Actuellement 2 743 questions dans le forum outillage 1536 Conseils bricoler le bois: Problème essence tronçonneuse STIHL MS170 Invité Bonjour. L'essence n'arrive pas au carburateur sur ma tronçonneuse STIHL MS170. Pouvez-vous m'aider sur ce problème? Merci. 26 février 2011 à 16:38 Les champs marqués par des * doivent obligatoirement être renseignés. 1. Problème démarrage tronçonneuse Stihl 010 AV N°1099: J'ai une tronçonneuse Stihl 010 AV, qui sort pourtant de dépannage fin septembre, lundi dernier je l'ai remis en circulation avec un peu de difficulté mais une fois en route j'ai pu l'arrêter et redémarrer sans difficulté. Tronçonneuse stihl ms 170 ne démarrer pas power. Par... 2. Problème tronçonneuse erreur essence à la place du mélange N°1242: Bonsoir J'ai un problème avec ma tronçonneuse. J'ai fait l'erreur de mettre de l' essence à la place du mélange et elle ne démarre plus. Que faire? Merci d'avance 3. Information sur tronçonneuse de marque Gartech N°1047: Bonjour à tous, Ayant lu d'excellents commentaires sur l'objet, j'ai acheté une tronçonneuse de marque Gartech à un vendeur belge; or, la notice est en anglais, et elle est livrée avec quelques pièces à monter.
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Et d'abord le truc si classique que l'on y pense pas forcément, essayez avec une autre bougie car parfois même des bougies récentes en sont la cause. - L'autre raison courante est le colmatage du filtre à carburant. Ce dernier est logé au fond du réservoir. Mais j'ai tendance à l'éliminer puisqu'après démarrage vous n'avez plus de problème. (à vérifier par la suite). Lorsqu'elle refuse de démarrer, est-ce que le moteur tousse au moins, ou non? Tronçonneuse stihl ms 170 ne démarrer pas 4. Une fois le difficile miracle de l'allumage accompli, comment se comporte votre tronçonneuse au simple ralenti? Est-ce qu'en mettant un peu d'essence directement dans le carburateur elle démarre sans problème? Ce genre de chose est un sérieux indicateur. S'il n'y a qu'à froid qu'elle ne démarre pas, vérifiez la petite durite coudée à la sortie du carbu, il se peut qu'elle soit percée ou fendue. Voici un lien qui pourra peut être vous faire trouver la solution:... N'hésitez pas à revenir si le résultat n'est pas concluant.. Cordialement. 1 personne a trouvé cette réponse utile Ooreka vous remercie de votre participation à ces échanges.
Question détaillée J'ai de la peine à assurer le premier démarrage de ma tronçonneuse le matin. Quand je le réussis, c'est une fois sur dix jours, ce sans trop savoir comment justifier cette réussite. Le premier démarrage effectué et le moteur chaud, la tronçonneuse ne connait plus de problème tout le long de la journée. Signaler cette question 2 réponses d'expert Signaler cette réponse personnes ont trouvé cette réponse utile Réponse envoyée le 21/05/2017 par Dohenny Bonjour, Voici quelques pistes. - Essayez de la stocker ailleurs et bien à plat, tout bête, mais on a déjà vu certains moteurs capricieux à ce point. Tronconneuse qui ne tient pas le ralenti. - Vérifiez toujours le réservoir de carburant. Les carburants sans plomb ne sont pas réellement adaptés au mélange deux-temps et, pour cette raison, ils ne doivent pas être laissés trop longtemps à l'intérieur du réservoir. Au-delà d'un mois, les éléments indispensables à l'allumage ont tendance à s'évaporer et le mélange est inutilisable. -Vérifiez le réglage de la vis du carburateur.
29/07/2019, 16h31 #9 Remoi, Elle a peut etre besoin d 'une reprise des réglages (richesse et ralenti) Bonne soirée On ne s'excuse DEMANDE à étre... (sinon c'estTROP facile) 29/07/2019, 16h35 #10 Bsr, Sur les Stihl l'allumage est faible, il est souvent difficile de voir l'etincelle! Pour les vis H et L, bien respecter les valeurs de deserrage du constructeur 29/07/2019, 17h56 #11 Tout à fait! J'en avais une neuve d'avance (même modèle, même marque). Je l'ai monté et essayé de voir l'étincelle: sans succès. Pourtant je fais cela à l'ombre. Donc en fait je ne suis plus sur de rien. SVP, pourquoi mon STIHL MS 170 ne demarre t-il pas facilement le matin?. Discussions similaires Réponses: 12 Dernier message: 18/03/2011, 06h47 Réponses: 1 Dernier message: 27/12/2008, 20h12 étincelle Par cho+o2=e+e+h2o+co2=e dans le forum Électronique Réponses: 12 Dernier message: 30/08/2008, 17h47 l'étincelle Par aymeric23 dans le forum TPE / TIPE et autres travaux Réponses: 1 Dernier message: 20/12/2007, 08h31 Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 07h20.
Le filtre bouché = moindre arrivée de carburant donc je m'attendrais plutôt à un pb de démarrage à froid?! Re: Stihl ms362 démarrage à chaud impossible nico4343 Dim 12 Avr 2020 - 17:23 par expérience je te conseille de changer la bougie, nettoyer le filtre a air. après tu peux regarder ton antiparasite qui fait mauvais contact aussi par dilatation du métal Re: Stihl ms362 démarrage à chaud impossible Jilly Dim 12 Avr 2020 - 17:32 Je vais commencer par changer la bougie ça ne pourra pas lui faire de mal. Le filtre à air est nettoyé. Je pensais aussi à une électrovanne d'arrivée de carburant qui se gripperait mais j'ose pas tripatouiller là ma vieille husqvarna 55 à il y a longtemps que le problème serait résolu sauf ovalisation du cylindre et encore. Je sens qu'elle va reprendre du service. Mais là toute cette ssistance électronique ne m'inspire pas... Tronçonneuse stihl ms 170 ne démarrer pas pump. Dernière édition par Jilly le Dim 12 Avr 2020 - 20:44, édité 1 fois Re: Stihl ms362 démarrage à chaud impossible Jilly Dim 12 Avr 2020 - 20:40 mahayabusa a écrit: Salut, Tu met quoi comme essence?
Ça coute pas grand chose et ça peut changer la donne. Tu as eu le même problème et tu l'as résolu en changeant d'essence? Avec quelle machine? Dernière édition par Jilly le Dim 12 Avr 2020 - 22:00, édité 1 fois Re: Stihl ms362 démarrage à chaud impossible mahayabusa Dim 12 Avr 2020 - 21:10 Je n'ai pas eu CE problème précisement ( j'en ai eu d'autres). Par contre mon pote sur une moto un peu ancienne a carbu a eu le même soucis. C'est lui qui m a convertit au 98. Re: Stihl ms362 démarrage à chaud impossible oliver67 Lun 13 Avr 2020 - 9:19 Slu. Pourquoi ma tronçonneuse manque de puissance ?. Il faudrait trouver un moyen de contrôler l'allumage électronique. Ensuite, je vérifierai le piston (rayure) par l'oeil du pot d'échappement. Après, outre filtre divers et joint, le carbu peut être capricieux. Sur mon km90, c'était les joints spi qui n'était plus étanches. Lu ça: "En changeant la position de la tronçonneuse d'été à hiver, l'air d'admission est préchauffé sur les ailettes du moteur. Cela garantit que le carburateur ne gèle pas et que vous pouvez continuer à travailler par temps de gel. "