La nouvelle BMW M5 CS se trouve au sommet des voitures de série BMW les plus puissantes jamais fabriquées. Il a fallu près de 30 ans pour éclipser l'emblématique moteur S70 McLaren F1. Même si, certains peuvent prétendre qu'il y avait un autre moteur BMW qui était plus puissant que le S70. Ce serait l'unité à douze cylindres N74 modifiée qui se trouve sous le capot de la Rolls-Royce Wraith Black Badge. Avec 632 PS, le N74 n'a que 3 PS de moins que le moteur M5 CS et 5 PS de plus que le S70. Donc avec l'aide de BimmerAujourd'hui, nous examinons maintenant le Top 10 des moteurs BMW les plus puissants de tous les temps. 10. S62 – BMW M5 (E39) Moteur S62 Le E39 M5 était propulsé par le moteur BMW S62 V8 de 4941 cm3. La puissance maximale de 295 kW / 400 ch (394 ch) atteint les roues de l'essieu arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à 6 vitesses. Il a un couple maximal de 500 Newton mètres (368 lb-pi). Moteur BMW • STATS F1. La ligne rouge a été fixée à 7 000 tr / min. Le S62 a été le premier moteur V8 de BMW à avoir un double VANOS (calage variable des soupapes sur les arbres à cames d'admission et d'échappement.
Tous les moteurs sont concernés par une telle référence utilisée durant tout le cycle de développement et de production du produit. C'est donc aussi le cas pour les nouveaux moteurs électriques qui équipent, par exemple, la BMW iX3. Les moteurs hybrides, que ce soit par hybridation légère ou complète, reçoivent aussi une codification adéquate comme c'est le cas pour la nouvelle Série 4 M440i xDrive équipée d'une technologie d'hybridation légère.
Le couple était évalué à 440 Newton-mètres (324 lb-pi). 8. N73 – Rolls-Royce Phantom VII À l'origine, BMW avait l'intention d'utiliser un moteur V16 de 9, 0 L dans le Phantom, mais à la fin, ils ont opté pour leur V12 de 6, 8 litres testé et essayé. Le moteur massif produisait 460 ch (338 kW; 454 ch) et 720 Nm (531 lb-pi). C'était tout aussi fluide que puissant, et un plaisir pour les pilotes Rolls-Royce. Le moteur a également été utilisé sur la génération F01 / F02 760Li. 7. Moteur bmw v10 de. S55 – BMW M4 GTS (F82) Le refroidissement par eau est la première chose qui nous vient à l'esprit lorsque nous parlons du M4 GTS. L'injection d'eau, une première mondiale sur le GTS, abaisse considérablement la température de la chambre de combustion en y projetant un brouillard extrêmement fin pendant la combustion. Cette diminution de la température, jusqu'à 80 degrés Fahrenheit, augmente à la fois la puissance et l'efficacité tout en réduisant le cognement du moteur. La BMW M4 GTS produit désormais 500 PS (à partir de 425 PS) et 600 Nm de couple (442 lb-pi).