Fiabilité 2. 8 jtd laika4269 Routard confirmé Messages: 207 Enregistré le: 11 mars 2013, 01:18 A remercié: 0 A été remercié: Contact: Bonsoir à tous, je viens vers vous pour avoir un avis sur la fiabilité de 2. 8jtd 127ch de chez Fiat. J'envisage, éventuellement, de remplacer mon vieux Laïka contre un véhicule un peu plus récent. Est-ce un moteur solide ou bien faut-il l'éviter? Merci à vous par avance. Et aussi, que pensez vous d'eriba globalement? Laïka38 Explorateur du nord Messages: 931 Enregistré le: 27 févr. 2016, 18:19 Re: Fiabilité 2. 8 jtd Message par Laïka38 » 01 août 2018, 06:24 Bonjour J'ai ce moteur qui est un "sofim" le même que sur les fiat, peugeot, citroën, et un moment renault. Mise à part le changement de la courroie de distribution tous les 5 ans c'est un très bon moteur. A+ "Mourons pour des idées, d'accord, mais de mort lente. Fiabilité 2.8 jtd - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. " levoyageur31 Camping-cariste assidu Messages: 4811 Enregistré le: 05 nov. 2009, 18:05 3 fois 8 fois par levoyageur31 » 01 août 2018, 07:08 Bonjour.

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Moteur entièrement reconditionné, composé de son bas moteur et de sa culasse avec: bloc ré-alésé culasse éprouvée segmentation coussinets bielles et paliers neufs jointures neuves SANS POMPE A HUILE Moteur testé et contrôlé.!!!!! dans certain cas il sera nécessaire de récupérer votre couvre culasse et le carter d'huile!!!!! Les niveaux d'habillage décrits ci-dessus peuvent varier, nous vous conseillons donc de vérifier au moment de la commande la caractéristique exacte de l'unité proposée. Moteur sofim 2.8 idtd pour. Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques à tout moment et sans préavis. La vérification du produit ainsi que les équipements extérieurs sont à contrôler avant leur montage par un professionnel de l'automobile, afin de valider la garantie contractuelle. Sur, nous vous proposons des moteurs diesel ou essence en échange standard, en occasion et neuf origine. La garantie des moteurs varie de 3 mois à 2 ans selon le type et la référence des produits (occasions, neuf ou échange standard) Tous nos moteurs échange standard sont entièrement reconditionnés (bloc moteur réalésé, culasse éprouvé, pistons et segments neufs, coussinets de vilebrequin neufs, bielles, arbre à cames, guides de soupapes, soupapes, …) il sera nécessaire d'effectuer un rodage et une vidange de l'huile moteur au bout de 1000 km avant de reprendre le rythme des révisions préconisé par le constructeur.

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PIOU - 11 juil. 2017 à 18:28 taoukar31 Messages postés 7 Date d'inscription jeudi 17 octobre 2019 Statut Membre Dernière intervention 19 octobre 2019 19 oct. 2019 à 20:53 Bonjour, J'ai un cric rouleur de 2 tonnes de marque Rassant datant de 1990. Eclate cric rouleur rassant en. Celui ci descendait j'ai don c changé tout les joints, les tiges et al'sages sont en parfait état mais l'anomalie persiste examen, l'anomalie vient du manque d'étanchéité du siège de la bille assurant la descente commandé par une tige poussant la bille par rotation du levier de levage, vu son emplacement je ne vois pas trop comment le réparer. Merci de me donner un conseil ou peut être un fournisseur...... Merci de votre réponse. stf_jpd87 84838 mercredi 14 décembre 2011 Modérateur 17 mai 2022 26 064 11 juil. 2017 à 19:12 Bonjour La bille et la tige ont été mises en place donc pour le démontage il faut procéder à l'inverse. Vous dévissez la tige complètement, avec un tournevis aimanté vous sortez la tige intermédiaire; et ensuite la bille Pour refaire le siège je ne vois qu'un foret affuté correctement et en le tenant à la main vous tournez sans forcer sans gratter vous pouvez faire la même chose avec au bout du foret une bande de toile émeri fine (alésoir Russe) Cordialement Daniel 26 15110 jeudi 30 juin 2011 3 997 18 oct.

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