Broil Messages: 4 Inscription: Décembre 3, 2019, 12:57 am VTT: Polaris spman Poignée de frein très dur freinage nul Salut à tous, La poignée de frein gauche (la seul et couplée à l arrière) est très très dur mon polaris sportsman 570 Touring 2016. Rendant ainsi le freinage impossible. Seul la pedale freine mais seulement sur l arrière j ai l impression. Avez vous une idée du problème? Quadment votre YamRider Modérateur Messages: 1603 Inscription: Septembre 16, 2014, 4:16 pm VTT: Grizzly700 2014 Localisation: Crabtree / Saint-Michel des Saints Re: Poignée de frein très dur freinage nul Message par YamRider » Décembre 3, 2019, 9:37 am Lignes à huile bouché, ça peut arriver lorsque ton vtt commence à avoir de l'age et que ton huile n'a jamais été changé... L'huile à freins devrait être changé à toutes 3-4 ans max et ce pour tout véhicule car cette huile aussi se dégrade avec le temps. Cash Messages: 366 Inscription: Juin 7, 2017, 3:34 pm VTT: Grizzly 700 Localisation: France Contact: par Cash » Décembre 6, 2019, 4:14 am Vtt acheté neuf ou d'occasion?
Les commandes d'accélérateur des quads sont différentes sur les quads sportifs, qui ont des poignées, alors que les quads utilitaires ont des gâchettes (héritage des motos neiges). Il existe aujourd'hui de nombreuses solutions en terme de commandes de gaz pour tous types de quad. Les gâchettes peuvent être remplacées par une poignée de gaz (livrée avec un câble plus long), les poignées peuvent se combiner avec une gâchette (qui permet d'utiliser soit la poignée soit la gâchette). Retrouvez dans cette catégorie toute notre sélection de poignées et gâchettes pour quads. Attention: si vous adaptez une poignée de gaz sur un véhicule équipé d'un accélérateur au pouce, il est nécessaire d'acheter un kit complet incluant la poignée et le câble.
Sans un excellent système de freinage, le quad ne pourrait être piloté. Toute cette mécanique s'enclenche à partir des leviers de frein de quad 110cc. Chacun possède un rôle différent. En effet, le levier droit est utilisé pour les freins arrière. De plus, il s'agit d'un système de freinage hydraulique. Tandis que les freins avant sont activés par le levier de gauche. Il s'agit ici d'un système mécanique. Le système hydraulique repose sur le maître cylindre de quad enfant. Ce dernier va créer une pression qui pourra voyager grâce au liquide de frein. Une fois les plaquettes de frein en action, le disque de frein de quad 110cc va alors ordonner à la machine de ralentir. Le système mécanique repose, quant à lui, sur le câble de frein. Lorsque le levier va s'actionner, le câble de frein va s'étirer et il va agir sur le tambour de frein logé sur la roue de quad enfant. Afin de maintenir en état votre quad, vous retrouverez sur Lebonquad toutes les pièces détachées qu'il vous faudra. Les pièces de quad enfant 110cc MKT et Fenix que vous trouverez sur cette page peuvent (sous réserve) également convenir aux quads d'autres marques.
tu as déjà fait des interventions sur les freins (changement de plaquettes) le levier est devenu dur ou est ce qu'il a toujours été dur? le frein au pied marche bien? combien de km ta machine? Lebleu Messages: 14787 Inscription: Octobre 3, 2004, 7:04 pm VTT: Outlander Localisation: Granby..... échappé du zoo. par Lebleu » Décembre 7, 2019, 10:55 am Il peut y avoir un tuyau à frein coincé (écrasé) ou j'ai déja vu sur un char que le tuyau c'était décomposé par en dedans et ça freinait plus. Outlander XT 400 H. O. 2004