Un collègue de travail m'a donné un porte bagage que je n'avais plus aussi! Le garde boue arrière a besoin d'une réparation car il est déchiré à un endroit, je l'ai donc ressoudé, mastiqué et poncé: Un fois le tout réparé et décapé, le réservoir est traité à l'intérieur pour supprimer la rouille et il est enduit d'Araldite diluée dans de l'Acétone pour l'assurer d'une couche protectrice qui résiste au carburant. Le traitement des pièces avec un apprêt phosphatant puis une couche d'apprêt normal et le ponçage fin avant peinture peut être fait: La couche finale avec de la peinture Polyuréthane double composants de la teinte Motobécane avant 1961 de chez Sprido peut être appliquée: J'ai acheté une selle monoplace pour remettre cette Mobylette comme à l'origine: Le remontage de l'ensemble peut commencer: Le feu rouge a été remplacé car l'ancien n'y était plus! Tout reprend sa place comme au premier jour! Une plaque d'immatriculation est prévue car la législation le demande maintenant! Ain. Ce passionné restaure les mobylettes de son enfance. La voici terminée avec ses carters remontés: Cette brave Mobylette reprend du service et tourne comme une horloge, je roule avec pour aller aux rendez-vous mensuels des clubs de véhicules anciens de mon secteur et elle attire le regard des passants qui se remémorent de bons souvenirs lorsqu'ils avaient la même quand ils étaient jeunes comme ils disent!
Cela faisait dix ans qu'Anthony Scarfo, Butrian, souhaitait restaurer d'anciennes mobylettes, mais son activité professionnelle ne lui laissait guère de temps à consacrer à cette passion. Le confinement, pour faire face au Covid-19, lui a donc permis de se livrer avec ardeur à cette activité, pour le moins, nostalgique. Mobylette ancienne AQUILETTE à restaurer Moteur tournant segments neufs | Moto de collection pièces. Au guidon d'une Peugeot 104 à 14 ans « Cela faisait des mois que les soirs il ne me parlait que de mobylettes. Alors que certains hommes se souviennent de leur première petite amie où de leur première grosse bêtise, Anthony, lui, ne se souvient de ses premiers deux-roues », explique avec humour, Marie, qui partage la vie et les passions de son compagnon. « Oui, la mobylette a marqué ma jeunesse, j'avais à peine 14 ans et je roulais déjà au guidon d'une Peugeot 104 », raconte Anthony, les yeux pétillants. À l'époque, le jeune homme vivait dans le hameau de Vaux-Févroux, à Vaux-en-Bugey, dans une commune voisine. C'est dans le garage de ses parents, que l'adolescent passait la plus grande partie de son temps à réparer ses cyclomoteurs mais aussi ceux de ses copains.
Concurrente des fameux Solex, la Mobylette est devenu un nom commun désignant n'importe quel cyclo de 50 cm3. A l'origine qualifiée de "vélo avec un léger vent dans le dos", elle devient, au fil des évolutions, la célèbre "bleue", LE cyclomoteur incontournable de nos villes et campagnes. Restauration de Mobylettes par l'Atelier de la Vigne. Déclinée en des dizaines de série et changeant quasiment toutes les années de modèles, la Mobylette est vraiment un must dans une collection de cyclos! Qu'elle soit noire, grise, bleue, beige, jaune, à réservoir monopoutre ou pas, à embrayage simple ou dimoby, elle est universelle et indémodable. Techniquement, d'un simple vélo motorisé au look très pur et "arts décor", elle est devenue, au moment de son apogée, une véritable motocyclette avec les modèles à boite relais, frôlant même la légalité des 50 cm3 avec la 99 à contrepiston. Enfin, les derniers modèles, les séries 51 au look plus ou moins réussi, ont été dotés d'un moteur dont le punch rivalise largement avec SA principale concurrente: la 103 Peugeot.
Objet d'occasion en bon état pour restauration. Peinture rouge-brun ancienne de protection... 45160 Ardon Ancien Casque BOL Moto BAYARD? Taille 57 EN L'ÉTAT! Sortie Monday, April 18, 10:38 PM - Motorcycles: Parts and Accessories...! Sortie de grange Mobylette. Casque Bol Marque Bayard?