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(sièges rabattus ou toit fermé) en l 1530 Charge tractée (non freinée) en kg 750 Charge tractée 8% (freinée) en kg 3500 -1900 Charge tractée 12% (freinée) en kg 3500 -1900 Moteur à combustion Cylindres/soupapes par cylindre 6/4 Cylindrée en cm³ 2993 Course/alésage en mm 94, 0/84, 0 Puissance en kW (ch) à t/min 183-195 (249-265)/4000 [218 (297)/4000*] Couple max. en Nm à t/min 620/2000-2500 [680/1500-2500*] Taux de compression: 1 16.
Il est construit sur la base d'une X5 mais est plus long de 3 cm. Intérieurement, il utilise largement les instruments et pièces de la X5. Quelques ajouts l'en distinguent comme les appuis genoux et les palettes au volant. Seul vrai changement majeur, le passage de trois sièges arrière à deux sièges sport individuels (bien qu'une option pour obtenir une troisième place soit créée en 2011). La X6 est le premier véhicule de BMW à utiliser un différentiel arrière actif de ZF en vue d'améliorer l'agilité et le comportement routier. Il inaugure aussi, sous la version 5. X6 toute option model. 0 (moteur N63), un nouveau V8 de 4, 4 litres TwinTurbo (bi-turbo) développant 407 ch qui va d'ailleurs être utilisé par la suite pour plusieurs autres modèles comme les futures séries 5, 6 et 7 (déjà dévoilée). L'autre version disponible côté essence est la X6 3. 5i développant 306 ch. Côté Diesel, elle se décline en 3. 0d de 235 ch et en 4. 0d utilisant la technologie TwinTurbo avec une puissance de 306 ch. BMW a présenté sur son site international début mars 2009, un teaser annonçant la présentation début avril de la version Motorsport de la X6, la X6M.
Je te conseil d'aller sur le configurateur BMW pour voir ça! (Minuit chicanes) BMW X6 ou Fiat Multipla? | toute-option.com. J'ai plus les options en tête mais en ce qui me concerne, le mien à la finition Exclusive (fermeture des portes Soft-Close, T-O, accès confort, Hi-Fi Professional... ) et le pack innovation avec l'affichage tête haute (head-up), le caméra d'intersection et le système surround (pas sûr du nom mais ça affiche le véhicule vu du dessus avec tout ce qui l'entoure grâce aux caméras. J'ai pris d'autres option en plus de ça (siège chauffant, jante en Y 20' etc) mais je ne suis pas sûr des noms des options et des infos que je t'ai donné donc le mieux c'est d'aller sur le configurateur qu'est pas mal fichu!
Bon c'est promis, on va essayer d'arrêter de parler de calandre à tout bout de champ dès qu'une nouvelle BMW débarque sur le marché. Mais maintenant qu'on a commencé… finissons-en et on passera à autre chose. Vous l'aurez compris, le double haricot du X6 s'agrandit encore un peu, sans toutefois devenir aussi prédominant que sur la Série 7 (le gabarit du véhicule aidant un peu). La petite nouveauté en option, c'est que cette calandre peut désormais s'illuminer pour qu'on la remarque plus facilement. Voilà, on en dira pas plus. On parlait du gabarit? Comme le récent X5 dont il dérive, le nouveau BMW X6 est encore un peu plus musclé qu'avant. Il est plus long de 26 mm (l'empattement prend 42 mm) et plus large de 15 mm. Manœuvrer avec devrait être un plaisir! Heureusement, les assistances au parking sont au rendez-vous. X6 toute option en. Toujours côté look, pas d'énorme bouleversement si ce n'est les feux arrière fins et allongés façon Série 8 et X4. Les prises d'air sur le bouclier avant se sont également élargies.
Le catalogue d'options de la BMW Série 3 se compose principalement de packs d'équipements. Ceux-ci sont nécessaires pour bénéficier des dernières avancées technologiques automobiles. Ainsi l'affichage tête haute, les commandes gestuelles sont incorporées dans un Pack Innovation. Mais il en a bien d'autres dont nous vous détaillons la liste. Uniquement avec finition Lounge Inserts décoratifs: de 200 € à 900 € PARK ASSIST. 600 €. X6 tout option | Voitures d'occasion à Casablanca | Avito.ma -- 48828273 | AUTO. Manoeuvres de stationnement en créneau et en bataille. À vitesse inférieure à 35 km/h, votre véhicule repère automatiquement un écart suffisant entre 2 voitures. Le système prend alors en charge toutes les manœuvres: volant, accélération, frein et changement de vitesse. Fonction de freinage automatique (PDC actif) en marche arrière. Lorsque vous effectuez manuellement une manœuvre de stationnement, jusqu'à 5 km/h, votre véhicule freine automatiquement s'il détecte un obstacle. Assistant de marche arrière. Votre véhicule enregistre les 50 derniers mètres parcourus jusqu'à 36 km/h afin de pouvoir les refaire en marche arrière à la demande du conducteur.