Moteur Renault maxity 3.
Description Culasses Renault 3, 00 litres Neuves nues Pour moteur Renault ZD 30 A 600mascott 120 Dxi Pour moteur Renault ZD 30 A 604 mascott 160 Dxi Pour moteur Renault master ZD 30 A 202 3, litres Culasse zd 30 - 150 dxi disponibles en version complète avec arbres à cames joints et vis Prix HT TVA 20% Toutes nos pièces sont garanties 12 mois N'hésitez pas à nous contacter Expédition France et étranger Dép. 60 Oise à 20 minutes de Roissy Charles de Gaulle A1 Tarif 2021 Particulier Créez votre alerte Recevez les annonces correspondant à vos critères
C'est un camion petit porteur dans la gamme des 3, 5 à 6, 5 tonnes à châssis séparé, deux essieux rigides avec roues arrière jumelées. Du Master, il ne reprend en fait que la cabine. En 2010, il sera remplacé par le Master III. Historique [ modifier | modifier le code] 1999: lancement de la production du Mascott phase I. Mai 1999: lancement des ventes du Mascott phase I [ 5]. Été 2004: arrêt de la phase I et lancement de la phase II. 2010: arrêt définitif de la production. Carrosserie fourgon du Mascott phase I. Résumé du Mascott [ modifier | modifier le code] Dès son lancement, le Mascott a connu plusieurs applications par les carrossiers spécialisés. Équipé d'abord du fameux moteur diesel Sofim 8140 développant 130 et 150 ch, accouplée à une boîte manuelle 5 puis 6 vitesses. Moteur renault mascott 120 dxi m. Le Mascott est disponible en châssis auvent (3 empattements), en châssis cabine simple (4 empattements: 3. 130, 3. 630, 4. 130 et 4. 630 mm) en double cabine (3 empattements) et en fourgon (2 empattements). Il existe deux versions du fourgon en 3, 5 tonnes: le 12 m 3 et le grand volume de 20 à 22 m 3.
Renault Mascott Renault Mascott - Phase I Appelé aussi Master Propulsion Marque Renault V. I. Années de production 1999 - 2010 Phase I: 1999 - 2004 Phase II: 2004 - 2010 Usine(s) d'assemblage Batilly Classe - Utilitaire lourd - Camion moyenne distance Moteur et transmission Énergie Diesel Moteur(s) Sofim 8140 (L4) Nissan 3. 0 L (L4) Transmission Propulsion Boîte de vitesses Manuelle à 5 ou 6 rapports Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) - Porteur - Tracteur routier Dimensions Longueur 6 124 mm Largeur 2 043 mm Hauteur 2 750 mm Chronologie des modèles Renault gamme B Renault Master III modifier Le Renault Mascott est un utilitaire lourd et un camion moyenne distance fabriqué par le constructeur Renault V. Moteur renault mascott 120 dxi la. I. de 1999 à 2010 (qui deviendra Renault Trucks en 2002 [ 1]). Il est aussi connu sous le nom de Master Propulsion [ 2] en France, et sous celui de Master Pro [ 3], [ 4] aux Pays-Bas. Le Mascott est fabriqué à l' usine SOVAB de Batilly, qui fabrique également le Master. Le Mascott, bien que semblable de prime abord au Master, est un véhicule à part.
La version châssis-cabine est proposée en « benne castor » ou benne BTP. Contrairement au Master, le Mascott dispose d'un vrai châssis séparé pré-percé, comme les camions, pour recevoir facilement les adaptations. Le Mascott est équipé en série de 4 freins à disque ventilés avec ABS. En option, il peut recevoir un système de régulation de trajectoire et un antipatinage. Générations Production Dérivés de chez Renault Modèles similaires Mascott / Master Propulsion (1999 - 2010) Master II Iveco Eurocargo Les différentes versions [ modifier | modifier le code] Mascott Phase II - benne avec double cabine. Modèles de base [ modifier | modifier le code] 2. 8 D; 2. 8 dCi; 3. 0 dXi Voir: Motorisations. Les différentes carrosseries [ modifier | modifier le code] Porteur: simple ou double cabine. Fourgon: tôle ou vitré; vide (pour matériels) ou minibus. Moteur mascott 120dxi-160dxi-150dxi acheter et vendre gratuitement. Châssis-cabine: frigorifique, bétaillère, camping-car, benne,... Tracteur routier: simple ou double cabine; principalement pour des moyennes distances.
Caractéristiques [ modifier | modifier le code] Dimensions [ modifier | modifier le code] Mascott Phase II tracteur routier avec sa remorque. Renault Mascott - Porteur Renault Mascott - Tracteur routier 6 124 mm Largeur (sans rétroviseurs) 2 043 mm 2 750 mm Empattement Porte-à-faux Rayon de braquage Angle d'attaque / Fuite Masse à vide P. T. A. C. 3 500 kg de 5 000 à 7 000 kg Capacité de stockage de 892 à 1 545 kg de 2 912 à 4 441 kg Réservoir à combustible Motorisations [ modifier | modifier le code] Le Mascott a eu plusieurs motorisations différentes de quatre cylindres. Plus aucun ne sont disponibles car plus commercialisés. le Sofim 8140 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 2, 8 litres avec turbocompresseur faisant 85 ch. Disponible sur le 2. Moteur Renault MASCOTT d'occasion garanti en stock. 8 D. le Sofim 8140 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 2, 8 litres avec turbocompresseur faisant 106 à 146 ch. Disponible sur les 2. 8 dCi. le Nissan 3. 0 L quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 3, 0 litres avec turbocompresseur faisant 115 à 156 ch.
Horaires d'ouverture de 9H à 12H30 -- 14H à 19HPrix HT TVA 20% avec retour du moteur usagéNous sommes situés dans le département de l'Oise à 20 mn de Roissy Charles de Gaulle autoroute A1 Tarif 2020