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Je pense oublié cette passat. Par contre je suis allez dans un garage à coté de chez moi, et il y a une magnifique Laguna 3 de 2008, pas mal d'options, moteur diesel 2. 0l 150ch, avec toutes les factures d'entretiens, par contre elle à 260 000km et le garage en veux 4000€. J'ai regardé un peu de partout et ce diesel fait partie des meilleurs du marché. A votre avis? s t a n Messages: 114 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:58 par s t a n » 19 mai 2016, 17:39 A voir. D'une part la Laguna 3 est pas chère et beaucoup plus fiable que les gens pensent (or c'est la Laguna 2 a endommagé fortement l'image du modèle), surtout avec ce 2. Fiche technique Volkswagen Passat 5 V 1.9 TDI 130 CONFORT 2001. 0 dci effectivement réussi. D'autre part cela reste une voiture avec un kilométrage très élevé, dont tout risque de tomber en panne à tout moment. Il faudrait donc prévoir une réserve pour les réparations éventuelles. Moi dans le même budget je regarderais plutôt une Ford Focus 2 essence (1. 6 100 ou 115 ou 1. 8) exemple: [url= [... ] htm? ca=1_s[/url] ou Mondeo si besoin d'une voiture plus grande ou Astra H essence (1.
). Après, on passe sur la gamme supérieure; il y a aussi de bonnes voitures mais faut tomber dessus et puis ça dépasse ton budget. J'ai un copain qui a trouvé un Focus 1600 TDCI de 2004 en Ghia pour 7500€, super belle et elle roule très bien ( 80000kms d'origine). En plus, elle est confortable et tiens bien le pavé. Tu peux voir aussi pour une Corolla D4-D 90cv, c'est du fiable et elle vieillie bien. Voila, bonne pioche!. razor2 #5 18-02-2009 08:43:58 Le TDi 130 est un bon moteur fiable et éprouvé. Il marche très bien consomme peu. La Passat est une très bonne routière avec en effet un coffre gigantesque pour un break. Fiabilité passat 1.9 tdi 130 133 cae. Côté confort, ben c'est une allemande, c'est un peu rude, et sur ce plan, tu seras, il faut le reconnaître, un peu plus "balancé" que dans ta Laguna. 8) gwizdo #6 18-02-2009 22:04:00 merci pour vos conseils, je crois que je vais continuer mes recherches et on verra bien.
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Tu verras que le TDI 130, c'est assez vif pour ne pas dire brutal. PS: une petite moteur étant en position longitudinal, il t'est possible de démonter le cache distrib (seulement 3 agraphes) en quelques secondes et ainsi vérifier l'état "visuel" de la courroie crantée renforcée de distribution. Si t'as d'autres question
ma part je vais la garder jusqu'au bout! A aimé la ligne indemodable la puissance du 130 cv sa sobriete. la finition carat haut de gamme. l 'espace interieur et du coffre 450l. N'a pas aimé le prix des pieces detachées chez vw
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