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* images non contractuelles Description Support de filtre avec pompe d'amorçage adaptable pour tracteur Ford 7010 série 7000. Support filtre gasoil standard avec pompe amorcage kad. Référence d'origine: 81866602. Information moteur: Ford - PowerStar 5-0. Caractéristiques du produit Marque tracteur: Ford Modèle tracteur: 7010 Type de produit: Pompe d'alimentation Référence origine: 81866602 Famille de produit: Alimentation et injection Marque moteur: Modèle moteur: PowerStar 5-0 Origine / adaptable: Adaptable Filetage: Entrée/sortie: 9/16 x 24 UNEF mâle 160, 07 € TTC 133, 39 € HT Caractéristiques du produit

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: MIG460647 Nous sommes désolés. : MIG7826702 A partir de 345, 00 € L'unité Nous sommes désolés. : MIG7826694 A partir de 759, 00 € L'unité Nous sommes désolés. : MIG5563887 Nous sommes désolés. : MIG5563885 Nous sommes désolés. : MIG2271570 Nous sommes désolés. Uniquement? Quantity? pièce(s) disponible(s) Ce produit ne fera bientôt plus partie de notre offre { searchResult: { pageSize: 28, searchTerms: '', totalPageNumber: 2. Support filtre gasoil standard avec pompe amorcage pompe. 0, totalResultCount: 52, currentPageNumber:1, attributes: ""}} Comparer Sélectionnez 2-4 produits Ajouté
Agrandir l'image Fiche technique Type de durite Poire d'amorçage En savoir plus Description: NOMBRE DE BROCHES: 4 MONTAGE: BOSCH/PURFLUX Emplacement: Avant AFFECTATIONS VÉHICULES Tous modèles et toutes marques avec fixation 4 broches. 30 autres produits dans la même catégorie: Durite tube... 23, 25 € Durite... 13, 25 € 45, 25 € 24, 92 € Joint de... 8, 25 € 20, 75 € Durite de... 29, 08 € Tuyau... 9, 92 € 31, 75 € 21, 42 € 42, 42 € 21, 45 € 33, 95 € 25, 75 € 36, 42 € 32, 33 € 47, 17 € Durite air... 15, 42 € 41, 58 € 39, 92 € Crepine... 19, 50 € KIT... 7, 67 €

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Two strokes on the road again #12 30-12-2009 13:09 DIALMAX a écrit: PIAF a écrit:.. ça n'a pas fait grand bruit, pourtant c'etait un grand bonhomme de la moto! jusqu'à quand? car aux Sables d'Olonne c'était bien lui qui faisait les cadres! j'y suis allé à partir de 75.. ne sais! je suis en relation avec son fils qui recupere tout sur son pere (photos, projets, meme les payées!!! ) Je lui ai proposé avec son aide, d'ecrire un article sur son pere.... F Céline #13 06-01-2010 15:12 husson73 Inscription: 17-12-2008 Messages: 9 Piron a fait aussi entre autres le cadre des Ossa 250 SPQ (pour Seurat, Piron, Queirel) qui ont dominé le critérium 250 début 70 et des cadres de side-car cross. Arcachon, sports, loisirs, photos et bons plans. Coucou d'un possesseur de HI Martin avec carton mais cadre fabriqué au Sables d'Olonnes, Ière immat en 78. #14 13-01-2010 18:08 voila ce post est terminer reservoir fini alors je suis passer a autre chose la modification d'un 500 cx he voui on osse tous en 2010 voir noveau post et pour les inscriptipn sur le cadre vous repasserez pas louper; rater: toucher: couler a bientot

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.. :Motos-France:.. Georges Martin et deux de ses ralisations En 1970, après avoir doucement laissé mourir une à une l'ensemble des marques motos emblématiques françaises, seul Motobècane survit encore à l'époque. La France découvre avec délice le plaisir de rouler sur des motos fiables, aseptisées qui démarrent à la première sollicitation. Cadre poutre martin la. Le phénomène japonais est amorcé et l'Europe industrielle à l'origine de ce merveilleux moyen de locomotion, vient une fois de plus de laisser échapper sa chance. Tout n'est cependant pas parfait au pays des Café Racer et celui qui aime la conduite des motos sportives est loin d'y trouver son compte. Seuls des accessoiristes sont en mesure de transformer le cheval de trait en pur-sang, à grand renfort de jantes à bâtons, frein avant, double disques, guidons bracelets, ensemble selle réservoir racing... La réalisation n'est du reste, pas toujours du plus bel effet esthétique. Trois Martin moteur Honda CB 750 Four Un vendéen, Georges Martin, s'en est très vite rendu compte.

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Quand passes-tu à l'acte? Dans l'hiver 70-71, j'ai arrêté de travailler pour ouvrir un petit garage de moto, rue François de Neufchâteau, dans le 11e arrondissement parisien. Je ne faisais que de la CB 750: comme je n'étais pas mécanicien à la base, je ne connaissais que cette moto car j'avais démonté, remonté, gonflé la mienne. Il y avait tellement de CB, et j'avais un tel réseau d'amis, que je pouvais me permettre de ne faire que ça. J'étais tout seul. Quand arrivent les cadres? Cadre poutre martin en. C'est la construction qui me passionnait, la volonté de rendre ma moto plus légère. Après avoir travaillé pour les clients, je montais mon cadre le week-end. Est arrivé le premier salon de la moto de course organisé à la Bastille, ce devait être en 1972 — je n'ai pas la mémoire des dates, mais c'était hier. J'y ai amené ma moto, et visiblement, elle répondait à une attente. J'ai eu une commande, puis deux, trois, quatre… c'était parti. Quand passes-tu à l'industrialisation des cadres? Je suis resté dans le garage environ deux ans, puis je suis retourné aux Sables-d'Olonne vers 1975 pour, effectivement, industrialiser les cadres Martin.

65 - 66 - 67 - 68 - Aermacchi Ala D'Oro 175 cc de 1957. Cette petite italienne sportive rouge et blanche est un prototype de pré-série. 69 - 70 - 71 - 72 - 73 - Scooter Rumi Economique de 1958. Motos Martin : LA spéciale française ! - Moto-Station. 74 - Bimota Mantra Y créée par Sacha Lakic. 75 - A dévorer des yeux sur le stand du club Moto Morini Passion, cette Regolarita datant de 1958 a remporté aux mains du pilote Alessandro ou Franco Gritti (70 printemps à son actif! ) le Championnat d'Italie 2017 dans sa catégorie, 10 courses... 10 victoire! Regroupant des passionnés de la marque Moto Morini, cette association réserve au Salon Moto Légende la présentation de superbes modèles, transportant les visiteurs des années en arrière.