nouveau modèle Jouef annoncé en 1976 annoncée comme BB 12001 SNCF mais sortie uniquement avec l'immatriculation BB 12079 SNCF - locomotive électrique BB 12079 SNCF (réf. 8334), immatriculation: BB 12079 SNCF caisse plastique vert/jaune pantographes articulés rambardes rapportées tampons rapportés châssis plastique vert/noir inscriptions en relief Jouef, Made in France et « réf. Bb 12000 jouef model. 842 » sur le châssis réservoirs plastique gris vissés au châssis moteur 12 volts, 5 pôles entraînement par engrenages droits accessoires de toiture et disjoncteurs rapportés 1 bogie moteur 2 essieux bandagés bogies plastique gris essieux métalliques éclairage blanc inversé attelages internationaux sans boucle vissés aux bogies longueur: 173 mm masse: 250 g diagramme pièces détachées réf. 8334 (format PDF - taille: 221 Ko) essieux métalliques brunis moteur Bühler avec transmission par courroie Locomotives électriques BB 12000 SNCF 8334 locomotive électrique BB 12001 SNCF vert/jaune. cat. 1976. 8334 Locomotive électrique BB 12079 SNCF vert/jaune.
Caractéristique: > Marque: Hornby-Jouef > Réf: HJ2401S > Système: Digitale sonore > Prise décodeur: 21 broches > Compagnie: SNCF > Époque: IV > Longueur: > Courbe minimum: 356. Loco-Revue: BB 12000/13000 Jouef, bientôt en test. 5mm > Échelle: Ho > Exploitation: 2 rails Référence HJ2401S Fiche technique Echelle HO - 1/87 Compagnie SNCF Système DCC - 2 Rails Digital Epoque IV (1970 - 1990) Références spécifiques Voir l'attestation de confiance Avis soumis à un contrôle Pour plus d'informations sur les caractéristiques du contrôle des avis et la possibilité de contacter l'auteur de l'avis, merci de consulter nos CGU. Aucune contrepartie n'a été fournie en échange des avis Les avis sont publiés et conservés pendant une durée de cinq ans Les avis ne sont pas modifiables: si un client souhaite modifier son avis, il doit contacter Avis Verifiés afin de supprimer l'avis existant, et en publier un nouveau Les motifs de suppression des avis sont disponibles ici. 5 /5 Calculé à partir de 1 avis client(s) Trier l'affichage des avis: Jean-Luc G. publié le 03/12/2021 suite à une commande du 02/11/2021 Un beau et bon produit signé Jouef.
Livraison: Différents modes de livraison sont à votre disposition. Envoi standard en lettre verte pour les petits objets de faible valeur. En second, vous pouvez choisir l'envoi en lettre suivi (sans assurance), ou Colissimo suivi (indemnisation standard de la poste en cas de perte). Les délais sont variables en fonction de la formule choisie. Bb 12000 jouer au poker. En cas de perte, veuillez-vous adresser aux services de la poste. Je ne peux être tenu responsable de la non livraison des colis. Le client choisit le mode de livraison pendant sa transaction, mais en accord avec le client et pour des montants supérieur à 50€ d'achat, le vendeur se réserve le droit de choisir une autre formule de livraison (COLISSIMO), dont le coût pourrait être différent et toujours en accord avec le client. Sans accord avec le client sur la formule de livraison, la vente pourra être annulée. La totalité des frais de livraison et des frais qui y sont rattachés sont à la charge du client. Le transport reste aux risques de l'acheteur.
J'ai demandé à RE mais y'en avait pas! J'aimerai commandé mais bon.... Retourner vers Matériel roulant Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: cc14057, Majestic-12 [Bot], Tbot et 28 invités
Il leur reste alors les services de trains omnibus (Saverne-Strasbourg, Nancy-Toul, Nancy-Lunéville, Nancy-Metz-Thionville, Mulhouse-Bâle et Mulhouse-Belfort) et les services de messageries. Dans les années 1980, les locomotives dotées de la conduite générale (BB 13019, 13023, 13024, 13031, 13032, 13034, 13039, 13044 à 13047, 13050 et 13053) assurent la traction de tous les trains express de la ligne Nancy-Longuyon-Longwy. La livraison de matériel voyageurs régional moderne (RIO, RRR, Z 11500) entraine une baisse de leur utilisation jusqu'au début 1994 où il ne reste que 5 locomotives (BB 13017, 13018, 13044, 13051 et 13052) en service avant leur radiation. Bb 12000 jouef 2020. Au cours de leur carrière, les BB 13000 ont reçu des modifications (installation de miofiltres, feux rouges, livrée verte avec zones de visibilité jaunes). La BB 13052 en livrée bleue d'origine est incluse dans la collection du patrimoine de la SNCF (Cité du Train). La BB 13020 construite par Fives-Lille pour la partie mécanique et Jeumont pour la partie électrique, a été livrée et mise en service le 14 décembre 1956 au dépôt de Strasbourg, et elle a été radiée le 13 décembre 1993 après avoir parcouru 4 095 720 km, record kilométrique de la série.