1 l/100 km 9. 8 3 portes Pétrole (Essence) 12. 4 l/100 km 6. 4 l/100 km - 2. 0i 16V Pétrole (Essence) 13. 1 l/100 km 7. 1 l/100 km - 1. 8 5 portes Pétrole (Essence) 10. 2 l/100 km 6. 4 l/100 km 8. 1 l/100 km Voir plus 306 Décapotable (lifting 1997) | 1997-2002 Version Combustible recommandé Consommation en ville Consommation en trace Hybride 1. 6i Pétrole (Essence) 10. 5 l/100 km 8. 1 l/100 km 2. 8i Automatique Pétrole (Essence) 13. 8i 16V Pétrole (Essence) 12. 4 l/100 km Voir plus 306 Break (7E) | 1997-2002 Version Combustible recommandé Consommation en ville Consommation en trace Hybride 2. 0 HDi Diesel 6. 9 l/100 km 4. 4 l/100 km - 1. 9d / 69 cv (51kW) Diesel 8. 6i / 99 cv (74kW) Pétrole (Essence) 9. 6i / 89 cv (66kW) Pétrole (Essence) 10. Moteur peugeot 301 1.6 essence. 8 l/100 km 5. 9 l/100 km - 1. 8i / 110 cv (82kW) Pétrole (Essence) 12. 9d / 68 cv (51kW) Diesel 8. 3 l/100 km - 1. 8i / 101 cv (75kW) Pétrole (Essence) 13. 1 l/100 km 6. 9 TDi Diesel 7. 2 l/100 km - 2. 0i Pétrole (Essence) 13. 1 l/100 km - Voir plus 306 Limousine (7B) | 1994-1997 Version Combustible recommandé Consommation en ville Consommation en trace Hybride 1.
Alors comme ça, la vanne EGR s'ouvre e se ferme sans arrêt, d'où le tac-tac-tac permanent? par Ricos6 » 13 Janvier 2007, 16:11 N'empeche que si c'est bien ça alors je suis deg car le mec de chez peugeot n'a pas su me dire quoi... par tiger » 13 Janvier 2007, 16:18 Cette vanne EGR, elle nous em***de tout le temps, quoi..... par Ricos6 » 13 Janvier 2007, 16:26 Pas d'idée sur mon 2eme bruit? interconnexion des tubes de la lignes d'echappement avec 2 ressorts qui permettent certainement à la ligne de bouger un peu. Je peux mettre quoi pour voir, du WD40, du teflon? par lolo » 13 Janvier 2007, 20:53 Tu mets rien du tout là dessus: c'est chaud! Normalement, c'est pas le genre de bruit que tu entendras dans le véhicule, vitres fermées. par lolo » 13 Janvier 2007, 20:54 tiger a écrit: Cette vanne EGR, elle nous em***de tout le temps, quoi..... C'est pas l'origine du tac-tac permanent... par Ricos6 » 15 Janvier 2007, 21:03 On verra bien quand j'y serais le 30... Affaire à suivre! Moteur peugeot 301 1.6 essence prix. par woumy » 18 Janvier 2007, 01:46 lolo a écrit: @woumy: t'es vachement fort... sans avoir entendu le bruit, tu nous fait un diagnostic?
mais bon à part tout ça je suis super content de cette voiture, j'adore la conduire! par Ricos6 » 12 Janvier 2007, 23:28 En ce qui concerne mon 2ème bruit, j'ai appelé mon pote le voisin, on a monté la voiture et on a regardé et je me suis cogné (fort) la tête sur la ligne d'echappement (aïe) et la un bruit très faible mais quasi similaire s'est fait entendre. allors on a bougé à la main la ligne d'echappement et la le bruit est apparu clairement. le bruit viendrait de la jonction sur la ligne d'echappement, photo jointe: Alors que faire? par woumy » 13 Janvier 2007, 13:29 pour répondre au bruit du clikement que l'on entend sur la plupart des moteurs de PSA, ce bruit proviens de la vanne EGR, outil qui permet de mettre les gaz d'echappement dans le moteur avec l'air propre. et ce kliqueti est l'ouverture ou fermeture en fonction du mélange necessaire pour éviter la pollution et avoir des meilleurs performances. woumy Messages: 381 Enregistré le: 24 Juillet 2006, 16:58 par lolo » 13 Janvier 2007, 14:13 @woumy: t'es vachement fort... 2012 Peugeot 301 1.6 VTi (115 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. sans avoir entendu le bruit, tu nous fait un diagnostic?