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Brancher un boîtier télémécanique sur un compresseur. Width: 568, Height: 908, Filetype: jpg, Check Details Je ne sais pas en combien est la bobine 220v autre?. Bonjour a tous, j' ai une pompe electrique en 380v avec un surpresseur et un contacteur avec un relai thermique telemecanique, et bien sur celui ci a lache au bout de 20 ans. Le branchement du contacteur de puissance doit être réalisé comme suit: Branchement Drt 380v Width: 569, Height: 800, Filetype: jpg, Check Details Notices & livres similaires schaima de branchement contacteur telemecanique 380v avec sonde exercices de francais sur la poesie bac pro.. Schema branchement cablage contacteur jour nuit. Suite à la demande de brayton: Width: 2448, Height: 3264, Filetype: jpg, Check Details Avant tout intervention commencer par couper le courant au tableau.. Suite à la demande de brayton: Il possède un contacteur télémécanique lc1 d123 a65 avec une protection thermique. Schema Branchement Contacteur Telemecanique Triphase Width: 669, Height: 590, Filetype: jpg, Check Details Je ne sais pas en combien est la bobine 220v autre?.

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par dypelec » 12 Jan 2019 09:31 Bonjour, je me greffe au sujet, dîtes moi s'il faut poster ailleurs. j'ai un ami qui a une installation de 38 ans. le chauffage au sol à eau fonctionne avec solaire thermique qui alimente un ballon puis pour faire l'appoint il y a une résistance triphasée. il y a dans l'armoire électrique: - un contacteur telemecanique LC1-D123 avec je pense un auto-maintien LA1 D11, - une relais temporisé CA1-AS202 j'ai recopié le câblage mais je me demande si le précédent visiteur n'aurait pas enlevé un fil de la borne 82 par exemple? le problème, c'est que la résistance (changée et neuve) a fonctionné la journée puis est tombée en panne, maintenant ça disjoncte à chaque réarmement. j'ai testé la résistance qui maintenant a une continuité entre 2 phases alors qu'elle est câblée en triphasée et vendue comme telle. à savoir, il y a un chauffe eau qui avant était en tri mais a été remplacé par du mono et Enedis dit qu'il y a un déséquilibre de phase. quand je teste les ampérage (de la consommation de la résistance quand elle avait fonctionné), j'ai une phase qui est muette.

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deuxiemement je ne comprends pas"tu entres avec la phase en 95" cela veut dire que physiquement je fais une liaison entre L1ouL2ouL3 et 95? troisiemement mon moteur et ancien et n'as pas de neutre... merci encore pour la peine que vous prenez tous actuellement j'ai donc cablé L1---->bobine? 17--->NO13 18--->14NO 14NO ----->bobine? 14/10/2012, 20h34 #10 Re, Envoyé par nfsc sauf le début j'avais d'origine une liaison L1 à ce que je crois etre la bobine est-elle bonne? A1, A2 sont les bornes bobine? Oui. deuxiemement je ne comprends pas"tu entres avec la phase en 95" cela veut dire que physiquement je fais une liaison entre L1ouL2ouL3 et 95? Oui. troisiemement mon moteur et ancien et n'as pas de neutre.. Pas besoin puisqu'il est en tri.. Envoyé par nfsc actuellement j'ai donc cablé L1---->bobine? ça marche aussi => A1 17--->NO13 ok 18--->14NO ok 14NO ----->bobine? Oui, en A2 Pour le reste peut-on savoir quel est ton abonnement? tu as bien disjoncteur tétra 3x 400 + neutre? Qu'y a t'il d'inscrit sur la plaque signalétique de ton aspirateur?

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Au début ce petit tour de modéliste que j'ai fait réalisé était entraîné par une perceuse via le mandrin, seulement pas satisfait du montage on m'a refait une motorisation avec les poulies de la perceuse, et le moteur MERCI René Re: Branchement "contacteur" dh42 Mar 17 Sep 2013 - 23:54 Salut, En haut à gauche il y a un fil rouge rep A et sur la droite une petite étiquette marquée 220V 50 Herz 240V 60 Herz est-ce la valeur de la bobine? Oui, sur ces relais les bobines sont interchangeables, il y en a en 380v, 12v, 24v, 48v. peut être d'autre encore. Dans ton cas c'est OK la bobine correspond pour ton usage. Le contact du relais thermique (la partie du bas marquée LR-D09) doit être branché en série avec la bobine, ainsi, si il y a une surintensité, le thermique coupe le circuit de bobine, et le relais de puissance (la partie du haut) retombe et arrête le moteur. (PS ce sont en fait 2 appareils différents qui sont accouplés, le thermique est branché "entre" la sortie de puissance du relais (bornes 1, 3, 5 et 2, 4, 6) et le moteur; ton moteur vas se brancher sur les sorties correspondantes du thermique (dessous, on ne les voit pas sur ta photo, regarde sur celle ci) Il faudra le régler au mini (2.

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Actuellement 22 279 questions dans le forum électricité 21114 Question Forum Électricité: Brancher un pont élévateur à vis 380V wakatepe Membre inscrit 2 messages Bonjour à tous. Je suis nouveau sur le forum et je souhaiterai de l'aide pour le branchement de mon pont élévateur à vis qui me pose problème car c'est une première pour moi. J'ai installé un boîtier télémécanique ancien modèle que j'ai réussi à faire fonctionner pour la mise en marche et l'arrêt du contacteur. J'aimerais pouvoir y brancher 2 contacteurs de fin de course mais je ne sais pas comment les brancher sur le boîtier télémécanique. Je suis perdu! Help me please. 11 septembre 2021 à 14:31 Réponse 1 d'un contributeur du forum électricité Brancher un pont élévateur à vis 380V 1Insp Membre inscrit 4 488 messages Bonjour. Il vous faut un coffret avec 2 contacteurs, l'un pour la montée et l'autre pour la descente. Les fins de course s'intercalent dans le circuit de commande de chaque contacteur, le coffret doit disposer d'un inter général cadenassable.

En tout cas encore une fois merci je vais pouvoir finir ma machine. René Re: Branchement "contacteur" dh42 Mer 18 Sep 2013 - 15:05 Salut, Je l'ai oublié sur le schéma, mais il te faut une protection (fusibles ou disjoncteur) sur ton circuit de commande et de puissance ++ David _________________ Traduction Française de CamBam et de sa documentation. Re: Branchement "contacteur" Strib Mer 18 Sep 2013 - 18:04 Encore une fois, réponse claire et précise de David! merci pour ce schéma qui va bien (me) nous servir Stéphane Re: Branchement "contacteur" Slibo Mer 18 Sep 2013 - 19:48 Hum petit rectification dans le schéma. Il faut câbler la sortie "4" du relais thermique vers l'entrée 3 du contacteur. Le moteur se câble, effectivement à la sortie "2" du relais thermique comme sur le schéma, et l'autre fil du moteur à la sortie "6" du relais thermique. Ce re-bouclage est procédé dans le cas des équipements monophasés. Re: Branchement "contacteur" clodomir Mer 18 Sep 2013 - 20:05 Bonsoir, Merci pour le complément d'infos.