Les aéronefs n'évoluent pas à une distance horizontale inférieure à 30 mètres d'une autoroute ou d'une route express sauf lorsque celle-ci est neutralisée (article 3. 7. 7 de l'annexe III de l'arrêté du 17 décembre 2015 relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans personne à bord, aux conditions de leur emploi et aux capacités requises des personnes qui les utilisent). Les aéronefs n'évoluent pas à une distance horizontale inférieure à 30 mètres d'une voie ferrée ouverte à la circulation ferroviaire sauf en cas de coordination entre l'exploitant et le gestionnaire de la voie concernée (article 3. 8 de l'annexe III de l'arrêté du 17 décembre 2015 précité). Le télépilote ne peut pas faire évoluer un aéronef s'il est à bord d'un autre véhicule en déplacement sauf s'il est à bord d'un navire (article 3. 8. 1 de l'annexe III de l'arrêté du 17 décembre 2015 précité). Lors de toute mise en œuvre d'un aéronef, les documents suivants ou leurs copies, devront être disponibles sur le site de l'opération et fournis sans délai lors de toute demande d'une autorité: - l'accusé de réception par l'autorité de la déclaration d'activité de l'exploitant de l'aéronef; - l'attestation de conception de l'aéronef, si applicable; - le manuel d'activités particulières à jour, si applicable; - toute autorisation, déclaration, accord ou protocole requis par l'arrêté du 17 décembre 2015.
Accueil Actus Actualités Actus drones DGAC et le CERFA 12546-01 on mardi, 19 mai 2020. Posted in Réglementation, Actus drones Réponse de la DGAC sur ce sujet Plusieurs adhérents ou non de l'UNEPAT, suite à l'envoi du CERFA 12546-01, ont reçu une information indiquant l'abandon de la "Déclaration d'activité de photographie et de cinématographie aérienne" pour les activités particulières des télépilotes de drone. Suite à notre courrier, la DGAC nous répond... Bonjour, Nous avons effectivement constaté des disparités de traitement entre DSAC/IR sur le sujet des déclarations d'activité de photographie et de cinématographie aérienne. Nous sommes en train de travailler sur l'harmonisation des pratiques. Dans l'attente, la réglementation s'applique, et donc il convient de continuer à envoyer ces déclarations aux DSAC/IR, que celles-ci fassent un retour ou non. Pour justifier de l'envoi de la déclaration, nous ne pouvons qu'encourager les exploitants à garder copie des mails de réponse (même automatiques), ou simplement de la trace de leur envoi: en cas de litige, cela pourra leur servir de justification.
9 Ko) - Déclaration de Niveau de Compétences relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans personne à bord, aux conditions de leur emploi et sur les capacités requises des personnes qui les utilisent: Modele de declaration de niveau de competence dnc (182. 67 Ko) - Déclaration préalable au vol en zone peuplée d'un aéronef circulant sans personne à bord CERFA n° 15476*02: Cerfa 15476 02declaration d un vol en zone peuplee (1. 29 Mo) - Liste des préfectures ou les pilotes de drone professionnels envoient la déclaration d'un vol en zone peuplée - CERFA n° 15476*02 Contacts drones prefectures (510. 68 Ko) - Déclaration d'activité de photographie et de cinématographie aérienne Cerfa n°12546*01; Cerfa 12546 01 photographie aerienne (157. 76 Ko) - Synthèse des démarches d'activités particulières pour aéronefs télépilotés: Guide activites particulieres v1 1 9aout16 annexe 7 (231. 34 Ko) Découvrez aussi un mémento sur le vol de drone en agglomération, avec les obligations et les règles à respecter par le télé-pilote professionnel; Reglementation de vol de drone en agglomeration (82.
Démarches complémentaires à la déclaration de survol Ainsi que le prévoit l'article 3. 7 de l'annexe III de l'arrêté du 17 décembre 2015 relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans personne à bord, aux conditions de leur emploi et aux capacités requises des personnes qui les utilisent, tout survol d'une zone peuplée dans le cadre du scénario S3 nécessite la mise en place d'une zone minimale d'exclusion des tiers dont la taille varie selon les caractéristiques de l'aéronef, de 10 et 30 mètres de rayon. Dans ce cadre, une demande d'occupation temporaire du domaine public ou de la voie publique est nécessaire pour mettre en place cette zone d'exclusion des tiers pour tout survol d'espace public. A cet effet, pour obtenir cette autorisation, vous devez prendre au préalable contact avec la mairie ou les mairies concernées par ce survol. Une partie du département de la Gironde étant concernée par l'existence d'un espace aérien contrôlé, l'accord préalable de l'organisme fournissant le service de contrôle de la circulation aérienne est nécessaire pour tout vol effectué à une hauteur supérieure à 50 mètres au-dessus de la surface (2° de l'article 7 de l'arrêté du 17 décembre 2015 relatif à l'utilisation de l'espace aérien par les aéronefs qui circulent sans personne à bord).
Accueil Actus Actualités Réglementation Photographie aérienne, déclarations on mardi, 04 décembre 2018. Posted in Réglementation Spectre visible et hors spectre visible La fin de l'année est proche... Pensez bien à faire votre ou vos déclarations auprès des instances de l'Etat. En effet, dans le cadre de vos activités, vous devez déclarer votre activité de photographie et de cinématographie aériennes: Dans le spectre visible auprès de la DGAC, CERFA 12546. En dehors du spectre visible auprès de la Préfecture dont vous dépendez, simple formulaire (carte nominative). Les formulaires mentionnés ci-dessus sont en téléchargement sur notre site Internet dans la rubrique: Documentations » Cerfa, formulaire (lien ci-dessous). Bons vols...
Leurs caractéristiques? Ils circule nt dans l'air en étant radiocommandés, c'est-à-dire piloté à distance via des ondes, et ne transportent personne à bord. D'autres engins peuvent aussi être télé commandé, comme par exemple des hélicoptères ou même des voitures. Cette notion de loisir est large: elle englobe la course, la voltige mais aussi la compétition. En effet, c ertains pilote s peuvent devenir champions de courses de drones. Vous l'avez compris, si l'aéromodélisme est d'abord votre hobby, vous pouvez tout à fait devenir un professionnel par la suite. Quelles qualités pour exercer ce métier? Vous êtes passionné de pilotage et avez passé des centaines d'heures à vous entraîner? C'est déjà un très bon début, mais pour transformer cette passion en métier, vous devez avoir certaines qualités! Il vous faut être capable de travailler en autonomie: le pilote de drone exerce généralement seul et doit donc être capable de prendre des décisions rapidement, sans le soutien d'une équipe. Le sens de l'orientation est bien évidemment capital, tout comme une grande rigueur dans le travail.
A titre indicatif, certains formulaires bénéficient d'un rehaussement automatique des lettres. Par conséquent, vous pouvez inscrire vos lettres minuscules accentuées, qui seront par la suite remises en majuscules accentuées