Pour la préparation des monocylindres 4 temps de type trail et enduro, nous vous proposons le carburateur à palonier MIKUNI TM à pompe de reprise. Pour les moteurs 2 temps, il existe également une gamme de carburateur MIKUNI TM répondant à vos besoin. Ces carburateurs, en 2 et 4 temps, sont disponibles séparément ou en kit à adaptation spécifique (pré-réglé, prêt à monter). Amazon.fr : 800618 - Carburateur Mikuni Tm40 Pour Dr600 1985-89. Nous vous conseillons d'opter pour le remplacement du kit poignée + câbles lors de l'installation de carburateur à palonnier (4 temps). Référence 800618
Mais je pense que vu les points communs entre les deux, ça vaut le coût d'essayer, quitte à racheter un câble un peu plus long/court s'il s'avère incompatible.
J'ai 2 DR un 650 SP42a de 1990 et un 600 SN41a de 85. Le 600 à effectivement deux câble mais le 650 n'a qu'un seul câble et le BST 40 marche à merveille Sur le 600 Gsxf et 750 Gsxf que j'ai il n'y à qu'un câble (ce sont des MikuniBST étalements) Voila un peu d'huile dans vos cables si ils coincent et une petite vérification du ressort et tout marche comme sur des roulettes! Lulu lulustucru Messages: 72 Inscription: 22 Nov 2013 11:04 Localisation: Ales 30 Gard Moto: 650 DR(90)/ 600 DR(85)/ 600 GSXF(94)/ 125 CRM(96) de mastidoik » 21 Déc 2014 18:26 Et lulustucru ne me compte pas dans le "vous" D'ailleurs, je suis content que tu sois venu répondre ici... même si on en avais parlé au tél de GSX-ROADSTER » 24 Déc 2014 12:00 Ça y est, en augmentant les gicleurs (55 ralentí et 150 principale) la moto fonctionne très bien. REMONTAGE DU CARBURATEUR 🔧 - Restauration 600 DR #4 - YouTube. Le bruit du moteur change beaucoup, comme un 650, surtout au ralentí. Joyeux Noel à tous. Retourner vers La mécanique DR Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Bing [Bot] et 2 invités