2020, 08:57 par Le Tib » 23 juil. 2012, 22:14 Si cet incident c'est passé lors d'un redémarrage, sur les premiers kilomètres, il peut s'agir des bougies de préchauffages, 10 euros pièces mais main d'oeuvre importante car démontage de la vanne EGR (pas plus de 3H ou 4H). En fait le moteur se "bride" automatiquement d'où le fait de la perte de puissance qui dure. Fab31600 Messages: 21 Enregistré le: 13 oct. 2020, 09:00 par Fab31600 » 30 août 2016, 23:33 Bonjour, J ai eu le meme problème sur mon ford Cmax 2 litre tdci 136 ch 2004. Incident moteur + plus d'accélérateur ou acceleration réduite + incident direction assisté + incident frein a main électrique avec tous les voyants défaut. Incident moteur ford c max energi problems. Un appui sur la vitre du compteur en bas à gauche et tout redeviens normal. Apres plusieurs recherches perso et l'aide d'une mécano, il s'agissait du compteur de mon cmax (tarif reparation chez ford 1100€). Démontage du compteur par mes soins (2 vis et un connecteur) envoi du compteur chez un mainteneur électronique français à Angers cout de réparation 170€.

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Par le 11/05/2022 à 12:43 Véhicule possédé depuis: 2 à 4 ans Kilomètres par an: 16000 kms Type d'usage: Quotidien, Weekend, Vacances Type de parcours: Urbain, Extra-urbain, Autoroute Consommation moyenne: 6. 9 l/100 km Entretien: Garagiste indépendant Avis général Véhicule plaisant visuellement et assez confortable. Coffre assez volumineux pour une famille de 4 personnes Les trois sièges arrières indépendants sont très pratiques pour charger. J'ai une version entrée de gamme, donc très peu d'options. Sono assez qualitative. Moteur 1. 0L ecoboost 125cv très agréable, bonnes relances à bas régime largement suffisant sur autoroute, sauf dans les côtes où on doit parfois rétrograder en 4eme. Habitacle très bien insonorisé. Par contre les finitions sont mauvaises. Les plastiques craquent, l'accoudoir déconne,... En 51000km je n'ai pas eu de problèmes moteur. Jos Verstappen — Wikipédia. Par contre j'ai eu une flopée de problèmes périphériques: climatisation, condenseur de clim, changement de toute la commande de ventilation, catalyseur + sondes...

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Après divers essais dont, "des baffes" sur le tableau de bord qui ont fait que les défauts disparaissaient, (mais cela n'a duré qu'un temps), j'ai terminé par appuyer avec le pouce droit sur le combiné des instruments à 1h10 en bordure de l'affichage du compteur kilométrique, soit, de mémoire), vers 120/130km/h. Après conseil du fils, je démonte le combiné du tableau de bord, il le regarde et en le remontant nous n'avons plus d'affichage sur l'affichage multifonctions mais la voiture roule bien. Mon fils regarde le combiné et vois sur l'arrière, après avoir enlevé le cache blanc un minuscule connecteur, situé à l'arrière et en haut de l'affichage multifonctions. Avec une pince à épiler et une loupe, il inserre dans le connecteur des petits morceaux dénudé de fils électrique. Oh!, miracle, la voiture n'a fonctionné correctement que 3 semaines. Panne moteur c-max, soit au démarrage soit en roulant - Forum Auto Plus. J'envisage un autre type de réparation pour le connecteur.

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Vous équiper d'outils particuliers pour découvrir la cause du problème: Et oui, il vous faut notamment un outil ODB pour consulter les codes défauts de votre Ford C-max, pensez à parcourir notre guide qui vous expliquera en détails le procédé à suivre. D'autres outils comme un multimètres ou un oscilloscope pourront aussi vous être utile. Incident moteur ford c max for sale. < Toute la documentation technique de votre Ford C-max pour savoir à quoi corresponde les défauts et le fonctionnement détaillé de votre véhicule. Des connaissances techniques et technologiques, pour pouvoir utiliser les données Une fois le souci localisé, et avant d'éteindre le voyant moteur sur Ford C-max, vous aurez à remplacer ou réparer la pièce en cause. Éteindre définitivement le voyant moteur sur Ford C-max: Maintenant que vous avez localisé la cause de votre souci, vous allez à présent avoir la possibilité de supprimer ou éteindre le voyant moteur orange de votre auto, afin de faire cela, vous aurez besoin de vous équiper d'un outil de diagnostic et à la suite d'un « passage à la valise » effacer les codes défauts de votre Ford C-max.

Bonjour, Véhicule: C-max, 1, 6l, TDCI, 115 Ghia de 04/2006, transmission automatique. Fin 2012, plus d'une fois, l'affichage central inscrit: incident frein électrique. En faisant fonctionner plusieurs fois le frein, serrage/dé-serrage, l'affichage disparaît. Je confie la voiture à mon fils qui est mécano, qui change un fin de course du frein électrique. Au printemps 2013, l'affichage ré-apparait, je refais la même manip de serrage/dé-serrage. Ca marche, ça ne marche pas, mais apparaît à l'affichage de nouveaux incidents: direction assistée, moteur, transmission.... Le plus embêtant, c'est, lorsque le témoin d'immobilisation du moteur clignote, car il est impossible de démarrer. A chaque fois, en faisant tourner la clef de contact et en serrant/dé-serrant le frein à main, la voiture finie toujours par démarrer. Parfois, après 500m de roulage, le moteur se met en sécurité au ralenti puis au bout d'une minute il re-fonctionne normalement. Incident moteur ford c max 2017 reviews. Le témoin moteur s'allume, s'éteint comme par enchantement.