Ce moteur est d'ailleurs silencieux et très sobre. Nous avons relevé 6, 2 litres aux 100 km sur un parcours très varié. Pourtant équipé d'une boîte à double embrayage EDC, le Renault Kadjar manque un peu de souffle avec une mécanique il est vrai plus modeste. En l'occurrence le 1. 5 dCi de 110 ch. La transmission favorise en effet la douceur aux performances pures. Du coup, et c'est logique, le français est moins vif. Cette nonchalance n'a heureusement pas d'impact sur la consommation, puisque le Kadjar nous a aussi gratifiés d'un 6, 2 litres aux 100 km. A noter que la fonction ECO n'apporte finalement pas grand-chose dans les deux cas, si ce n'est un dynamisme en net retrait. A l'instar des choix mécaniques, le comportement routier est plus incisif sur le Nissan Qashqai, qui est plus plaisant à mener, mais en contrepartie plus ferme. Auto Journal - Essais de voitures, voiture neuve - Tous les plaisirs de l'automobile. Les réactions sur les ornières peuvent se monter assez sèches, surtout avec des roues de 18 pouces. Le Kadjar est plus conciliant sur mauvais revêtement, mais aussi un peu moins agile que son rival, avec une tendance à pomper du museau.
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