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Type de problème / symptômes bonsoir a tous je suis nouveau sur le forum je vient demander de l aide car j ai un moteur dauphine 670. 05 car se moteur démarre et tourne au car de tour, il chauffe pas, il n a pas eau dans l huile, et pas de l huile dans le circuit d eau. par contre il crache de l huile pas la pot échappement fume beaucoup, je pence que c est les segments mais avant de tous démonter tout le moteur je voudrai savoir si en de vous avais eu déjà le problème ou si quelle aucun aurai une idée vous seriez super cool merci d avance a tous Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites - Bonsoir Bienvenu. Disons que mesurer les compressions serait déja bien. Mais ne dira pas tout question segments-huile Segmentation = fumée bleue Segmentation = Rejet de gaz en quantité importante et malodorants recrachés au "reniflard" / et bouchon de remplissage d'huile. Si le moteur a déja un recyclage des gaz de carter, cette situation perturbe gravement d'avoir un ralenti correct. --------- Une fois déculassé si tu déculasse tu fais le test à Papy, tu remplis les cylindres laissés à mi-chemin avec du gasoule et tu mesure la vitesse de descente dans le carter.
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La boite passe de 3 à 4 vitesses, mais la 1ere n'est pas synchronisée. En juin 63, le patronyme Floride disparait du catalogue au bénéfice du seul nom Caravelle. Le nouveau modèle R1133 est désormais doté d'un 1108cc qui développe 55cv et permet à la voiture de rouler à 140 km/. La 1ere vitesse est synchronisée. La dernière évolution intervient en 1965. La voiture devient la « Caravelle 1100 S » et son 1108cc développe maintenant 58cv. A noter que ce 1108cc motorisera de très nombreux modèles de Renault, jusqu'aux derniers modèles de « Super 5 » dans les années 90. Belle carrière. Aujourd'hui, la Floride/Caravelle fait le bonheur des amateurs de « populaires » françaises, et il faut avouer que c'est un bonheur de partir en week-end sur petites routes à son volant, en faisant halte d'auberges en auberges. Certes, pas de vrombissements rageurs ou de pilotage serré à son volant, mais le bonheur simple de faire un voyage dans le temps. Bien construite, dotée de moteurs solides, la Floride/Caravelle est capable de traverser les ages sans problème majeur … à condition d'être correctement entretenue.
Pour ta boite de vitesses je n'ai pas de réponse a ta question, juste que les trompettes sont conçues de la même façon, mais je pense qu'en comparant les fixations de chaque tu verras la faisabilité ou pas de la chose Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.
Ensemble des pièces Recherche rapide Trier par marque ou par besoin show blocks helper Moteur 1093 845 cm3 (Ø58 mm) & 904 cm3 (Ø60 mm) (17) Moteur 1108 cm3 1100VB (70x72 mm) (11) Moteur 1148 cm3 (71, 2x72 mm) (5) Moteur 1255 cm3 (33) Moteur 1296 cm3 (36) Moteur 1440 cm3 (80x72 mm) & 1550 cm3 (80 x 77 mm) (7) Catégories Culture Alpine Culture Renault Nos clients ont du talent