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* Rendement de 90% et plus pour un moteur électrique, * Rendement de 35% pour un moteur à essence, * Rendement de 40% pour un moteur diesel. Les autres atouts sont la simplicité ( seul le rotor est en mouvement) et un fonctionnement silencieux, sans émission de gaz ou de particules fines. Technologie sommaire des véhicules automobiles 100% électriques Le ou les moteurs électriques de traction sont connectés à la batterie, point de stockage de l'électricité, par l'intermédiaire d'un régulateur et d'un convertisseur. * Le régulateur sert à régler l'intensité du courant qui alimente le moteur. Lorsque le conducteur du véhicule appuie sur la pédale d'accélérateur, la batterie libère du courant. * Le convertisseur transforme alors le courant continu (CC) de la batterie en courant alternatif (CA). Le convertisseur peut être une partie intégrante du moteur. Moteur brushless 100 kw power. La chaîne de transmission électromécanique est le point fort du véhicule électrique. En effet, un véhicule a besoin d'un couple élevé à basses vitesses afin de pouvoir accélérer et d'un couple moins important à des vitesses de croisière.

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Le 0 à 100km/h devrait être atteint en moins de quatre secondes, pour une vitesse maximale de 275km/h. La puissance serait de l'ordre de 350 à 400 CV, pour un poids de 860 kg. Tesla Motors commercialise depuis 2009 son Roadster ( moteur triphasé à 4 pôles de 185 kW soit 248 CV à 13 000 tours par minute) et un Model S est prévu pour 2011. Tesla Roadster 1- Moteur électrique 2 – Transmission (8, 27: 1) 3- Batterie 4 – Électronique de puissance La technologie Symetron ™ de Raser Technologies s'adapte à des véhicules comme la Chevy Silverado, la Ford F-150 ou la Dodge Ram. Il s'agit d'une solution hybride série, le moteur thermique ne servant que de prolongateur d'autonomie en alimentant un générateur de 100 kW. Les moteurs des voitures électriques - Zonetronik. Le véhicule est propulsé par un seul moteur électrique de 100 kW ( 200 kW en pointe), alternatif à induction, alimenté par une batterie li-ion. Constructeur anglais Smith Electric Vehicles: la motorisation des véhicules est assurée par un moteur de 90 kW (pour l'Editson) et de 120 kW (pour le Newton) et des batteries à base de nickel/chlorure de sodium.

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Grâce à la grande inertie du rotor, ces moteurs brushless sont parfaitement adaptés aux applications en régime continu qui nécessitent un contrôle très précis de la vitesse. Ces moteurs disposent également d'un contrôle de la vitesse intégré qui peut être configuré pour différents profils de vitesse. Application Optique Moteurs C. sans balais LightRevolution – Tout tourne autour de l'objet photographié « Faire de l'ordinaire quelque chose d'extraordinaire. » La devise du photographe britannique Patrick Llewelyn-Davies résume parfaitement la technique. Dans ses photographies, il fait apparaître les objets du quotidien sous une lumière nouvelle qui leur donne une aura très particulière. Son secret… Application Moteurs C. Moteurs C. sans balais Codeurs Médical Robotique | La prochaine évolution en salle d'opération Après l'industrie, les robots conquièrent désormais la médecine. Moteur brushless 100 kw generator. Les avantages sont évidents: pas de fatigue, précision et rapidité maximales, ergonomie optimale. Les experts considèrent leur utilisation comme la prochaine évolution pour le traitement des patients.

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