Nous avons demandé aux abonnés de notre page facebook si la soute garage leur était indispensable. Réponse: la plupart ne voudrait pas d'un camping-car sans une vraie soute garage, même si évidemment, quelques voix expriment un avis différent. Lorsque nous avons publié notre question sur facebook, un des abonnés a commenté: « La dernière fois c'était: pourriez vous vous passer de Salle de Bain? Aujourd'hui: pourriez-vous vous passer de soute et la prochaine: pourriez-vous vous passer de camping-car! » Ça nous a fait sourire (même si ça nous a aussi un peu agacés). Faisons amende honorable, ce monsieur, qui s'appelle Patrice, a raison. Nous avons récemment publié des sondages sur l' absence de douche ou l' absence de lavabo. Des questions qui avaient été inspirées par des remarques de lecteurs, et qui ont donné lieu à des débats très instructifs. Mais au sujet de la soute garage, la question plus sérieuse. 8 camping-cars à lit central sur soute garage réglable en hauteur - Le Monde du Camping-Car. Voici pourquoi. Lire aussi notre article Tout savoir sur la soute des camping-cars Un critère de choix du camping-car Vaste soute traversante pour cet intégral dont l'aspect fonctionnel est très abouti.

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La soute-garage est-elle indispensable? Les avis des camping-caristes Véronique: Jamais plus sans ma soute! Elle fait office de garde-manger, penderie, stock en tout genre, abri de jardin, placard à chaussures et j'en passe et surtout avec 2 accès, indispensable… Jacky: Pour moi le choix de la soute c'est deux vélos à l'abri. Merci à Jacky, camping-cariste, pour avoir posté cette photo sur notre page facebook. Cécile: Avec cloison de séparation pour mieux retrouver ses affaires. Merci à Cécile, camping-cariste, qui a posté cette image sur notre page facebook. Achille: L'avenir est au camping-car sans soute, sans lit permanent, sans douche… récemment j'ai lu sans lavabo. Quant tout sera en place, ça s'appellera une voiture et le prix sera plus abordable. Camping car avec garage moto en. Alain-Jacques: Pour nous, la soute garage est indispensable pour y loger scooter, vélos, table et chaises de camping. Le tout à l'abri des regards et du mauvais temps… Bruno: Indispensable pour moi, j'ai même mon scooter dedans! Merci à Bruno, camping-cariste, qui nous a adressé cette photo en appui de son témoignage.

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En images Le constructeur Roller Team, spécialisé dans la conception de fourgons aménagés, commercialise son modèle Duo XXL. Le van dispose notamment d'un lit double de pavillon de très grande taille, libérant une généreuse soute à volume variable. Zapping Autonews Loisirs Nissan Primastar Seaside: le van aménagé conçu avec Dethleffs en vidéo Fourgon ou van, peu importe l'appellation qu'on lui donne, c'est le chouchou des jeunes aventuriers, sportifs en tête. Une clientèle que le Livingstone Duo XL ne laissera pas indifférente. Un lit géant Lancer le diaporama Roller Team Livingstone Duo XL | les photos du fourgon aménagé +8 Credit Photo - Roller Team Le modèle de 6, 36 m de long dispose à cet effet de tous les atouts nécessaires au voyage au long cours mais également à l'espace suffisant pour pratiquer son sport préféré. Vidéo: un très beau van avec garage à moto, BlackEdition de VR-Motorhomes – Van Life Magazine. Disponible en finitions Sport et Advance, le fourgon peut ainsi transporter vélos et/ou motos à la faveur de sa généreuse soute modulable jusqu'à 130 cm. Côté agrément et confort, le camping-car peut compter sur son immense lit double de pavillon électrique de 1, 92 mètre de long, 1, 90 mètre de large!

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KNAUS Van I 650 MEG: Les intégraux affichant une charge utile de plus de 600 kg ne sont pas si nombreux sur le marché. Grâce à sa technologie de construction et l'absence de lit de pavillon à l'avant, Knaus parvient à relever ce défi sur son Van I 650 MEG qui atteint les 630 kg de charge utile. Pour plus de détails: CCMag n°317 - Avril 2019

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Depuis que le camping-car existe, la problématique du poids est toujours apparue comme un point essentiel. Partant de ce principe, Camping-Car Magazine cherche à mettre en avant les 10 camping-cars les plus « légers ». Bénéficiant de la plus grosse charge utile, soit plus de 600 kg. © Carado CARADO V337: Avec sa série Van, Carado positionne les deux modèles qui la composent dans la catégorie « poids plume ». Le V132 se présente comme l'outsider, sur un gabarit court avec une charge utile de 980 kg. Le V337, plus long, cherche à séduire les adeptes des lits jumeaux. Celui-ci affiche également une charge utile impressionnante de 900 kg. Camping car avec garage moto gp. BAVARIA Tren-D T600 P: Mesurant moins de 6 m de long, le T600 P dispose d'une charge utile exceptionnelle de 850 kg. On appréciera l'habitabilité remarquable de ce compact, ses équipements ou encore son autonomie en eau. BÜRSTNER Travel Van T590 G: Le Travel Van T590 G revendique une impressionnante charge utile de 830 kg. Très intéressant pour entreposer des gros objets dans le garage, sous le lit.

Spécialiste haut de gamme allemand, VR Motorhomes aménage des fourgons avec garage XXL isolé et surplombé d'une chambre haute. Zoom sur le vaisseau amiral de la flotte: le Landyacht sur MAN TGE 4×4. Voilà une marque qui gagne à être connue des amateurs de deux roues! Principalement concentré sur les aménagements avec garage à motos/vélos, VR Motorhomes propose des solutions pour grands porteurs type Citroën Jumper/Fiat Ducato, VW Crafter/MAN TGE ou Mercedes Sprinter. Le Landyacht sur MAN TGE 4X4 se décline en deux formats extra-longs: 6, 85m ou 7, 39m. Des gabarits peu banals pour des fourgons, mais qui ont le mérite de conférer de beaux volumes à l'intérieur. Argument fort du modèle: il autorise le transport de 3 motos ou vélos, tout en préservant l'avantage d'un couchage installé de manière permanente. Elios Van 63 GX : fourgon aménagé avec garage à moto – Cocampers – Vanlife. Attention néanmoins, la charge utile s'annonce limitée – au mieux 420kg – et obligera à des choix dans le transport du matériel. A l'instar du W einsberg 630 MEG Outlaw (6, 36m), le Landyacht propose une chambre hermétique et bien isolée du garage qu'elle surplombe.