Que se passe-t-il si vous mélangez du R-134a et du R1234yf? Le réglage du détendeur pour le réfrigérant R-1234yf est différent de celui du R-134a. Passer du fluide frigorigène R-1234yf au fluide frigorigène R-134a peut entraîner un système avec un débit de fluide frigorigène incorrect et une mauvaise répartition de l'échangeur de chaleur qui peut entraîner une perte de performance de refroidissement ou des problèmes de durabilité. Le réglage du TXV est également différent lorsqu'un échangeur de chaleur interne (IHX) est utilisé, ce qui est courant dans les systèmes MAC au R-1234yf. Canette réfrigérant Greenfreeze AUTOPROAC 425grs, remplace le 12, R134a et le 1234yf , livré avec robinet. Cela peut signifier que la chute de pression de la ligne d'aspiration est augmentée, ce qui pourrait affecter le réglage d'un compresseur à pression contrôlée, entraînant un mauvais refroidissement ou un gel du noyau de l'évaporateur. Cela peut être particulièrement dommageable dans le cas des systèmes à double évaporateur où l'équilibre des dispositifs d'expansion avant et arrière permet d'éviter le piégeage de l'huile dans l'évaporateur arrière.

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À compter de 2018, on estime que 50% des véhicules neufs des "fabricants d'équipement d'origine" (OEM) utilisent le HFO-1234yf. conclusion OUIIIIII, après la modife des raccords sur le fond mais pas sur la forme attention, un compresseur de clim 1234yf est plus petit que'un compresseur 134a donc moins de fluide PS: ce n'est pas du GAZ mais plutôt du FLUIDE. Powered by vBulletin® Version 3. 8. 11 Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Remplacer 1234f par r134a - Tlemcen Car electronics. Version française #23 par l'association vBulletin francophone Tlemcen-electronic © All right reserved

- - remplacer 1234f par r134a () Le 1, 1, 1, 2-tétrafluoroéthane est un hydrocarbure halogéné de formule brute C2H2F4. Il est utilisé principalement comme fluide réfrigérant sous le nom de R-134a ou HFC-134a. Composé de la classe des hydrofluorocarbures (HFC), il n'a pas d'impact sur la couche d'ozone (ODP=0), et ainsi donc a été désigné pour remplacer les divers CFC (en particulier le dichlorodifluorométhane R-12) dans le système de refroidissement, mais il contribue grandement à l'effet de serre (GWP100=1430 10). Le 2, 3, 3, 3-tétrafluoropropène, HFO-1234yf, est une hydrofluoro -oléfine (HFO) de formule C H 2 = C F CF 3. Il est également désigné R-1234yf comme le premier d'une nouvelle classe de réfrigérants:, il est commercialisé sous le nom Opteon YF par Chemours et sous le nom Solstice YF par Honeywell. Le potentiel de réchauffement planétaire (PRP) de HFO-1234yf est inférieur à 1, contre 1 430 pour le R-134a et 1 pour le dioxyde de carbone. Ce gaz incolore remplace le R-134a en tant que réfrigérant dans les climatiseurs automobiles.

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Sécurité Les réfrigérants à base d'hydrocarbures sont inflammables et doivent être manipulés de manière sûre et responsable par des techniciens et des mécaniciens qualifiés, formés et / ou expérimentés. Les réglementations ou normes pertinentes doivent toujours être respectées. Les réfrigérants les plus couramment utilisés, lorsqu'ils sont mélangés à de la vapeur d'huile et de l'air, peuvent être inflammables. En termes simples, le frigorigène à base d'hydrocarbures est sans danger pour la réfrigération et la climatisation. Cependant, comme l'essence, les solvants et d'autres produits volatils couramment utilisés, les hydrocarbures sont des agents inflammables et ne doivent donc pas être rejetés en présence d'une source d'inflammation. Les réfrigérants aux hydrocarbures GreenFreeze dégagent une forte odeur distinctive de << chou en décomposition>> facilitant la détection des fuites. L'odeur peut s'estomper avec le temps. Information additionnelle Composition du produit Réfrigérant à base d'hydrocarbures de haute pureté.

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