Les bus sont équipés de boîtes de vitesses automatiques, la commande s'effectue donc par un simple sélecteur. Certains équipements auxiliaires sont placés au dessus du conducteur: autoradio, visualisation des caméras situées au-dessus des portes arrières… Lors de son lancement, l' autobus R 312 apporte un poste de conduite de nouvelle génération, en 3 parties. Il est facilement réglable et permet au conducteur d'avoir les principales fonctionnalités (boutons et commodos) à portée de main. Poste de conduite d'un autobus R 312 (1988) Aide à la conduite La plupart des postes de conduite sont équipés d'un écran affichant des informations: consommation en temps réel, état des portes… Cet écran remplace de nombreux voyants, jauges et compteurs. Poste de conduite d'un autobus GX 187 (1989) Les systèmes d'aide à l'exploitation (SAE) bénéficient d'un emplacement dédié sur la planche de bord. Emploi chez Start People de Conducteur Bus (H/F) à Reims | Glassdoor. L'évolution des systèmes électriques des autobus permet, grâce au multiplexage de réduire le câblage. les informations transitent alors via le bus de données CAN.

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Ce métier nécessite de bien savoir gérer son stress (il faut être capable de gérer les situations conflictuelles ou tot autre problème), une grande rigueur et un bon relationnel. Le port d'un uniforme ou d'une tenue est parfois requis. Poste de conduite bus st. Le conducteur d'autobus travaille dans différents types d'entreprises: entreprises de transport urbain dépendant d'une ou plusieurs municipalités, RATP (Régie autonome des transports parisiens), entreprises privées de transport routier. Études / Formation pour devenir Conducteur / Conductrice d'autobus et de car Pour devenir conducteur d'autobus ou de car, il faut déjà être titulaire du permis B et D et avoir 21 ans minimum. FIMO (formation initiale minimale obligatoire) dans le cadre d'une activité de transport routier de personne (les titulaires d'un CAP ou d'un titre professionnel sont dispensés de la FIMO) CAP d'agent d'accueil et de conduite routière, transport de voyageurs Titre professionnel - conducteur de transport en commun sur route (Aftral, Afpa) Le permis D est valable pour une durée maximale de: 5 ans pour toute personne âgée de moins de 60 ans; 1 an à partir de 60 ans.

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Comment devenir Conducteur de bus? Retrouvez ici les missions, formation nécessaire, rémunération de cette profession. Myriam est conductrice receveuse de bus chez Veolia - Crédit photo: Le Parisien Derrière son volant, le conducteur de bus transporte les passagers en suivant un itinéraire défini à l'avance en prenant soin de respecter l'ensemble des règles de sécurité. Certains conducteurs de bus ont en charge le transport de public spécifique, à l'image du conducteur de bus scolaire qui achemine des enfants jusqu'à leur établissement scolaire. Devenir Conducteur de bus: Qualités requises En tant que professionnel de la conduite, le conducteur de bus se doit d'avoir une pratique professionnelle irréprochable puisqu'il a sous sa responsabilité la sécurité de nombreux voyageurs. Poste de conduite bus paris. La rigueur, la vigilance et la concentration sont indispensables pour mener tout le monde à bon port. En contact permanent avec les usagers, le conducteur de bus est une personne qui a le sens du contact humain.

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Il surveille le bon fonctionnement de son véhicule et signale les problèmes techniques aux services d'entretien. Le conducteur peut réaliser tout ou partie de ces tâches selon le type de transport auquel il est affecté. Il peut, en effet, soit circuler dans une grande ville, soit effectuer la liaison entre plusieurs villes ou villages. Dans ce dernier cas, il s'agit souvent de service spécialisé dans le ramassage scolaire ou le transport de personnel d'usine. Il ou elle peut également, selon les cas, préparer les itinéraires touristiques, prendre en charge l'intendance des bagages et des passagers. Conducteur de bus : compétences et formations - Capital.fr. Le conducteur de bus exerce dans les autocars, autobus, trolleybus au contact permanent du public. D'une manière générale, les horaires de travail ne sont pas réguliers: possibilité de travail en roulement et forte amplitude des horaires de travail. Selon la nature du service, le conducteur peut être amené à s'éloigner de son domicile pour une durée plus ou moins longue et avoir des périodes d'activité discontinue (tourisme, transport scolaire).

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