Bonjour à tous, Pour faire bref, je viens d'acquérir un moteur evinrude 90cv V4 de 85, sans savoir trop si ce moteur tournait, d'après l'ancien propriétaire, il tournait il y a 6 ans!! Moteur evinrude 90 cv.com. Il manque quelques pièces mais rien de trop grave, je devra pouvoir les trouver d'occas ( maintient des câbles de commandes, fixation des câbles électriques a l'entrée du moteur... ) la VRO a été supprimé. Premiers tests, pas d'allumage, les bobines semblent avoir morfler, j'en ai trouvé d'autres, je devrais les recevoir dans la semaine, je ne crois pas que cela va suffire, en effet, tout ca a été pas mal bricolé, y compris le circuit électrique, le refroidissement, et j'ai pas encore tout vu sans doute. Sur cette photo, les fils sortants du module sous le volant étaient débranché et scotchés, je suppose que ca ne risque pas de fonctionner et je ne sait pas ou les brancher, a part le fil violet que j'ai remis tout en bas avec l'autre fil de la même couleur, pour le reste, je ne sait pas comment faire ni même si les fils déjà branché sont ans la bonne position Pour le refroidissement, il n'y a plus ni thermostat ni turbine, je vais d'abord essayer de résoudre le problème d'allumage avant d'acheter d'autres pièces, pouvez vous m'aider
Flytox Modérateur Messages: 14054 Inscription: 13/02/07, 22:38 Localisation: Bayonne x 719 Re: Evinrude 90CV 2 tps par Flytox » 26/06/15, 23:25 Bonjour Triboramur, Bienvenue. triboramur a écrit: Petit problème technique avec mon moteur Evinrude 2tps 90cv. Suite à une panne provoquée par une durite d'arrivée d'essence, le réparateur m'a informé que mes injecteurs (3) étaient morts et il fallait les changer. Ce que je n'ai pas fait. Sur les conseils d'un amis, j'ai intégrer dans l'essence un rénovateur injecteur de marque Evinrude. 9.9 - 10 CV - DEMARREUR EVINRUDE JOHNSON. Mise en route impeccable avec starter, mais le moteur ne tient pas le ralentit lorsque je baisse le starter. J'ai bien vu une molette pour tendre le câble mais pas suffisamment pour maintenir le ralentit. Un petit conseil SVP m'sieurs dames. D'avance merci de vos conseils. Avant de considérer les injecteurs comme morts, il faudrait un peu "décrasser" le moteur. Certains produit "rénovateur" des injecteurs ne montrent quelques effets qu'après un certain nombre d'heures de fonctionnement.
triboramur Je découvre l'éconologie Messages: 1 Inscription: 26/06/15, 20:34 Evinrude 90CV 2 tps Bonjour à tous, Petit problème technique avec mon moteur Evinrude 2tps 90cv. Suite à une panne provoquée par une durite d'arrivée d'essence, le réparateur m'a informé que mes injecteurs (3) étaient morts et il fallait les changer. Ce que je n'ai pas fait. Sur les conseils d'un amis, j'ai intégrer dans l'essence un rénovateur injecteur de marque Evinrude. Mise en route impeccable avec starter, mais le moteur ne tient pas le ralentit lorsque je baisse le starter. J'ai bien vu une molette pour tendre le câble mais pas suffisamment pour maintenir le ralentit. Un petit conseil SVP m'sieurs dames. D'avance merci de vos conseils. JOHNSON 90 CV OCEAN PRO 2000 FIABLE OU PAS - Discount Marine. 0 x Ahmed Econologue expert Messages: 10880 Inscription: 25/02/08, 18:54 Localisation: Bourgogne x 1706 par Ahmed » 26/06/15, 21:14 Si le réparateur dit vrai, ce n'est pas en décrassant les injecteurs avec une "potion magique" que cela va remédier à une usure de la mécanique... "Ne croyez surtout pas ce que je vous dis. "
il ce trouve ou ce relais??? bonjour le relais en question c'est ce bloc en platique noir sur la photo ou sont branchés les fils.
Si le moteur a tourné trop riche à un certain moment il a put encrasser / charbonner sur les injecteurs / culasse et le temps que ces dépôts brûlent le ralentis peut chahuter.
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Résultats spectaculaire! Voir cet article d'Autoplus:... Problème de régulation carburant corrigé sur le 806.. Il existe aussi des stations de décalaminage hydrogène mobile. Fonctionne comme les générateurs HHO, par électrolyse de l'eau.. par antoinet111 » 29/06/15, 19:20 c'est nul comme systeme, autant balancer une giclette d'eau directement dans la pipe d'admission, ça marche pareil et ça sort tout niquel!!! Moteur evinrude 90 cv fuel. mais je trouve ça dangereux. laisse tombé, un coup d'ultrason et hop c'est magique. faute d'ultrason, un bain eau bouillante, citron, vinaigre donne de bon resultat aussi. c'est plus old school, mais c'est pas cher (du tonnerre pour les carbus) Je vote pour l'écriture de post concret et de sens pratique. A bas les beaux parleurs et les brasseurs d'air! Christophe Messages: 69243 Inscription: 10/02/03, 14:06 Localisation: Planète Serre x 6576 par Christophe » 29/06/15, 20:55 gildas a écrit: Meme si on doute de cette méthode, c'est à la mode en ce moment avec les stations de décalaminage HHO.
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