Invité Invité Sujet: Re: ZX6r 1999 piste Lun 6 Jan 2014 - 12:29 Bienvenue scarabée fou Daimyo Nombre de messages: 557 Age: 28 Localisation: eure Modèle/Année: ZX6R 1995 et 500 cb 2003 pour le stunt!!!!!! Couleur: vert Date d'inscription: 06/11/2013 Sujet: Re: ZX6r 1999 piste Lun 6 Jan 2014 - 15:08 salut et bienvenue Contenu sponsorisé Sujet: Re: ZX6r 1999 piste ZX6r 1999 piste Page 1 sur 1 Sujets similaires » Zx6r 1999 pour piste » preparation piste zx6r 1999 et pieces compatibles » Transformation Route / Piste de mon ZX-6R de 1999 » Zx6r G1 1999 » Zx6r 1999 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum LE FORUM DU ZX-6R:: PRESENTATIONS:: Présentations [OBLIGATOIRE] Sauter vers:
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Et pour cause: Distribution, carters, boite n'ont pratiquement pas été modifiés. Mettons nous à la place de l'air frais pour mieux comprendre ce qui a été fait -> Aspiré par un Ram Air optimisé puis circulant avec plus d'efficacité dans les conduits, le comburant arrive sur une rampe de carburateurs Mikuni (remplaçant les Keihin) de 36 mm équipé d'un système K-tric. Ce dernier communique au boîtier d'allumage des infos sur l'ouverture des gaz. Le boîtier choisit alors une courbe pré-mémorisée afin d'optimiser l'avance à l'allumage. Plus que la recherche de puissance, les motoristes se sont ensuite concentrés sur une fiabilisation du moulin. Divers aménagements permettent au moteur d'être à la fois plus efficace, plus léger et plus costaud. Le moulbif est l'expression de la joie de vivre. Fougueux, expressif, puissant, sa poussée est forte mais également progressive et tout de suite réactive. Où que soit l'aiguille du compte-tours, il y a toujours une réponse à la poignée de gaz. Pour exploiter ce bouilleur, Kawa s'est également bien concentré sur le châssis.
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Je viens d'acheter des étriers Nissin 4 pistons et j'attends des plaquettes Brembo Carbone. Dès que le montage est fait, je la lave et je prends quelques photos en extérieur, histoire de la présenter sous un meilleur jour. Ninja Nombre de messages: 126 Age: 51 Localisation: NANCY Modèle/Année: ZX6R 2002 Couleur: VERTE Date d'inscription: 11/01/2014 Sujet: Re: Mon zx6r de 1999 Sam 1 Nov 2014 - 12:53 Pourquoi? Tu trouves le freinage d'origine faiblard Invité Invité Sujet: Re: Mon zx6r de 1999 Sam 1 Nov 2014 - 17:45 Pas spécialement faiblard, mais course importante au levier, et ce malgré une purge complète, avec nettoyage des étriers et maitre-cylindre. Comme je compte faire un peu de piste avec l'année prochaine, je préfère avoir un peu plus d'attaque au freinage. En ayant parcouru le forum, j'ai vu que le problème était fréquent sur ce modèle, et j'ai suivi l'exemple des pistards qui ont remédié à ce problème: j'ai acheté 2 étriers Nissin de gex chez le casseur pour 80€ et commander les plaquettes sur "access-moto" à 27€ la paire.
8 mm) 106 ch à 12 000 tr/min 6, 70 mkg à 10 000 tr/min Rapport poids / puissance: 1, 66 kg/ch Compression: 11.