On arrive encore à trouver des blocs moteurs d'occasion mais je n'ai pas eu envie de m'aventurer ( c'est bien le mot! ) dans un moteur ayant probablement mal vécu... Du coup, j'ai ferraillé ma machine, et j'ai racheté auprès de mon concessionnaire habituel ( HONDA entre autres.... ) une STIHL MS250 C-BE, modèle équivalent en terme de puissance et de longueur de guide. J'avoue ne pas être déçu du tout, c'est une excellente machine, souple et confortable à l'usage. Site de Philippe LE GUEN - Photos de la tronçonneuse YB701 Iseki Shindaiwa. J'espère malgré tout que ces quelques pages vous seront utiles, soit pour vous affranchir dans un premier temps de ce que le démontage de votre machine peut représenter, que ce soit en terme de connaissances techniques ou d'outillage, soit pour directement la réparer et l'entretenir.
(message pour manu 72) XAXA13580 Sujet: silent bloc ISEKI YB 401 Ajouté le: 03/12/2009 09:06 Salut à tous, je suis à la recherche de silent blocs latéraux pour une tronçonneuse ISEKI SHINDAIWA YB 401. La référence d'origine 72171-33350 ou 22115-97790 n'est plus dispo chez YVAN BEAL. Y-aurait-il quelqu'un à qui il en resterait un jeu avec les vis ( neuf ou occase)? Lanceur Tronçonneuse ISEKI YB 701 | eBay. D'avance Ajouté le: 03/12/2009 09:22 J'en ai d'occasion pour me contacter, en mp ou par mail: netcheria Sujet: pièces ISEKI Y 401 Ajouté le: 22/01/2010 23:08 je suis à la recherche d'un tuyau d'essence et d'un carburateur pour une tronçonneuse ISEKI Y 401. Si par bonheur, quelqu'un en avait à vendre... Bien cordialement.
N°de série: 616562. Année de fabrication 1988. Merci d'avance.
Sur la barre figure un trou laissé libre, il sert à fixer l'outil au chassis au moyen d'un grand boulon de Ø4mm. L'embrayage: Une fois l'outil positionné sur le volant, celui-çi est totalement immobilisé. Retournez la machine de 180° et serrez l'outil dans un étau. Déposez l'embrayage selon la méthode déjà expliquée dans la page précédente. Les 2 pignons visibles servent à actionner la pompe à huile. Ceci fait, on peut maintenant déposer le volant. Carburateur tronconneuse iseki yb 701 for sale. Attention, c'est un axe claveté, et un petit 'plop' se produira lors du décollement. Un oeil averti aura remarqué les 2 marques sur le champ du volant: que je suppose être des encoches effectuées en usine à des fins d'équilibrage. Le carburateur: Le carburateur qui anime ce moteur est un Walbro à membrane. Quelque soit le problème que vous rencontriez, ne touchez pas aux réglages et n'ouvrez pas ce composant délicat! Je l'ai fait sur ma machine, mais je savais son moteur serré... De plus, mon problème de carburation n'en était pas un, la panne était due à la durite d'essence abimée, ce qui me générait une importante prise d'air.
On peut encore distinguer la liaison caoutchouc servant d'interface souple entre le carburateur et le bloc cylindre. Le moteur: Allez, je me fais plaisir, la dernière sur le moteur encore assemblé! Et maintenant, roulement de tambour... je vais vous montrer les photos d'un moteur qui a serré! Carburateur tronconneuse iseki yb 701 area code. Ici, c'est vrai que l'on n'y voit pas grand chose... c'est après que çà se précise... Au fond de l'image, on voit le filetage recevant la bougie et, en dessous, c'est la lumière de la sortie d'échappement. Là déjà se dessinent ce que j'appellerai des 'traces de feu'... Sur ces autres photos, au pied de la lumière d'échappement, on distingue une trace... plus qu'une trace... de la matière a été enlevée!!! Le piston: Sur ce piston vu côté échappement, on voit très nettement les striures provoquées par le serrage. Conclusion: Les conséquences de tout ceci font qu'il aurait été nécessaire de remplacer le piston ( équipé de la bielle, indissociable) ainsi que le cylindre, pas de chemise sur ce type de moteur.
Suite à la demande de certains possesseurs de cette tronçonneuse, et devant le manque évident d'infos à son sujet, je regroupe dans cet article quelques photos prises lors de l'intervention sur ma machine. Il va sans dire que pour les réaliser, son démontage complet a été nécessaire. Ce n'est pas inaccessible, mais cela demande un minimum d'outillage et d'attention. Avant de lire la suite, sachez que je ne pourrai en aucun cas être tenu pour responsable des détériorations que votre matériel pourrait subir pendant ou/et après ce genre d'intervention. Vue après démontage de la poignée et du carter: On peut voir à droite en bleu la bobine d'allumage, et en arrière plan, le cylindre moteur. Le Forum de la Motoculture > Démarrage difficile Iseki YB701. Au centre, la roue avec les ailettes ( qui servent au refroidissement du moteur), c'est le volant magnétique, qui délivre ces impulsions à chaque tour par l'intermédiaire de petits aimants, faisant partie intégrante d'un allumage électronique à effet hall. Le transistor qui reçoit ces impulsions se situe juste sous le volant, fixé à la partie inférieure du châssis.