Par contre, tu as fait combien de kilomètres depuis avec ce moteur?
6 TDCi 95 S&S Trend - 207 SW 1. 6 HDi 92 Série 64 - 206 1. 9D XR Présence 2002 Mes voitures précédentes: 305 GR break - 205 SRD 1986 - 309 XAD 1993 - 309 GRD 1990 (R. I. P. 30/12/2013) - 406 2. 0 HDi 110 10/2003 (R. 30/04/2019) Message par maxfr59 » mer. juin 24, 2015 9:10 pm Je te dirai de le faire moteur bien chaud. Après, je sais qu'avec certains produits ça aide, mais je ne me souviens plus desquels. Tu peux aussi demander au garagiste du coin, il doit savoir canteleu76 Grand bavard Messages: 1409 Enregistré le: dim. févr. 02, 2014 11:12 am Prénom: Rémy Finition: ST Pack Confort Millésime: 1999 Kilométrage: 311000 Localisation: Normandie Rémy 56 ans Normandie 406 ST Pack Confort Millésime 1999 Message par canteleu76 » mer. juin 24, 2015 9:47 pm J'ai eu le cas sur la 308 HDI de ma fille..... c'est un peu leur maladie des 308 en passant surtout sur le 1. 6 L. Beaucoup d'huile au niveau d'un injecteur - Passion-406.com. Pour le nettoyage c'est galère car ça casse comme du verre quand c'est froid. Pour sortir l'injecteur qui était collé en raison de la fuite c'était la galère et pas moyen de le sortir même une fois grimpé sur le moteur.
Ensuite en dessous tu as la chambre de précombustion ou est injecté le melange air/gazoil et ou se produit l'explosion. il y a également la bougie de préchauffage dans cette chambre de précombustion.