[BMW 525 tds E34] Quel est le rapport de pont sur touring? Sur un 525 TDS touring Il me semble que ce n'est pas le même sur berline? Quel est le meilleur compromis pour que cela ne mouline pas trop. C'est un collègue qui m'a demandé de poser cette question n'ayant pas accès au net! MErci pour vos réponses. Re: [BMW 525 tds E34] Quel est le rapport de pont sur touring? par max. 9991 Mar 8 Mai 2007 - 18:35 steph45 a écrit: Titre mal rédigé Pas dans la bonne section Bah la section j'ai hésité à le mettre en section Méca!! Pour le titre je vois pas ou il est le problème? Fallais mettre des crochets c'est ça? Oups:grrr1: crouge:hors: Re: [BMW 525 tds E34] Quel est le rapport de pont sur touring? Rapport pont e30 pour. par steph45 Mar 8 Mai 2007 - 19:01 max. 9991 a écrit: steph45 a écrit: Titre mal rédigé Pas dans la bonne section Bah la section j'ai hésité à le mettre en section Méca!! Pour le titre je vois pas ou il est le problème? Fallais mettre des crochets c'est ça? Oups:grrr1: crouge:hors: LA:0: Re: [BMW 525 tds E34] Quel est le rapport de pont sur touring?
Rédaction d'un rapport dans les affaires est une nécessité et il y a des moments lorsque vous êtes tenu de rédiger un rapport détaillé et que vous devez transmettre des informations concises de façon résumée, en tant que chef d'entreprise. Ceux-ci sont connus sous le nom de rapports courts et de longs rapports et même s'ils peuvent contenir des informations similaires, il existe des différences de format, de style, de profondeur et bien sûr de longueur. Examinons de plus près les deux types de rapports. Le but de tout rapport, qu'il soit long ou court, doit être clair afin que l'information destinée à être transmise soit facilement comprise. Divers ponts ?. Rédiger un rapport est une compétence qui est un must pour tous les gestionnaires professionnels. Il faut comprendre qu'un rapport présente des faits et des chiffres et qu'il ne s'agit pas d'insister sur un argument qui est le cas dans un essai. Tout lecteur n'a pas l'éternité de lire tranquillement un rapport et, par conséquent, tout rapport, qu'il soit long ou court, doit utiliser des paragraphes courts et concis avec des titres et des sous-titres et des points importants soulignés pour souligner leur importance.
15/1/2015, 07:42 sinon sur l'ETK il y a tous les rapports de ponts. mais il faut regardé les modèles un par un ______________________ françois Nouveaux E38istes Kilomètres: 31 Age: 50 Localisation: st julien en genevois Voiture: BMW E38 730I Prénom: françois Date d'inscription: 08/11/2014 Sujet: Re: divers ponts? 15/1/2015, 08:48 toutespiècesE38 a écrit: sinon sur l'ETK il y a tous les rapports de ponts. Rapport pont e30 st. mais il faut regardé les modèles un par un oui, c'est compliqué sans les numéros de série, en tous cas merci, d'après ce que j'ai lu, certain monte l'autobloquant de la M5 E34, c'est un carter en 210MM identique a la E38, bref si je me trouve une 740I en boite mécanique, je pense monté un autobloquant françois Nouveaux E38istes Kilomètres: 31 Age: 50 Localisation: st julien en genevois Voiture: BMW E38 730I Prénom: françois Date d'inscription: 08/11/2014 Sujet: Re: divers ponts? 15/1/2015, 08:51 Bmwill a écrit: Il y aussi une différence entre bva et meca Par ex une 740i bv6 n'aura pas le même rapport de pont qu'une 740i bva ok, je savait pas, merci du renseignement.
Un bref rapport est également appelé rapport informel tandis qu'un rapport long est parfois appelé rapport formel. Un bref rapport n'est souvent qu'une simple page de déclaration contenant des faits et des chiffres de la manière la plus concise. Un court rapport est comme un mémorandum et n'a pas besoin d'une couverture. Ce style de rapport est souvent décontracté et détendu. Le style d'écriture comprend l'utilisation de la première personne comme moi et nous en contraste frappant avec rapport long où les noms complets de personnes sont utilisés. Un long rapport a toujours un titre, une introduction, un corps, puis une conclusion. Il est toujours plus d'une page de longueur. Il contient parfois une lettre d'accompagnement qui mentionne tous les détails inclus dans le long rapport. À la fin du long rapport, il y a une bibliographie et une annexe. Rapport pont e30 manual. Il est courant d'avoir un long rapport imprimé et relié avec une couverture rigide. Le ton d'un long rapport est sobre et sombre contrairement à une courte lettre.
ben_gt Messages: 1170 Inscription: dim. janv. 04, 2004 3:11 pm Localisation: bouches du rhone (marseille) Ponts et rapports de transmission E30 bon le sujet a été abordé plusieus fois mais est resté tres flou (surtout pour moi), donc j'ouvre le post officiel sur les rapport de pont, tt BM série 3 E30. je sais déja que sur les 320i c'est un 3. 45, sur les 316/318/318i c'est un 3. 64 (ce que j'ai sur ma caisse en ce moment) (mes sources sont la RTA ETAI) qu'en est-il sur les 323, 325......? car j'en entends des vertes et des pas mures concernant les affectations des pont 3. 91 et 4. 1. 320i f2000 ////// TEAMDrift-Zone\\\\\\ Re: Ponts et rapports de transmission E30 Message par ben_gt » mar. févr. 24, 2004 1:34 pm donc voila le résumé: alors *325i: 3. 91 *m3 e30:4. 1 av 10/88 puis 3. 25 ou 3. 15 selon modèle *318is: 4. 10 *325i ou 325ix non catalisée France: 3. 64 *325i ou 325ix catalisée ou non automatique: 4. Bruit suspect pont arriere sur E30 phase 316i 1990 : Transmission - Forum BMW anciennes et de collections.. 10 *325i catalisée: 3. 73 *325ix catalisée: 3. 91 *325is:????? *320i: 3. 45 donc voila tou ceux que j'ai trouvé.
06, 2004 3:51 pm Quite à changer le pont, opte pour un pont autobloquant. Bon la Prius, c'est fait. Maintenant faut redevenir un petit peu sérieux..!
Grogaz a écrit: C'est bien dommage que ça n'ait pas été livré avec la boîte sport, beaucoup auraient adoré pourrir de la Ferrouze en DA avec une simple M3 4 pattes... Ok, la 318is l'aurait pourrie en pointe, mais le temps qu'elle monte, la //M lui aurait mis 1km dans la vue! klair Bon en "bricolant" le cab a roberto (325i E36 cab) on a regardé avec charlo le rapport de pont et c'est un 3, 15. a+ 325i coupé e36 de 1994: 3. 15 mais non autobloquant bon bein j'me suis foutu sous ma voiture tt a l'heure et j'ai rien trouvé!!! j'ai des références mais pas de plaque signalétique Un pont d'avignon p'tete... Salut, Sur mon cab E30 c'est un S3. 73, donc autoblaquant::youpi:::youpi: moi a ce jour 3. 45 d'origine mais dimanche montage d'un 4. 10 de 318 is Moi sur mon 3. Pont court vitesse max - Mécanique - Motorsport-Passion. 2 c'etait un 3. 23!!! sa veut dire rapport plus long ou plus court? plus long, avec la 520 jetait a 220 au rupteur en 5eme avec un 4. 45 bas moi sur un 323 i (s14 b23) c est un 3. 25 a 40%. et il va faloir que je trouve un 3. 91 ou 4.