réussi au sein d'une seule et même machine: la Desert X. Par Yoann Genouvrier – Déjà, lors de sa présentation statique, nous étions sous le charme. Amortisseur citroen traction unit. En reprenant le double optique emblématique à l'avant, avec une tête de fourche bien droite et un carénage enveloppant, une roue de 21 pouces à l'avant, un gros réservoir et une longue selle plate, les designers Ducati savaient qu'ils rappelleraient chacun au bon vieux temps du Dakar en Afrique. C'est avant tout l'œuvre de Jérémy Faraud, designer français, qui avait offert un avant-goût de la Desert X avec un concept sur base de Scrambler. Présenté à l'Eicma, ce modèle avait su attirer les critiques positives. Ducati n'a pas hésité à pousser le curseur un peu plus loin avec ce trail qui joue plus encore la carte de la nostalgie, puisqu'il est proposé dans ce coloris unique fortement inspiré des Cagiva Elefant des 90's. Et dès les essais internationaux organisés en Sardaigne, le trail de Bologne a su convaincre sur tous les terrain s, de la route à la piste en passant par des portions trialisantes et l'autoroute.
Rigide à souhait, le cadre encaisse les contraintes et permet au pilote, par sa finesse, d'offrir un excellent feeling. A haute vitesse, le trail tient le cap sans aucun mouvement de l'avant, l'amortisseur de direction s'avérant très efficace. Bien plus que la protection qui, excepté pour les petits gabarits, montre vite ses limites. Amortisseurs traction avant citroen. Le trail Ducati en tout-terrain Après de belles prestations sur route, le trail looké Dakar se devait d'être à la hauteur off-road. Au détour d'un virage, notre parcours nous emmène sur une piste poussiéreuse, jonchée de pierres et traversée par d'impressionnantes saignées, l' idéal pour mettre à l'épreuve l'Italienne. Mode Enduro sélectionné, nous voici partis à l'assaut des nombreux chemins balisés que compte la Sardaigne. Toujours un peu sur la retenue au début, on se sent très vite à l'aise. L'ergonomie a non seulement été pensée pour la position assise, mais aussi debout pour pratiquer l'enduro avec notamment une forme de réservoir spécifique, contenant 21 litres.
D'abord, c'est l'état des chaussées qui influent beaucoup comme les nids de poule par exemple. Les Delta de température entre l'été et l'hiver, et aussi pendant les déplacements. Cela fait souffrir la mécanique et travailler les éléments. Naturellement, on dénombre également la corrosion causée par le sel des route ou du littoral avec de l'eau. Ainsi que la boue et la poussière qui peuvent s'y mettre. L'usure dépend encore de la manière dont laquelle vous conduisez votre Citroen Traction 11, et où vous circulez. Dernier point, cela dépend aussi de l'état d'usure des éléments adjacents et de la manière dont vos amortisseurs de Citroen Traction 11 ont été mis en place. Quand faut-il remplacer les amortisseurs de votre Citroen Traction 11? Amortisseur citroen traction plate. Les amortisseurs de votre Citroen Traction 11 ont pour objectif de garantir une bonne tenue de route et d'améliorer votre confort de conduite. Habituellement, sur votre Citroen Traction 11, vous allez devoir en changer tous les 80 000 kms. Néanmoins, il est nécessaire de vérifier ses amortisseurs chaque 20 000 kms afin d'être sûr de leur état d'usure.
Ensuite, replacez l'amortisseur dans le support en prenant soin de correctement mettre l'encoche dans son emplacement. Enfin, frappez au marteau en-dessous de la rotule pour faire rentrer l'amortisseur dans le support. Et pour finir, revissez la biellette ou rotule que vous avez dû retirer. Et voilà, c'est fait!! De quelle façon changer les amortisseurs arrière de votre Citroen Traction 11? Paire amortisseurs AR RECORD pour CITROËN TRACTION. Premièrement, on trouve deux sortes d'amortisseurs pour le train arrière. Le premier est le même même système qu'à l'avant. Il faudra donc procéder de la même façon. Le deuxième ne sera pas couplé avec un ressort mais conçu avec un œil en bas et une tige filetée sur la partie supérieure. Il va donc falloir soulever votre Citroen Traction 11 avec les chandelles. Puis, dévissez le boulon qui traverse l'œil de l'amortisseur. Par la suite, desserrez l'écrou fixé sur la tige d'amortisseur en haut et comparez les amortisseurs à l'arrière. Pour finir, replacez le nouvel amortisseur et vissez les éléments au maximum.