Soichiro Honda. " Le pape des Honda, le sous pape des Granja" dixit Guépard! Ajouté le: 15/06/2013 18:47 Bonjour, (fait le jour m^m quand tu l'a indiqué bien sur) Oui bien sur j'ai vérifié que les 2 soupes semblaient correctes aprés démontage assez simple 4 vis et un simple carter. j'ai vérifié en appuyant dessus et voirsi le coulissement se faisait bien et que visualement il n'y avait rien d'anormal et je n'ai rien vu. Moteur Honda GX160 (5.5HP) - Pompetech. Voila et encore merci. Ajouté le: 15/06/2013 19:13 Je n'avais pas vu ton dernier message catmandou, Je fais faire la liste complète de chaque action effectuée et quoi constatée. ( De mettre un peu d'essence au fond du puit ça me plait comme test. ) Ajouté le: 16/06/2013 17:11 Tondeuse avec moteur Honda GVC 160;Démarre bien mais s'arrête aussitôt. Actions de recherches de la panne: -Remplacement de la bougie > oui neuve >> sans résultat -Vérifié si étincelles > oui démontée en contact sur la masse du moteur. ok - Démontage du carburateur plusieurs fois pour nettoyage du gicleur principal et du ralenti, Mais pas réussi de démonter le diffuseur principal ( même avec astuce de la clé Allen) trés dur au risque de tout casser.
Type de moteur 4 temps Refroidissement par eau Nombre de soupapes OHC 3 cylindres Cylindrée (cc) 808 Alésage x course (mm) 70 x 70 Régime maxi (RPM) 5 500-6 000 Puissance nette du moteur (kW (PS)) 36. 8 (50) Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat) Alimentation d'essence Electronique (PGM-IG) Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé) Démarreur Démarreur électrique Echappement Moyeu de l'hélice Rapport d'embase 2. 08 Hélice rotation Standard Réglage d'assiette Electrique / Vérins à gaz Démarrage électrique Oui Sortie de l'alternateur (AMP. Le Forum de la Motoculture > Moteur Honda GCV 160 5.5 en panne. ) 22A Capacité de chargement de la batterie (AMP. ) 17A Commande à distance Hauteur du tableau (mm) 521 Poids à vide (kg) 98 Longueur (mm) 694 Largeur (mm) 372 Hauteur (mm) 1258
Il ne fonctionne correctement que starter "presque " fermé. Le carbu a été nettoyé, le filtre à air est neuf. Il y a une vis de réglage avec un ressort, mais rien ne change, quelque soit ça position. Probablement un gicleur, un diffuseur ou un conduit qqconque bouché en partie ou en totalité. Il faut démonter le carbu et toutes les vis, gicleurs et autres pièces démontables à l'intérieur. Nettoyer tout ça à l'acétone. En mettre dans les conduits. Souffler à la souflette. Recommencer et ne rien oublier. Idéalement il existe des produits de nettoyage pour carbu en aérosol, ça marche très bien, mieux que l'acétone, faut juste éviter de s'en coller dans les mirettes parce que ça fait mal (et comme les conduits sont souvent en L il n'est pas rare de se faire blouser;-). Vérifier aussi que le niveau de cuve soit correct (c-a-d que l'essence remplisse convenablement la cuve du carbu). Au besoin le régler (en général en tordant un poil la languette du flotteur). Amitié. Moteur HONDA 50 CV - Moteurs - 5A MARINE. Jacques
Je vais voir quelle type de tondeuse pas trop cher actuellement sont en vente, il faut que je trouve une solution étant quand m^m un peu fatigué si je laisse les herbes monter je ne pourrais plus tondre aprés. ( j'ai vu qu'il se vendait des carburateurs complet GCv 160 et si ce n'et pas ça la panne) J'avoue que je suis un peu vexé et pommé. Merci pour toutes vous infos pour bien connaitre le carbu Honda, ou presque. Cordialement. Christi@n kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 16045 Ajouté le: 15/06/2013 15:45 Bonjour Christian Vous avez donc en face de vous une tondeuse récalcitrante. Je pressens qu'il vous faudra faire nettoyer aux ultra sons le carburateur car si le moteur pète et s'arrête, c'est la carburation qui est en cause. Inutile d'acheter un carburateur neuf, un simple nettoyage suffira. Avez -vous des étincelles à la bougie? C'est sûr, vous avez mis une bougie neuve?
>> sans résultat et souffage avec souffette et compresseur d'air comprimé. - essai de mettre un peu d'essence dans le fut de la bougie >> démarre moins bien au contraire. - vérifié aprés démontage du cache OHV les 2 soupapes et vérifie si rien d'anormale >> rien constaté. - Vous me parlez d'antiparasite moi je n'en ai trouvé; - Vous me parlez de la couleur de la bougie aprés montage de la neuve je ne peux rien vous dire. - Compression du moteur il y en a je la sent bien, l'instant ou il y a la compression, c'est la que je tire le lanceur. - je crois que c'est tout et aprés toutes ces actions elle démarre toujours et s'arrête aussitôt et aujourd'ui je me repose un peu mes genoux commencent a me faire mal me parlez de nettoyage du carburateur au Ultra sons et oui qui peut faire cela, et le cout généralement si je trouve. Je crois que j'ai tout essayé, elle ne veut plus de moi et elle commence aussi a vieillir la pauvre. Voila aprés ça? Ajouté le: 16/06/2013 22:38 Mais comment est ce ce câble a déparasité.
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Son principal atout? Le gain de place. Généralement, nous l'accrochons sur un crochet mais quand nous la plions, on peut la glisser partout. C'est un objet utile et pratique comme on les aime! 😏. Des chaises et une table pliante pour l'extérieur Nous avons opté pour la table pliante MIDLAND que nous avons trouvé chez Narbonnes Accessoires à 40€ et deux chaises pliantes que nous avons récupéré chez les parents de Kevin. L'équivalent existe partout, notamment chez Décathlon à moins de 20€. Quand l'ensemble est plié, ça ne prend pas beaucoup de place et nous le rangeons dans notre coffre de toit 😌. Trafic l2h1 aménagements. Un tarp Nous nous sommes renseigné, installer un store coûte très cher! Du moins, ce n'était pas dans nos moyens (450€ environ) et surtout, ce n'était pas notre priorité. Nous avons donc opté pour un TARP de camping que nous avons trouvé chez Décathlon à 35€. Nous l'accrochons avec les ficelles sur le toit de notre van et le tour est joué! 😌. Il nous fait de l'ombre en nous protégeant des UV et c'est un abri parfait en cas de pluie.
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Quand nous avons choisi de vivre en van, nous savions que niveau confort, ça allait être complètement différent de tout ce que nous avions connu jusqu'ici. Tout au long de notre aménagement, nous avons donc fait en sorte de ne manquer de rien, que ça soit en terme d'énergie, d'eau ou d'objets 😇. Nous avons d'ailleurs essayé de choisir des objets qui pouvaient nous faciliter la tâche au quotidien et qui prennent un minimum de place. De notre installation électriques à la liste de ces objets qui pour nous, sont devenus indispensables ou du moins, très utiles, nous vous partageons ici tout notre équipement qui font de notre van un véritable chalet mobile. En toute simplicité! 😌. ➡️ Dans cet article, vous retrouverez toutes les références avec les prix et les endroits où nous nous sommes procurés tout notre équipement. L'électricité Un minimum d'installations électriques pour un maximum de confort! Aménagement de notre Renault Trafic L2H1⎪Installations et objets utiles. Sous le siège passager, nous avons une batterie auxiliaire à décharge lente de 80AH. Elle est reliée à un coupleur séparateur* qui est lui-même relié à la batterie du van 🚐.
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Mais vous pouvez la trouver 17, 90€ chez Leaders Loisirs. Nous vous conseillons de privilégier la deuxième option, c'est rapide et le service client est au top 😌. Nous avons juste à la raccorder à une prise allume-cigare que nous avons à l'intérieur du van. Nous plongeons la pompe dans notre jerrican de 13L et le tour est joué! À savoir, il y a la possibilité d'ajuster la pression de l'eau (débit max. 4L/min) et il y a une commande marche/arrêt. À savoir, le diamètre de la pompe (à immerger dans le réservoir ou jerrycan d'eau) est de 45 mm. La longueur du flexible prise/pompe est de 4, 70 m et celle du flexible pompe/douchette est de 1, 90 m. Infos pratiques: Quand nous ne sommes pas d'humeur à la prendre froide, nous chauffons l'eau. Nous mettons 50% d'eau froide et 50% d'eau chaude dans le jerrican et c'est le grand luxe! Pour un minimum d'intimité, nous avons un rideau de douche à l'arrière du van. Trouvé à Ikea pour 5€ seulement. Pour pouvoir l'installer facilement et rapidement, nous avons coupé un câble pour rideau (photo à gauche) et nous l'accrochons de part et d'autre sur les portes.