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je n'en ferais pas tous les jours... « Réponse #14 le: 25 février 2014 à 01:03:41 » non pas de soucis lolo. chaque camion aune configuration differente il ne faut pas faire n importe quoi dans ce cas de figure on ne le voit pas sur la photo mais la caisse d un vehicule comme celui lan est pas droite donc il faut forcé un peu la tole pour recuperé les 1 cm d ecart entre le millieu et le haut et bas du vehicules sur la photo on ne voit pas la barre porteuse que j' ai glissé en haut.

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non un seul refort coupé le central; je ne mets pas toutes les photos mais si tu veux je t envoye un gros plan sur les lateraux il sont coincé derierre.. attend demain j'ai encore des barre a metre... « Réponse #7 le: 25 février 2014 à 00:34:10 » je suis étonné de te voir découper les renforts latéraux??!!! Annonces Renault Master d' occasion mises en vente par des concessionnaires et particuliers. « Réponse #6 le: 24 février 2014 à 23:55:47 » (2887. 83 ko, 4288x3216 - vu 194 fois. ) Pages: 1 [ 2] 3 En haut

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Quand tout été préparé, ajusté, la porte est Re déposée, des cordons de joint PU sont mis sur le cadre, autour des trous de fixation, et aux autres points de jonctions. La porte est remise en place, boulonnée à la traverse haute, tous les boulons poeliers mis en place avec joint PU sous les têtes, et les écrous serrés à couple égal. D'une chose à l'autre j'ai pas fait les cordons extérieur, la finition esthétique on va dire, car la porte est parfaitement étanche déjà, faudra que je m'y mettent!

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voila voila je voudrait faire la meme chose pour verrouiller ma porte laterale de ma caisse mais je comprend pas tout comment il a fait son systeme pour pousser de l'interieur le petit bouton qui verrouille la porte a l'exterieur, est ce que quelqu'un pourrait m'aider ou m'expliquer un peu sa m'aiderais enormement j'espere que vous avez bien comprit ma question.

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