Nous travaillons exclusivement avec la marque Autoterm France. Autoterm propose des solutions accessibles en chauffage stationnaire pour vos fourgons et vans. Leurs chauffages au diesel sont tous homologable VASP, ce qui reste une très belle option pour rester dans les normes d'aménagement. Deux chauffages disponibles: Autoterm 2D: véhicule jusqu'à L3H2 Autoterm 4D: gabarit au dessus et gros camping-car Chaque version est disponible en 12V ou en 24V. Le prix comprend le chauffage stationnaire, une gaine d'air chaud à proximité du chauffage, une bouche d'air chaud, la pompe gasoil, un réservoir 7. 5l (sauf option repiquage sur le réservoir moteur) et un filtre à carburant. Chauffage stationnaire van se. Pour un repiquage sur le réservoir principal, moteur diesel uniquement. Pour rajouter des accessoires au pack (T, raccord, gaines,... ), contactez-nous.
Pour vous aider, voici ce que nous pensons être 5 facteurs essentiels à prendre en compte avant d'acheter le système de chauffage de votre van aménagé. 1. La taille de votre camping-car Lorsqu'il s'agit de choisir le système de chauffage idéal pour votre fourgon aménagé, vous devez calculer la surface totale de l'espace que vous avez l'intention de chauffer. Une fois que vous avez déterminé le volume total, vous devez trouver une source de chauffage qui peut chauffer efficacement l'espace. Installer simplement un chauffage dans un fourgon aménagé. Essayer de chauffer une grande surface avec un appareil de chauffage peu puissant ne permettra pas d'atteindre un niveau de température suffisant. Chauffer une petite surface avec un appareil puissant sera un gaspillage de ressources. 2. Trouver des sources de carburant de remplacement Comme les vans aménagés sont mobiles, trouver des sources de carburant de remplacement pendant les déplacements jouera sans doute un rôle dans le choix du meilleur système de chauffage à installer dans votre maison sur roue.
par · Publié 7 janvier 2015 · Mis à jour 7 mars 2016 Voici un petit guide complet pour tout savoir des chauffages dans les fourgons aménagés! Le chauffage n'est pas indispensable si vous utilisez votre van seulement l'été, mais si vous comptez également vous en servir l'hiver il va falloir envisager l'achat d'un chauffage. Les solutions ne manque pas, mais il n'est pas toujours évident de s'y retrouver. Fonctionnement du chauffage stationnaire Volkswagen California, le guide complet | VAN-AWAY, le Blog. C'est pour ça qu'on vous a concocté un petit guide qui fait le tour des questions à se poser et des solutions possibles pour ne pas avoir froid dans son camion!
Il vous faudra également obtenir l' homologation "VASP" pour votre van afin de répondre aux différentes normes de sécurité en vigueur et être en règle. Autre point à ne pas négliger: vous ne pourrez pas utiliser votre chauffage au gaz lorsque le moteur sera en marche et vous devrez également faire attention à ne pas laisser d'objets ou de matériaux potentiellement inflammables à proximité! Prix moyen: entre 500 et 2 000 euros Le chauffage au carburant Le chauffage au diesel ou gazole fonctionne grâce à un système à air pulsé ou à eau. Il s'agit d'un type de chauffage très utilisé par les vanlifer qui craignent le froid de l'hiver. Compact et léger, le chauffage au diesel se branche directement au réservoir et offre l'avantage d'un temps de chauffe réduit par rapport à d'autres systèmes. Quel chauffage pour van aménagé ? - SuperBaroudeur.com. En revanche, le chauffage au diesel reste un appareil onéreux, légèrement plus bruyant que les autres, et qui entraîne un pic de consommation d'électricité au démarrage. Attention aussi si vous dormez en altitude (au delà de 1500m), un kit altitude peut être nécessaire pour améliorer la combustion Prix moyen: entre 1 000 et 2 000 euros chauffage électrique disponible chez notre partenaire Ludospace Le chauffage électrique Le chauffage électrique est une bonne solution d'appoint lorsque l'on souhaite installer un chauffage complémentaire à usage ponctuel sans se ruiner!
Une coque de toit ultra légère, elle reprend la forme du toit d'origine du véhicule, c'est ce qui lui permet d'être invisible. Les charnières de toit à grand débattement d'ouverture offrent un grand espace à l'étage et sont extrêmement stables. Les vérins utilisés sont robustes et réglables en pression, ils maintiennent le toit ouvert et permettent une ouverture sans effort. Le cadre de renfort est en aluminium, une évacuation des eaux est prévue aux quatre coins du véhicule. Chauffage stationnaire van le. La toile est robuste, déperlante et respirante. En ce qui concerne le toit « REIMO », ils sont utilisés part de nombreux aménageurs et constructeurs renommés. Pourquoi choisir « REIMO »? Offre un couchage de 120 x 200 cm Sommier « FROLI »: les ressorts offrent un couchage particulièrement confortable, vous apprécierez le coté moelleux qu'apporte la technologie des ressorts « FROLI », mais aussi le maintient qu'ils offrent sur les différentes parties du corps. Le cadre de renfort est composé d'aluminium
Mais sur l'Air Top 2000 STC, il est aussi possible d'ajouter, en option, un interrupteur d'altitude afin de pouvoir chauffer au-dessus des 1500 m et jusqu'à 2200 m. Lire aussi notre article 5 conseils d'achat qui changent la vie à bord