Touver un installateur ICI 1 Vérifiez la Compatibilité de votre véhicule, ou contactez nous au 04 23 16 00 13. 3 Le temps d'installation (2h environ), peut varier d'un véhicule à l'autre. 4 L'installation terminée, vous pouvez rouler au bioéthanol E85. Rendez-vous Programmer votre rendez-vous avec un spécialiste de la conversion au bioéthanol E85 eFlexFuel Région PACA: 04 23 16 00 13 Pourquoi choisir BioSystem Nous sommes distributeur et installateur agréé par eFlexFuel, le N° 1 des systèmes de conversion depuis 2012. Devis Vous recevrez au préalable un devis clair, au plus juste, sans mauvaises surprises. Confiance Tous nos installateurs sont des techniciens qualifiés, habilités et de confiance. Trouvez un centre de décalaminage ou un installateur de kits bioéthanol. Garanties Pour toute installation vous bénéficiez d'une garantie de 5 ans pièces et main-d'œuvre. Le réseau eFlexFuel Les Garages Partenaires du réseau eFlexFuel ainsi que les Installateurs BioSystem sont présents dans de nombreux départements: Trouver votre installateur. 160 installateurs en France 97% de clients satisfaits
Par le biais de leur avocat, Le fabricant Arm engineering a fait la requête de ne plus communiquer à leur sujet sur notre blog. Peinant difficilement à se faire connaitre, Arm engineering ne souhaite pas un partenariat futur (lead) avec notre blog. Nous ne communiquerons donc plus à leur sujet, sauf dans le cadre d'une critique constructive et objective concernant leurs matériaux. C'EST QUOI DU BIOÉTHANOL? En pleine transition écologique, découvrez pourquoi le bioethanol est la solution du moment pour lancer sa démarche écologique tout en faisant des économies financières prouvées. Aide Bio ethanol, Hauts de France, Grand Est | Boitierethanol.fr. Apprenez à repérer les stations essences de l'hexagone équipées d'une pompe à carburant e85 & superethanol pour votre voiture… Vous pouvez obtenir des aides sous formes de subventions fournies par l'état. Pour cela, il suffit de se rapprocher de votre Hôtel des régions et c'est ici que ça se passe… LE BOÎTIER ÉTHANOL C'EST... RÉDUCTION PARTICULES FINES 90% PRIX À LA POMPE (0, 69€) 69%
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3 REGIONS ONT FAIT LE CHOIX DE VOUS AIDER... Ça y'est! Enfin vous l'avez. Vous vous êtes levez un bon matin en attendant de recevoir votre kit éthanol tant attendu et vote livreur préféré vous l'apporte en main propre. A partir de la, vous le déballez avec empressement et contemplez ce boitier si petit mais pourtant remarquable qui va vous faire économiser au moins 600€/an. Maintenant que vous avez obtenu votre boitier, vous vous dites qu'il va falloir l'installer "Ah si seulement c'était si simple…". Il suffirait de brancher 2 ou 3 câble pour que le kit éthanol fonctionne, ça serait facile. Installateur kit ethanol eure et loir daniel. Du coup, votre réflexe est d'aller vous renseigner sur internet histoire de trouver des informations sur l'installation mais là, Patatras… La prime à la conversion existe, mais qu'en est t'il de l'aide bioéthanol? Misère! Vous prenez conscience que l'installation du boitier éthanol est une opération bien plus complexe qu'il n'y parait. En effet, les 2 ou 3 câbles que vous vous imaginiez brancher s'avère être en réalité d'être d'une complexité d'installation.
Sur la route Niu annonce que ses scooters NGT et NQi GTS sont des « équivalents 125 », mais ils sont en fait limités à 70 km/h — nous avons poussé ce dernier à 74 km/h. Il ne faudra donc pas s'attendre à atteindre les 90km/h comme sur un Rider 5000 (que Vroom a testé ici). Niu ngt batterie acer aspire. Cette vitesse permet toutefois d'emprunter des routes hors de la ville, notamment d'évoluer sur le périphérique parisien sans risque. Les trois modes fonctionnent de manière attendue: chaque nouveau mode fait gagner de la puissance d'accélération et déplafonne la vitesse maximale. Si l'on peut rouler tranquillement en mode 2 et 3, le mode 1 limite beaucoup la réactivité et sera peu utilisé dans la pratique. Mode 1: 25 km/h Mode 2: 50 km/h Mode 3: 74 km/h Heureusement que le NQi GTS Sport a de bons freins (il dispose d'une assistance électrique au freinage), car le scooter a une particularité qui peut surprendre, et nous a légèrement déçus à la conduite: il décélère très peu. Alors que sur d'autres scooters, électriques comme thermiques, lâcher la poignée d'accélération permet de perdre beaucoup de vitesse rapidement, le deux-roues impose de freiner très tôt si vous souhaitez perdre de la vitesse.
Un fois ôtée, seul un heaume type jet pourra y prendre place. De quoi compliquer les virées avec madame, pourtant, le NGT est homologué bi-place et c'est un exercice dans lequel il est à l'aise, malgré une selle plutôt courte. Moteur 4/5 D'après le discours commercial et promotionnel de NIU, le NGT est « conçu pour la vitesse »… Point de raillerie de notre part dans la mesure où il honore sa promesse: les 70 km/h sont atteints, et, au gré du vent et de l'embonpoint du pilote, ils peuvent même être dépassés! Il faudra pour cela sélectionner le mode le plus radical, à savoir « Sport ». Vous disposerez également d'un mode « Dynamic », bridé à 50 km/h, et d'un mode E-Save, limité à 20 km/h. Notez que les deux premiers offrent la même accélération, qui n'est pas foudroyante (tant mieux, pour un scooter électrique…) mais progressive, grâce à l'excellent feeling de la poignée de gaz… d'accélérateur. Idéal pour évoluer en ville en toute sérénité. Niu ngt batterie asus. Pour ceux qui vivent en hauteur, les pentes franchissables peuvent atteindre jusqu'à 28%.
En cas inverse, le NQi GTS continuera à avancer sur de nombreux mètres sans ralentir. Dernier détail qui agacera les puristes du silence: les clignotants font obligatoirement du bruit. NIU NQi GT Scooter électrique équivalent 125cc - GreenMotorShop. Il est possible de modifier le son électronique en utilisant l'app du scooter connecté, mais cela reste un bruit fort, assez strident, qui peut rapidement devenir agaçant aux feux rouges et venir perturber votre tranquillité. L'autonomie du Niu NQi GTS Sport On arrive au sujet qui blesse: l'autonomie du NQi GTS Sport est bien moins importante que le NGT. C'est là que se situe toute la différence de prix. Pour pouvoir commercialiser son nouveau deux-roues électrique 1 000 euros moins cher, Niu a fait des économies: les batteries embarquées sont de marque Eve avec des performances de 60v et 26Ah, alors que le NGT monte à 35Ah avec ses deux batteries Panasonic. Contrairement à d'autres modèles électriques, pour que le Niu puisse fonctionner à pleine puissance (70 km/h), il faut que les deux batteries soient branchées en permanence.