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BLC casse auto: une casse automobile vient de voir le jour à Vire Normandie. Ce nouveau service s'adresse à tous les particuliers et professionnels. Par Rédaction Vire Publié le 13 Nov 20 à 7:10 Thomas Gillard à votre service pour tous renseignements au sujet de la casse automobile, à Vire Normandie. (©La Voix Le Bocage) « Étant donné l'absence de casse automobile homologuée sur le secteur de Vire », rapporte Thomas Gillard, l' entreprise BLC crée BLC Casse auto, située au 1, de la rue Flandre-Dunkerque, à Vire Normandie. Aux commandes depuis le mois d'octobre 2020, date de l' agrément préfectoral VHU, le responsable indique que « l'enseigne propose la vente de pièces détachées d'occasion et la pose. » Ce nouveau service s'adresse à tous les particuliers et professionnels pour les enlèvements et destructions de véhicules hors d'usage ou accidentés, « un service gratuit », renseigne toujours Thomas, qui poursuit: « Cette casse permet l'utilisation des pièces de réemploi, elle dispose d'un atelier de dépollution de véhicules hors d'usage.

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La deuxième vie d'une automobile se résume en un long est compliqué processus de ventes, recyclages et destructions des différents composants de l'attelage. Récupérer les huiles et liquides souillés et stocker les pièces usagées tout en veillant rigoureusement aux normes sur la pollution en vigueur revient à un véritable « casse-tête chinois ». Serge Masson, patron d'une casse, explique les mesures mises en place relatives aux lois du code de l'environnement. « Les huiles, liquides de freinages et de refroidissement sont stockés dans des bacs de 2. 000 litres. Nous travaillons avec différentes entreprises spécialisées en la matière qui viennent enlever régulièrement ces produits afin de les recycler. Il en est de même pour les vieilles batteries. Les pièces détachées inutiles ou abîmées sont vendues à des récupérateurs et ferrailleurs ». D'autres dispositifs sont installés pour épurer les eaux usées. « Un caniveau légèrement en pente est relié à un déshuileur-débourbeur. Lors d'averses, les liquides pollués sont filtrés par l'appareil.

Les matières non recyclables comme le plastique sont broyées et envoyées dans des centres d'enfouissement techniques. Tout est fait dans les règles de l'art » assure le responsable de l'environnement. La encore, les normes à respecter sont draconiennes. « Nous devons veiller à la réglementation du 19 juillet 1976 sur les installations classées pour la protection de l'environnement. Ces arrêtés et lois fixent certains quotas de pollutions à ne pas dépasser. Des quotas qui peuvent varier en fonction du milieu dans lequel est installé le site. Par exemple en ce qui concerne les flux, le taux de fer et d'aluminium ne doit pas dépasser 5mm par litres d'eau, le plomb 0, 5mm et les hydrocarbures 10mm. Les nuisances sonores sont également limitées à 60 décibels. Mais ces seuils peuvent être modulés selon les DRIRE locales ». Ce n'est qu'à la fin de processus complexe que s'achève la deuxième vie de l'automobile. V. D. -S Les casses automobiles obéissent à la rubrique 286 de la nomenclature concernant les installations classées (surface supérieure à 50m 2).