Les utilisations du vélo Le choix de la fourche devra aussi prendre en considération votre utilisation du vélo. La fourche suspendue par exemple sera adaptée dans la plupart des cas d'utilisations: utilisation en ville, en randonnée, sur des reliefs accidentés, etc. Par contre, la fourche rigide ne sera pas un gage de confort si vous habitez à la campagne ou aimez partir en randonnée avec votre vélo électrique. Fourche vélo randonnée homme. Toutefois, la donne change en ville. Elle sera une valeur sure et vous apprécierez certainement sa légèreté, sa simplicité d'utilisation et d'entretien. Les dimensions et le débattement de la fourche Les dimensions de la fourche, en particulier celles du fourreau doivent être adaptées à la largeur de l'axe du moyeu, mais aussi au diamètre de la roue. La hauteur de la roue et celle des fourreaux doivent donc être compatibles d'une part. D'autre part, la longueur de l'axe du moyeu doit convenir à l'entraxe de la fourche. En ce qui concerne son débattement (oscillation verticale du fourreau par rapport à la fourche), il est important qu'il corresponde à la géométrie du cadre vélo à assistance électrique.
Fourreau en carbone, pivot en aluminium, té en magnésium. Les fourches en fibre de carbone sont les plus populaires auprès des cyclistes. Celles-ci se déforment légèrement, procurant un certain confort au pilote du vélo.
Je suis à la recherche d'un nouveau vélo de randonnée longue distance, et je suis surpris que la plupart des modèles haut de gamme n'aient pas de suspension avant IDWorks, Tout Terrain, Koga, etc. Il semble que la suspension avant soit une rareté au sommet, mais disponible sur les vélos de randonnée de classe moyenne. Les vélos de haut de gamme avec une géométrie et des caractéristiques spécifiques pour le tourisme longue distance sont moins disponibles avec une suspension avant. Quelques vélos de trekking que j'ai trouvés avec une suspension avant: Cannondale Tesoro 1 2014 Rose Black Creek Koga-Miyata Feathershock Giant Expedition AT 2013 (n'est plus vendu) Le concept de vélo ballon de Schwalbe en général Contexte: J'ai utilisé un vélo Cannondale Headshock pour mes déplacements domicile-travail et mes voyages au cours des dix dernières années, et j'ai adoré la suspension avant. Fourche VTC pour Vélo Tout Chemin. Je la trouve plus douce pour les mains et les poignets, surtout sur les longs trajets. Si la suspension est désactivée et que je roule une journée entière, mes mains sont beaucoup plus fatiguées que si la suspension est activée.
Pour moi, le dérailleur est la partie la plus délicate de tout vélo, il s'abîme facilement pendant le transport ou sur un terrain dur, et il est très difficile à réparer. Et de toute façon, les pièces peuvent être livrées par DHL n'importe où. Et encore une fois, les vélos de milieu de gamme sont à suspension. Fourches de vélo | eBay. Poids: ces vélos pèsent plus de 15 kg, seuls les pneus Schwalbe font 700-800 g chacun, le poids du pack est d'environ 20 kg, donc le fait de réduire le poids du vélo de 200-300 g n'a pas d'importance. Force: si une fourche peut résister à la descente, elle devrait pouvoir supporter le tourisme. Donc rien de tout cela ne justifie que l'on propose beaucoup de vélos de tourisme de milieu de gamme à suspension, et ensuite beaucoup moins de vélos de haut de gamme.
Enfin, l'acier se soude artisanalement, un cadre rompu peut être réparé dans le monde entier. Groupe Le vélo reçoit un groupe Shimano Deore complet, y compris les freins. Le groupe Deore est couramment utilisé pour les vélos de randonnée et recommandé par le fabricant pour cet usage (avec les groupes Deore LX et Deore XT). Les composants Deore ont une très bonne réputation chez les voyageurs au long cours, que plusieurs années d'usage nous confirment. Fourche vélo randonnée légère ou ultra. Le choix d'un groupe complet permet d'obtenir un montage cohérent sans risque de point faible. Freinage Le freinage s'effectue sur jante, avec des freins V-brake, simples et efficaces dans la mesure où les patins sont de bonne qualité et bien réglés. On évite un système de freinage hydraulique certes plus confortable, mais aussi plus complexe et avec lequel on se rend moins compte de l'échauffement des patins. A noter que le freinage sur jante exerce une usure sur des parties portantes du vélo, les jantes comportent un témoin d'usure qu'il convient de surveiller afin d'anticiper une rupture qui peut être problématique en région isolée.