Le capteur de température et d'humidité SONOFF ZigBee 3. 0 peut fonctionner de manière transparente avec SONOFF ZigBee Bridge ou tout contrôleur compatible pour suivre les changements de température et d'humidité dans votre maison, dont toutes les lectures en temps réel peuvent être vérifiées sur l'application eWeLink. Mieux encore, vous pouvez définir une condition dans la scène intelligente selon laquelle le ventilateur s'allume/s'éteint lorsque la température atteint la valeur limite, ou le déshumidificateur de votre pièce commence à fonctionner une fois que l'humidité est plus élevée, ce qui aide à prévenir la croissance de la moisissure et les allergènes. Vous pouvez définir une scène intelligente pour déclencher des alertes via des événements tels que des températures élevées/basses, des conditions d'humidité élevée / faible, etc. La fonction de partage d'appareils permet à vos enfants, à votre famille et même aux voisins d'être informés des conditions environnementales de votre maison avec leurs téléphones portables.
Pour résoudre mon problème, j'ai testé quelques autres capteurs et le capteur Konke semble mieux fonctionner (il faut juste penser à paramétrer son canal zigbee sur 15, 20 ou 25) J'ai donc suivi le même mécanisme de détournement et voici le résultat: Voici le capteur démonté, on repère en haut à droite le capteur de température / humidité SHT20. La seule « difficulté » est de dessouder ce capteur. Personnellement, je le fait avec un pistolet à air chaud. Une fois dessoudé, il faut repérer les pattes SDA et SCL. ( en suivant la datasheet) Pour cette fois, il est possible de souder les straps (petits fils) directement sur l'emplacement du capteur. (SCL à gauche et SDA à droite) Voilà le plus dur est fait! Il ne reste plus qu'à souder le capteur étanche SHT20 ( vous pouvez l'acheter sur le même lien qu'en haut en sélectionnant SHT20) Pour l'alimentation du capteur, j'utilise exactement le même principe que dans l'article précédent. (l'étiquette sur le capteur donne la correspondance couleur / fonction) A partir de cette étape, il faut tester que tout fonctionne avant de figer mécaniquement l'ensemble (Appairage et remonter de température + humidité) Si tout est OK, on bloque avec de la colle chaude.
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1. Préparation du produit RN001 (passerelle) Adaptateur 6V DC Câble USB 2. 0 AM / AM Téléchargement du programme Terminal de Radionode Fiche technique RN001 2. Comment vérifier les données RN300 Vers RN001 (passerelle) Adaptateur 6V DC Relier. Depuis RN001 ENTRÉE CLOUD 에 DEL Si arrive, après 30 secondes adaptateur Déconnectez et reconnectez. LED CLOUD CHK IN Il ne doit pas entrer pour communiquer avec le PC. RN001 (passerelle) cable USB En utilisant PC Se connecter à. Sur PC Programme terminal de Radionode Exécuter. entrée radionode114 → 5. Coordinateur RF. → la liste des nœuds distants RN300 Puissance Après la mise sous tension 1. Vérifiez les données dans la liste Afficher les nœuds distants. 3. Remarque ID de réseau Les produits RN001 ↔ RN300 doivent être identiques. Clients demandant un étalonnage ID de réseau RN001 Il n'est pas recommandé de modifier les paramètres. Si les données ne sont pas reçues même si le RN300 est proche de RN001 ID de réseau Veuillez vérifier les données en recevant un autre RN001 du client qui a demandé l'étalonnage.
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C'est pratiquement la seule raison de leur disparition en occase, c'est tellement sciant à démonter soigneusement. Pour renforcer j'ai collé une face sur un support carton qui sert à la manipulation _________________ Errare humanum est, sed perseverare diabolicum Qui bene amat bene castigat[ Vince17 Messages: 36 Réputation: -1 Date d'inscription: 29/11/2019 Localisation: Charente maritime Sujet: Re: insonorisation compartiment moteur Ven 20 Déc 2019 - 16:09 Je vous pique l'idée les gars, merci! :) Alain62 Messages: 96 Réputation: -2 Date d'inscription: 11/10/2017 Age: 48 Localisation: Calais Sujet: Re: insonorisation compartiment moteur Ven 20 Déc 2019 - 21:46 Vince17 Ya pas de quoi c est fait pour ça
j ai mis aussi des feux diurne en anneaux 80 led 75 mm pour plus de modernité et de securité sa le fait plutot bien mais là je ferai un autre sujet bon courage a tous. Invité Invité Sujet: Re: insonorisation compartiment moteur Ven 12 Avr 2019 - 12:18 Bonjour, Super merci pour l'information ça peut être utile des feux diurne en anneaux 80 led 75 mm une image?
Envoyé depuis l'appli Topic'it Alain62 Messages: 96 Réputation: -2 Date d'inscription: 11/10/2017 Age: 48 Localisation: Calais Sujet: Re: insonorisation compartiment moteur Sam 13 Avr 2019 - 6:32 Pour les portières j y ai déjà pensé mais là il faut que je me penche sur leurs démontage sa va pas être si simple a voir Vince17 Messages: 36 Réputation: -1 Date d'inscription: 29/11/2019 Localisation: Charente maritime Sujet: Re: insonorisation compartiment moteur Ven 20 Déc 2019 - 15:34 Bonjour Alain62, Petite question; Ta mousse alvéolé ne fond pas avec la chaleur dégagé par le moteur?? Alain62 Messages: 96 Réputation: -2 Date d'inscription: 11/10/2017 Age: 48 Localisation: Calais Sujet: Re: insonorisation compartiment moteur Ven 20 Déc 2019 - 15:49 Bonjour Non elle ne fond pas elle s est juste un peu décollée du support mais là je l ai recollée à la Néoprène ça bouge plus. Bene Messages: 3955 Réputation: 270 Date d'inscription: 08/05/2016 Localisation: BDR Sujet: Re: insonorisation compartiment moteur Ven 20 Déc 2019 - 15:53 À part toucher le pot pas de raison que cela fonde et heureusement vu le nombre de pièces plastique/caoutchouc environnant.
Et ce régulateur reptilien en ferraille, je l'ai remis aussi. Finalement? Bah ça a redémarré au quart de tour, et j'ai enquillé presque 200 bornes à 100 de moyenne, autoradio, phares, chauffage, essuie-glaces, parfois tout en même temps pour rigoler. Et je suis rentré chez moi. Et ça me fait bien marrer, parce que je le sais tellement bien: le mieux est l'ennemi du bien. Bon week-end
By Widen Von Den Z · Posted 2 hours ago Pour conclure avec ce problème électrique: Cette légendaire bobine Bosch bleue à 100 balles était la cause de mes problèmes. Donc après avoir changé le régulateur d'alternateur, la tête d'allumeur, le rotor, les bougies, les vis platinées, le condensateur, je suis allé faire quelques bornes aujourd'hui. Resultat: à 60km de chez moi, arrêt moteur, petit parking improvisé dans un village sympa et à l'ombre. J'ai râlé pour commencer. Et puis j'ai viré cette bobine bleue que je suspectais depuis le début (mais j'avais envie d'y croire malgré tout) et j'ai remis la bobine d'origine. Passé un coup de papier de verre grain 800 sur les contacts de la nouvelle tête d'allumeur, parce que clairement ils faisaient pas les malins. Et puis j'ai comparé avec la tête d'allumeur d'origine, que j'avais grattée aussi. C'était équivalent. Alors j'ai remis la tête d'origine. Et le rotor d'origine. Insonorisation compartiment moteur. Et le condensateur d'origine. Et franchement, si j'avais réussi à mettre la main sur les vis platinées d'origine, je les aurai remises aussi.