les vrai Soméca: DA 50, som 40, 511 615, 670 et 750 car leurs transmission était surdimentionées, et les moteurs OM avait une longévité hors normes, grace à leurs bonnes cylindrées et leur régime lent, mais le secret c'est ils étaient conçu avec les ingénieurs Suisse de chez Saurer ces modeles, meme avec un entretien négligé et en leur demandant du gros travail, les 15000 heures n' étaient pas rare. la seul faiblesse de ces moteurs, c'était les gougeons de serrage de la culasse qui traversaient le bloc dans les passage d'eau, et l'eau finissait par pourrir les gougeons et si un cassait, c'était la fin... alors qu'avec du liquide de refroidissement changé régulièrement, le probleme aurait été solutionné
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2018 07:55
ce genre de test, ça ne veut strictement rien dire, toi qui est mécano, tu devrais le savoir... ça abîme plus la mécanique qu'autre chose, pour comparer, il faut les mettre par exemple tous les deux à la même charrue dans les mêmes terres et là on voit qui se défend le mieux. Recherche vieux documents tracteurs (toutes marques). Merci
chris38234
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par chris38234 » 23 févr. 2018 09:07
Moi aussi, je suis pas un grand fan de ces "conneries" tractoforce ou tractosaure! Un truc que je préfère c'est comme on avais vu des vidéo ou le défi est de grimper une pente avec une remorque identique dans 2 couloir différents et en 2 passes inversé, là on est plus dans le vrai et surement moins dommageable pour la mécanique! par TONY415SOMECA » 23 févr. Demande de documentations Fiat série 90, Deutz DX... - Page 2 - Les Tracteurs Rouges. 2018 12:38
chero 46 a écrit: ↑ 23 févr. 2018 07:49
Sa permet surtout de pouvoir lever des outil lourds! Le fiat cabrait facilement alors que le Ford lève les "gros outil" de maintenant sans soucis
L'Aveyronnais
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chris38234
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Re: Demande de documentations Fiat série 90, Deutz DX...
Message non lu
par chris38234 » 02 févr. SOMECA - Tracteur 1000 (Fiat) - Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole. 2014 11:21
J'ai: 956/1056 XL (FR 1029 Q), 644 (FR 733 C ou D faut que je regarde je sait plus enfin un des deux) et série 33 ( j'en ai 5 différents). J'ai d'autres références (350 en IH, 300 en autres marques et je compte pas les Amazone, Berliet, Vicon ou autres). Je fais des échanges, je vend pas. Envoie-moi ton adresse mail en MP. Bastien New Holland
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salut
cela fait un moment que j ai constaté que les moteurs fiat a puissance égale avaient une cylindrée inférieure a la concurrence
c est vrai qu ils tournent plus vite mais restent solides
cela viendrait t il confirmer que les italiens sont forts pour les moteurs sportifs? 745
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Re: moteur fiat
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par 745 » 13 févr. Forum tracteur fiat parts. 2018 15:01
Salut,
Je crois même que la série 90 comme par exemple, que ce soit le moins puissant, c'est-à-dire le 55-90 en 3 cylindres (55 ch DIN) ou encore le 70-90 en 4 cylindres (70 ch DIN), et aussi le plus puissant qui est donc le 180-90 en 6 cylindres (180 ch DIN), tournent tous à 3000 tours/mn au régime maximum gradué au compte-tours si je ne me trompe pas... C'est peut-être aussi probablement un peu pour ça d'ailleurs que j'ai lu sur le net y a pas longtemps qu'un Fiat série 90 des années 1985 à 1990 environ est plus bruyant en cabine par exemple qu'un Deutz-Fahr DX avec la cabine " StarCab " de la même époque qui eux je crois tournent à 2500 tours/mn au régime maximum gradué au tous les DX normalement...