Alessandro a déjà participé à deux Rallyes OiLibya du Maroc, et l'année de ses 40 ans il s'engage sur le Tunisie 2015. Un pilote brillant sur les Rallyes de Sardaigne et du Dakar, qui vient en Tunisie pour décrocher le podium. ILS REJOIGNENT AUSSI LE RALLYE! Plusieurs équipages Tunisiens, saisissent l'occasion du Rallye, pour parcourir les pistes du Sud. Ainsi, en auto, Ludovic LELOUP est le premier à s'inscrire pour cette édition 2015. Tunisien de cœur, c'est au volant de son Toyota qu'il prendra le départ d'un 4ème Rallye NPO Events. Le Team Kamoun Racing Team est également présent pour ce Rallye, avec Salim KAMOUN comme pilote et Sofiane DRISS en co-pilote. Salim KAMOUN est un habitué du désert, avec sept participations au Rallye de Tunisie depuis 2001, et la 3ème place décrochée à l'Africa Race en 2012. A bord d'un Toyota pick-up, Salim et Sofiane sont tous deux prêts à en découdre dans les dunes tunisiennes. Eric MORIN s'engage sur le Tunisie, avec son co-pilote Didier HAQUETTE, à bord de leur BMW.
La Tunisie a reculé pour mieux sauter et elle saute d'événements sportifs en événements culturels, dans toutes les régions, elle est en pleine effervescence et là, elle va vibrer à nouveau au rythme du Rallye de Tunisie qui lui a toujours été si cher. Le Rallye de Tunisie qui a fait le bonheur de plusieurs régions dans le Sud Tunisien, renaît de ses cendres et va avoir lieu du 25 au 30 Mai de cette année. Un Rallye convivial qui ne sera pas très grand de part son nombre et sa longueur car c'est plutôt une remise en selle après trois longues années d'absence pendant lesquelles je n'ai pas arrêté et j'ai continué à rouler au Maroc jusqu'à il y a quelques mois au Rallye du Maroc en attendant le Grand retour du "Tunisie". Pour ma part, ce sera ma 18ème participation au Rallye de Tunisie, je repartirai avec ma fidèle compagne qui m'a toujours emmené à bon port et qui continuera je l'espère, ma Toyota Landcruiser HZJ 80 et surtout avec mon fidèle ami, voisin et copilote Ons Driss qui a partagé certaines de mes aventures sportives.
Nous avons tous été malheureux après ce triste événement mais nous avons tous voulu montrer que la Tunisie sait aussi être un pays joyeux ou il fait bon vivre, un pays qui a toujours été une belle terre d'accueil, d'amitié, de fraternité et d'amour. De plus sa proximité avec l'Europe en fait un atout majeur et fait du Rallye de Tunisie, avec sa variété, sa convivialité et le professionnalisme de son organisation, le Rallye phare, le Rallye Star! Je ne vais pas faire plus long, cette année, en 2015, le Rallye de Tunisie revient et nous en sommes tous heureux. La Tunisie revit a travers ses événements sportifs et culturels, Jazz a Carthage fut un succès, les foulées du Lac, un succès sans précédent, vélo pour tous, un succès édifiant, Le Kef chante et danse, le tournoi de golfe, le Grand Prix hippique de la Soukra… et plus encore, bientôt le Grand tournoi de Basket Afrobasket…. La Tunisie bouge, la Tunisie vibre, la Tunisie en veut et en redemande. Elle veut montrer aux yeux du monde entier que non, elle n'est pas finie comme l'ont préconisé certains.
Organisé par l' expérimenté Kais Chaibi, qui compte un grand nombre de Rallye Auto et Rally Moto internationaux à son compteur, cette 1ere édition du Tunisian Moto Rally se déroulera du 26 au 31 janvier 2017 et réunira plus d'une soixantaine de participants, dont une trentaine provenant d'Europe. C 'est un parcours de plus 2000 kms qui leur sera proposé avec un départ prévu à Tunis, sur l'Av Bourguiba. Kais Chaibi au centre La caravane du Tunisian Moto Rally rejoindra par la suite la ville côtière de Monastir pour ensuite se diriger vers le Sud avec une boucle DOUZ-DOUZ au programme. L'arrivée est quant à elle programmée à Hammamet. Au niveau des participants on remarque du haut calibre avec les Français Stéphane Guéguin vainqueur du fameux Dark Dog Moto Tour 2009 dans la catégorie Mono. Romain Cauquil Champion de France des Rallyes 2016 Cat 125 et Vice Champion de France 2015 Cat 125. L'incontournable Michel Bonneau, grand ami de la Tunisie, Vice champion d´Europe des Rallyes Routiers IRC Promotion 2007.
Les abandons se succèdent et pour ceux qui restent les liens se resserrent. Ambiance Dakar quoi! 30/04: C'est dur pour les motards, mais c'est aussi dur pour l'organisation dont le camion balai s'est renversé dans les dunes. Etape neutralisée donc, mais nous empruntons le parcours initialement prévu, hors chrono. Les 635 km se feront donc dans une ambiance « raid » avec des pauses, des rigolades, et un peu de gaz quand même, parce que bon 600 bornes faut pas chômer non plus! Le soir tard dernière médicalisation du chef mécano de chez Nissan Dessoude (on soigne aussi les autos chez AMIS), 2 métas sûrement cassés depuis la veille et le gaillard qui dit que « c'est rien, ça va passer, j'ai encore du boulot »! 1/05: Fête du travail pour certains, nous on n'y a même pas pensé, bien préoccupés par le réveil qui sonne à 3h. Sur la mob à 4h pour 160 km de liaison pour rejoindre la frontère Lybio-Tunisienne. Petite spéciale (! ) de 314 km ou nous roulons en balayant la fin de course motos. Au CP 1, nous repartons derniers avec David avant d'attaquer les dunes d'El Borma et la fameuse passe des douaniers.
On voit alors passer devant nous une plus grande diversité de véhicules de tous les ages, de toutes les motorisation. Bien que moins spectaculaires, ce rallye n'en est pas moins intéressant. Pas de grosses préparations ici. L'équipement doit donc être choisi judicieusement et la préparation doit trouver le bon équilibre entre performance, fiabilité et endurance. Un des autres aspects agréable de ce rallye est de voir des vieux Toy ou des Range Classic V8 s'attaquer à un rallye raid. Ceci montre que ces vieilles toles sont encore capable d'exploits... Le rallye finit, il est temps d'aller manger. Nous embarquons donc à 5 dans la 306 qui a du mal à se faire un chemin sur la piste défoncée par le passage des véhicules. Tant bien que mal nous atteignons la route goudronnée. Nico réintègre sa Corrado, et Dume et Caroline embarquent à bord de leur Super 5. Notre convoit prend la direction de Porto-Vecchio où la Renault suit sa propre voit. Nous posons la Corrado et la 306 "à cul" pour déjeuner.
Les rsultats Auto > Rallyes-Raids Alfa Romeo: Valtteri Bottas (FIN), Guanyu Zhou (CHN); premier Chinois de l'histoire en F1. Alpha Tauri: Pierre Gasly (FRA), Yuki Tsunoda (JAP). Alpine: Fernando Alonso (ESP), Esteban Ocon (FRA). Aston Martin: Sebastian Vettel (ALL), Lance Stroll (CAN). Ferrari: Charles Leclerc (MON), Carlos Sainz Jr (ESP). Haas: Kevin Magnissen (DEN) *, Mick Schumacher (ALL). McLaren: Lando Norris (GBR), Daniel Ricciardo (AUS). Mercedes: Lewis Hamilton (GBR), George Russell (GBR). Red Bull: Max Ver... Circuit MONACO/MONTE-CARLO Anne Vainqueur Pole position Meilleur tour 2021 M. Verstappen C. Leclerc L. Hamilton 2019 P. Gasly 2018 D. Ricciardo 2017 S. Vettel K. Rikknen S. Perez 2016 2015 N.... Le GP2 Series a remplac en 2005 le championnat de Formule 3 en tant qu'antichambre de la Formule 1. Ce championnat se droule entre des voitures de type monoplace. En 2017, les GP2 Series ont t renomms Championnat de Formule 2 FIA. Historique Formule 3000 Le championnat Formule 3000 s'est disput entre des voitures monoplaces sur des circuits ferms dans des conditions similaires celles de la Formule 1.