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Rdv est donc pris pour Fin janvier 2016. Le diag: Seule la chaîne supérieure est à remplacer ainsi que le système de tension, d'après leur analyse. Après intervention, une odeur d'huile brulé se ressent dans l'habitacle. Après 3 semaines et de plus en plus d'odeur je me décide de rapporter la voiture chez BMW pour contrôle. Il me la garde une grosse semaine pour trouver d'où provient la fuite d'huile. Ils trouvent le problème, le couvre culasse à été fissuré lors du remontage et du serrage de ce dernier. Tout est pris en charge, prêt d'un véhicule, pièces et MO pour cette opération. Le véhicule a alors 218. 287 km soit 1. 111 Km après leur grosse intervention. En avril 2017, un cliquetis commence à se faire de plus en plus entendre coté distribution dont la fréquence est en rapport avec le régime moteur. Fuite d huile moteur n47 steuerkette. Je profite de mon rdv chez BMW en date de 11/2017 pour une vidange moteur pour faire écouter ce bruit et ainsi avoir leur avis. Pas de doute, un bruit est présent coté distribution. On me demande de faire une demande de prise en charge BMW pour tomber le moteur, ouvrir et contrôler la transmission.
Un joint de moteur est un joint qui assure que les lubrifiants ne fuient pas. Lorsqu'il y a une rupture dans le joint, vous commencez à perdre des fluides du véhicule. Dans la plupart des cas, il y aura une fuite d'huile moteur. Les autres causes moins fréquentes de fuites d'huile sont une fuite du carter d'huile, des joints d'huile ou de mauvaises connexions. Afin de trouver la cause de la fuite, vous devez inspecter ces quatre points. L'inspection de votre véhicule pour déterminer la cause de la fuite Maintenant que vous connaissez les sources possibles des fuites d'huile de votre voiture, il est temps de ramper sous la voiture et de trouver la cause du problème. Tout d'abord, vous devez vérifier les joints du carter d'huile. Pb fuite d'huile sur une 318d E91 : Bmw Série 3 (E90). Ensuite, vous devez vérifier le bouchon du carter d'huile. Après avoir vérifié le carter d'huile, examinez le joint du couvercle de distribution et les joints du couvercle de soupape. Les autres endroits à examiner pour détecter une éventuelle fuite sont le capteur de pression d'huile, le filtre à huile et le bouchon d'huile.
Le véhicule à 244. 631 Km au compteur, soit 27. 455 Km depuis le remplacement de la chaîne et tendeur. La constitution du dossier prend 3 mois, il manque des papiers, je suis absent pour déplacement pro, et à la fin on m'indique que BMW France demande une analyse vibratoire avant. Fin février, Je laisse couler car je bosse à 11 km de chez moi, roule à moto et surtout pars 2 mois à l'étranger pour le boulot. Fin Avril, à mon retour, je relance BMW pour prise de rdv et faire cette analyse vibratoire, on m'indique alors que ce ne sera pas avant fin Mai car bcp de travaux sont déjà en cours chez eux. Le 09 juin 2018, je fais une marche arrière sur un parking et le moteur se coupe. [ bmw E87N 118D N47 an 2007 ] voyant surchauffe moteur. Après tout un Week-end à en chercher la cause, je me décide de faire rapatrier le véhicule par mon assureur le 11 juin chez BMW pour diagnostic car je ne trouve rien. Le diag tombe, une des deux chaînes de distribution inférieur a cassé. Une des 2 qui n'a pas été remplacé. De nouveau, on monte un dossier pour une demande de prise en charge pour réparation car d'après BMW, le bas moteur n'a rien, seule les chaînes, et le haut moteur sont à réparer.
+3 Admin Denis1 manuninjamoto 7 participants Pétition BMW, Moteur N47 Problème Chaîne de Distribution Bonjour à tous, Afin de nous faire entendre concernant le problème de chaîne de distribution sur le moteur N47, je vous invite à prendre 2 minutes afin de signer cette pétition: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ensuite la pétition sera envoyée à Norbert Reithofer Président du Directoire BMW Group N'hésitez pas à relayer l'information! Merci à tous manuninjamoto Membre actif Messages: 73 Date d'inscription: 18/10/2012 Age: 50 Localisation: Courcelles - Belgique Re: Pétition BMW, Moteur N47 Problème Chaîne de Distribution Denis1 Sam 22 Déc - 11:17 Bonjour, En effet, c'est alarmant et je ne conaissais pas ce problème, les forums regorgent de nombreux témoignages en ce sens. La moindre des choses c'est d'assurer au risque de se discréditer durablement surtout pour un constructeur qui à une réputation de motoriste et qui en use dans ces spots publicitaires. Fuite d huile moteur n47 2. En avant les interventions commerciales et c'est la moindre des choses.
[E83LCI N47 Pr09/07] dépose moteur Rapporter le message [E83LCI N47 Pr09/07] Sale bruit de moteur Hi à tous, Dans la video de ce lien: Vous pouvez entendre que le moteur fait un sale bruit de clic clic clic... on dirait un moteur de simca 1100 C'est un N47d20A dont la chaine a été changée en 2010, avec vilo, AC, et tout le toutim... A votre avis, est-ce un bruit de chaine? Pétition BMW, Moteur N47 Problème Chaîne de Distribution. Les poussoirs hydrauliques? Je trouve que la voiture est très mole en plus. J'ai pas trop d'autres infos que ça à donner pour l'instant, mais si vous avez des avis ou des idées à partager, je suis preneur. Merci à vous, Rémi remdelag Nouveau Messages: 44 Inscription: Mer 23 Mar 2016 16:12 Niveau Technique Automobile: plutot pas mal, mais une grosse feignasse Nombre de Véhicules couverts: 1 VIN 1: PP30279 =>: 1 Véhicule 1: E46 M47TU Pr09/04 Tou Tr:Manual TrM:GS6-37DZ Re: [E83LCI N47 Pr09/07] Sale bruit de moteur par Loffense » Jeu 29 Juil 2021 09:45 Tu met quoi comme huile? le reniflard de turbo date de quand? BMW un jour, BMW toujours!
C'est une nouvelle vie. Fuite d huile moteur n47 motor. Le BMISTE Membre actif Messages: 93 Date d'inscription: 24/07/2011 Age: 37 Localisation: belgique - Namur Problème sur le N47 patlen Jeu 31 Jan - 17:04 Bonjour, J'ai pris contact avec mon concessionnaire, ils sont au courant du problème et me disent qu'il n'y a qu'un cas connus et que cette voiture n'avais pas suivi les recommandations constructeur. Donc vu le nombre très important de véhicules équipés de ces moteurs et le fait que BMW n'a pas fait rentrer les véhicules en concession, disent-ils, pas de panique Croisons les doigts... Patlen BMW 520d modèle F10 YOUSSS Lun 7 Mar - 11:28 Bonjours à tous, Je vais vous exposer ce qui c'est passé entre le 1er mars 2016 et vendredi 5 avec ma BMW 520d Année 2010 modèle F10 de 120000 km. Suite à un petit bruit à l'arrière du moteur, "N47", j'ai pris rdv chez BMW Ginion pour mercredi 2 mars, une fois sur place et la voiture rentrée au garage j'attendais au bous de 30 minute un mécanicien viens me voir pour me demander de quelle bruit je parle et il ne me dit pas ce qu'il a entendu, bizarre, je lui répond que le bruit et différent de d'habitude il me dit que c normale, ok, j'ouvre alors le capot et je lui dis ce bruit la c pas normale, et la il me répond à nan je ne connait pas ce bruit c la première fois que j'entend ça, lol ils sont fort quand même.
stph57 Messages: 650 Enregistré le: 31 Mar 2011, 21:10 Localisation: 57 Véhicule: BMW E91 330 XDa Luxe yanahaa a écrit: ok merci, je vais la montger sur le pont demain et regardé ça. ma voiture étant de fin 2007 elle doit avoir les les nouveaux modèles de deshuileur qui sont cycloniques donc apparement sans entretien, non? Je pense que tu dois probablement avoir un clapet de ta boite d'admission qui fuit Bon on vient de monter la voiture sur le pont, Le démarreur est fixé sous le carter d'huile d'où la fuite semble venir. En effet on voit la goûté d'huile sur une des vis du carter. Donc joint du carter d'huile à remplacer!!! Ou peut on trouver ce type de joint? @+ Bon c'est pas une grosse fuite acr je vérifie les niveau 1 fois par mois et je n'ai jamais eu a refaire l'appoint. Mais bon c'est ce pauvre démarreur qui en prend plein la vue le pauvre!!!! Enfin à part ce joint de carter et cette goute d'huile sur les vis on n'a rien vu d'autre. j'espere que c'est bien ça et qu'il ne va pas me demonter le carter pour rien (il m'a dis apparement que ct un peu la merde pour le deposer vu tout ce qu'il ya autour) yanahaa a écrit: Bon c'est pas une grosse fuite acr je vérifie les niveau 1 fois par mois et je n'ai jamais eu a refaire l'appoint.