des que tu voies s ecouler un liquide propre sans bulles tu serres la vis de purge - c est celle qui situes vers l avant du vehicule - la seconde vis de purge, vers l arriere du corps de regulateur est une purge du bloc de freinage avant droit ( a priori tu n as pas a y toucher dans ton cas). Sauf si tu constates que le freinage se fait avec du retard, alors la tu devras aussi purger les freins!! !
Hydraulique Sous-catégories Joints et Soufflets Hydrauliques Tubes Hydrauliques Organes Hydrauliques Sphères et Accumulateurs Liquides Il y a 138 produits. Trier par: Meilleures ventes Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-16 de 138 article(s) Filtres actifs Aperçu rapide Référence: DA1091 Tube Retour Essence Rilsan 6x8 mm / Mètre Dimensions ext/int: 8x6 mm Pour Alimentation Essence ou Retour LHM Prix 5, 00 € Détails DH1001 Joint Garniture Tube 3. 5mm LHM 0, 67 € DH1007 Joint Garniture Tube 4. 5mm LHM 0, 71 € DH1013 Joint Garniture Tube 6. 35mm LHM (Clé de 12) 1, 00 € DH1019 Joint Garniture Tube 6. 35mm LHM (Clé de 14) DH1025 Joint Torique de Plaquette LHM Pour les raccords hydrauliques Dimensions 4. Fuite hydraulique ? - IDeale DS. 2 x 1. 9 mm DH1037 Joint de Sphère LHM (Section Carrée) ORIGINE JOINT ORIGINE CITROËN 1, 58 € DH1061 Kit Complet de Cafetière Avant LHS et LHM 31, 67 € DH1062 Cafetière Avant LHM ou LHS Refabrication Blondeau DS, de Très Bonne Qualité. 25, 00 € DH1066 Kit Complet de Cafetière Arrière LHS et LHM 35, 00 € DH1067 Cafetière Arrière LHM ou LHS 20, 83 € DH1073 Kit Réparation Correcteur Hauteur ORIGINE Pièces Origine Citroën!
je bloque toutes les canalisations à la sortie avant, avec les bloqueurs CITROEN, restaurés Sur l unit avant, je lie les canalisations LHM qui parte au réservoir, grâce au fameuses bandes plastic CITROEN 22/10/2012 FINALISATION des circuits hydrauliques, aujourd'hui hui, équipe de ma clé a tuyauter, je serre les durites. je commence par les étriers de freins et voilà le premier serré, c'est propre, net et précis........... ne pas oublié évidement le joint LHM le premier étrier enfin terminé ensuite le cylindre de sphère la pompe HP l'autre étrier de freins et une vue d'ensemble comme CITROEN je marque en jaune les pièces serrées du coté de l unit maintenant, je serre les alimentations arrières 3/11/2012 grande chance!!!! je possédé un stock assez important de serre tuyau et cabochons d origine alors pour ce rapprocher du montage d origine, je les installe sur ma dsuper5 je serre les olives du circuit 7/11/2012 j ai électrolysé toutes ces petites pièces et repeintes en origines la pompe hp 15/11/2012 les pattes de fixation des tubes hydrauliques sont restaurés et réinstalles RETOUR m écanique