Citation de: yoyo77 le 21 Juillet 2006 à 00:48:16 Pour tous les filtres en mousse, la solution la plus saine et efficase, c'est petit nettoyage dans un sac plastique avec du white spirit, puis dans un seau, rincage dans de l'eau savonneuse, essorer sans tordre le filtre (juste en le compressant entre les mains), le laisser secher a l'air libre, et enfin, le tremper dans votre huile moteur en virant l'exedent. Sauf qu'un filtre KN c'est pas de la mousse mais du coton et je ne crois pas qu'un nettoyage au white spirit soit tres recommandé K&N vend des produits de nettoyage spéciaux: Faudrait voir la composition pour savoir par quel autre produit ca peut être remplacé en fait je répondais à celle là Citation sinon je me permet de vous demander votre avis concernant les filtres d'origine, le montez-vous comme ça et est ce que vous huilez le filtre avant de le monter? sinon, en effet, pas de white sur les KN, il y a un produit spécial pour les laver, et normalement, y a la petit sachet d'huile fourni avec pour le rehuiler.
Notre Super Ténéré est équipée d'un filtre à air K&N. Pour des raisons économiques à long terme, et aussi pour des raisons de « performance ». Ici, on vous explique comment nettoyer et recharger un filtre à air KN, une opération de maintenance simple et à la portée de tous. Par la même, on vous explique comment remplacer un filtre à air moto classique (puisqu'il s'agit des mêmes étapes pour accéder au filtre, KN ou pas). Pourquoi et quand changer le filtre à air moto? Le filtre à air de votre moto, c'est un peu l'équivalent de vos poumons. Nettoyer un filtre à air avec le nettoyant K&N - Voiture - ShevArezo`Blog. Son rôle est de nettoyer l'air des impuretés, avant qu'il soit mélangé avec l'essence, et que le tout soit injecté dans le moteur. On y trouve généralement de la poussière, des grains de sable, des gravillons et tout type de moustiques… Les mêmes qui vous percutent délicatement les yeux quand vous roulez visière ouverte. Les performances du filtre sont conservées jusqu'à un certain point de saturation. Le filtre est alors trop encombré pour laisser passer l'air nécessaire au mélange, il faut le remplacer ou bien le nettoyer.
Attention, le produit de nettoyage est très agressif et il ne pardonne pas si on le pulvérise dans les yeux ou sur les vêtements (les mises en garde sur l'emballage ne sont pas vaines!! ). Nettoyez le filtre K&N à couvert. Rincez, graissez avec parcimonie, de sorte qu'il reprenne sa couleur rouge. Le voilà remis en état. Simple. Le filtre à air remis dans sa boîte à air, je referme le "caisson" et lui dis à dans quelques dizaines de milliers de kilomètres. Nettoyage filtre à air kn 11. Coût du remplacement d'un filtre à air moto (tarifs pour la Fazer 600) Coût: à partir de 15 € Durée: env. 15 minutes Le coût varie en fonction du type de filtre à air choisi. Généralement, les filtres à air papier sont privilégiés lors des révisions par les concessionnaires, c'est du moins ce que me disait le mien. Peu chers, ils sont en mesure de faire plus de 12. 000 km s'ils sont régulièrement entretenus. 24. 000 même si l'on ne roule pas trop en ville (où ils s'encrassent davantage) ni en environnement pollué (pollution atmosphérique).
Pour éradiquer ce phénomène, il faudra passer par la case réglage de l'injection chez votre concessionnaire. Voilà à vous de jouer maintenant. Mais comme je suis curieux, n'hésitez pas à faire part de votre expérience sur le sujet. Filtre à air KN : nettoyer un filtre à air moto (et changer un filtre traditionnel). Il y a sûrement d'autres méthodes... Si vous souhaitez avoir des informations sur d'autres marques de filtres adaptables et une idée de leurs tarifs, je vous invite à aller voir cette news.