OTO-News (Nouvelle Hyundai grand) – Sur un marché de véhicules populaires en Tunisie de plus en plus compétitif, Alpha Hyundai Motor compte conquérir plus de clients avec sa nouvelle Grand I10 populaire très bien équipée. Vendue en Tunisie depuis plus de 6 ans, la mini citadine de la marque sud-coréenne a été complètement redessinée pour plaire à une clientèle de plus en plus exigente aussi bien en terme de design qu'en terme d'équipements. Un design extérieur dynamique et élégant Par rapport à sa devancière, elle bénéficie de proportions optimisées. Son assise visuelle est rehaussée par son toit surbaissé (20 mm) et sa caisse élargie (20 mm). Ces améliorations sont complétées par de nouvelles jantes alliage 15'', conférant à ce nouveau modèle un look empreint d'énergie et d'agilité. Sa large calandre chromée révèle un caractère résolument sportif et intègre des feux de jour à LED en forme de boomerang, attribut emblématique d'i10. À l'arrière, les lignes horizontales viennent casser les surfaces lisses du coffre et se fondre dans le graphisme des feux arrière.
Les sud-coréennes, Kia, Hyundai et Toyota, ont été les reines des véhicules sur les 3 marches du podium des plus vendues en Tunisie. A elles trois, elles ont représenté 30, 37% du marché des automobiles. Entre 2020 et 2021, leur PdM (Part de marché), a nettement évolué, puisqu'elles ne représentaient que 22, 11% de PdM une année auparavant. Première au podium, Kia qui a pu immatriculer 6. 982 unités à fin décembre 2021. A seulement quelques 37 unités et à la seconde place des plus vendues, c'est Hyundai chez qui la « Grand i10 a été sacrée reine avec 21% (1. 791 unités immatriculées en 2021) des ventes des voitures dites populaires en Tunisie malgré son prix (30, 845 mDT), juste devant la Picanto de Kia (14% des ventes des Populaires représentant 1. 195 unités vendues en 21) malgré son prix plus bas (28, 620 mDT). Seule européenne à se classer dans le peloton de tête, la Clio 4, qui a pu s'écouler en 1. 182 unités au cours de la même année, avec un prix médian, entre le Grand i10 et la Picanto, d'un peu plus de 29 mDT.
0 66 ch moyen) Confort de suspension peu agréable et bruyant, trop légère en autoroute, sièges peu confortables et assez durs, assemblages en plastique de quelques éléments pas bien rigides, quelques bugs pour l'ordinateur de bord (1. 2 87 ch Boîte manuelle, 64400 km, 2014, GLS) Plastocs durs qui prennent facilement la poussiére eg qui se rayent au moindre coup d'ongle mais on arrive à pallier le défaut via un produit ménagr nettoyant siliconé et anti poussiére, L'autre défaut ne tient pas au véhicule mais au réseau Hyundai qui a des prix de vente performants sur le neuf mais se "rattrape" sur les factures d'entretien. Je n'y vais plus, c'est trop cher, je m'adresse à mon garagiste de quartier pour le suivi et l'entretien. 2 87 ch boite 5 vit 2012) Je n'en trouve pas des très un peu petit (1. 2 87 ch Boîte automatique, 55000klm 2016 pack sensation) -Rétroviseurs trop exposé et facilement endommageable -Marche arrière qui refuse de passer de manière récurrente -Manque une aide au démarrage en côte -Angle de braquage proche de celle d'un camion-Porté sur la boisson en côte (1. )