vendu complet à l'unité. 25, 00 € En stock 50, 00 € Produit disponible avec d'autres options Rupteur Safi SSX Stock d'époque. Vendu à l'unité (linguet mobile + partie fixe) ou complet avec son support en plus. 50, 00 € Produit disponible avec d'autres options 50, 00 € Rupture de stock Rupteur Safi SSX Stock d'époque. 50, 00 € Rupture de stock 50, 00 € Produit disponible avec d'autres options Rupteur Safi SSY / SSY2 Stock d'époque. Vendu à l'unité nu (linguet mobile + partie fixe) ou complet (linguet mobile + partie fixe + platine) ou platine seule). 50, 00 € Produit disponible avec d'autres options Segment 198Cm3 Monet Goyon (moteur Villiers) Vendu par jeu unitaire de 2 segments (2 étanches ép=2, 5mm). Les segments livré dans cette configuration sont au choix en coupe droite (sans ergot) ou ergoté de face. Bien mesurer votre cylindre ou le piston en bas de jupe perpendiculairement à l'axe de piston (segments ni repris ni échangé). Moteur villiers 100cc du. N'oubliez pas de bien déglacer votre cylindre et de controler... 12, 00 € En stock Segment 232Cm3 Monet Goyon (moteur Villiers) Vendu par jeu unitaire de 2 segments (2 étanches ép=2, 5mm).
(L'un des deux prototypes est préservé dans la collection Aubertin, à Dijon). La fourche et le frein AV du 100 équipent la 125 ETM à partir de 1953. Un modèle M. T. V. Moteur villiers 100cc price. ( M2V chez Magnat-Debon) sera commercialisé en 56-57... avec la partie cycle de la 125 ETM - retouchée et équipée de freins diamètre 110 - dotée du moteur Villiers de 98 cc. AUTRES INFOS (et dessins notices TT) dans: Didier ROUSIER, "Les TT des années 50", chez l'auteur: 27 rue Paul Claudel 78 760 PONTCHARTRAIN - 230F net MT 1 dans le catalogue 1951
#4 27-12-2011 12:02 phil c Inscription: 20-04-2007 Messages: 331 C'est pas gagné pour l'instant! #5 27-12-2011 12:27 moi je connais l'aérotrain! #6 27-12-2011 13:51 #7 27-12-2011 20:56 Bonsoir à tous, A priori, la marque serait Paul Bertin. Mais je ne fais pas le malin: je l'ignorais! C'est l'excellent Jean Goyard qui m'a donné l'info. Et il va chercher plus avant. Mais pas d'infos sans formules de politesse! Cordialement, B. Salvat #8 27-12-2011 23:46 il y a le site d'un fidèle du forum cette marque est signalée, d'ou elle est, les modèles #9 28-12-2011 12:33 Bonjour, Société des Cycles André Bertin - 6, rue Roger Salengro à Saint Laurent-Blangy, Pas de Calais. Type BV65 ou BV66 selon année - Bmoc-moteur S2G comme Starlett Monet-Goyon. Merci Jean Goyard! Moteur villiers 100cc l. Cordialement, BS #10 28-12-2011 18:24 ça y est tu arrive!!! #10 c'était toi #11 28-12-2011 18:36 etd 125 Inscription: 21-03-2010 Messages: 929 Bigre entre Nice et saint Laurent Blangy......................!!!!!!!!!!!! une moto aussi ancienne soit - elle est avant tout faite pour rouler #12 28-12-2011 19:39 je voulais faire languir joepepere!!
Découvrir les modèles de cyclomoteurs sur Mémoire du Cycle. Le Sulky Afin d'être aussi présent sur le secteur du scooter très en vogue à l'époque, Motobloc se place dans le segments des scooters à grandes roues, un hybride entre le vélomoteur et le scooter. Prévu initialement pour avoir un tout nouveau moteur Motobloc à plat, ce sera finalement le moteur Mustang 98cc de chez AMC qui sera validé. Ce modèle sera décliné en de nombreuses version chez sa marque sœur RSI. Découvrir les modèles de Sulky sur Mémoire du Cycle. Les cyclomoteurs et vélomoteurs Motobloc - Motobloc 1902. Les vélomoteurs et motocyclettes Complétant sa gamme, Motobloc présente dès 1953 des vélomoteurs (100cc et 125cc) et motocyclettes (175cc et 200cc). Pour cette gamme, les cadres sont des classiques de la S. A. Unimeca et les moteurs associés sont des Villiers 2 temps (également produit sous licence par Monet-Goyon) et des moteurs AMC 4 temps. Découvrir les modèles de vélomoteurs sur Mémoire du Cycle. Le renouveau électrique //// à compléter ///
AMCRETB L'etude complète comprend: 19 pages Description Technique: Réglages et caractéristiques Le moteur.
000F env. - M. 347: Caoutchouc revenu... (selle, etc. )- Poignée tournante des gaz - Porte-bagages et plaque AR lumineuse comme ceux de la 125 - Présentation réservoir bicolore - Prix: 50. 000F env. Numéros de cadre (T. ): entre 272. 796 et 316. 599 (28 exemplaires datés de 1940 à 1949) - M. 349: Couleur noire, aucun filet - Nouveau réservoir avec bande alu - Selle caoutchouc suspendue réglable (comme la 125) - Embrayage à 5 disques acier-liège - Prix: 58. 000F - MT. 1 (fin 1950 jusqu'à 1952): Nouveau cylindre avec un seul échappement - Fourche télescopique sans hydraulique - phare différent (verre plus plat, non-cerclé) - Equipement batterie possible - Prix: env. 65. 000F(? ) Numéros de cadre (T. ): de 316. 760 à 368. Automoto 100 VM de 1954, 98 cm3, Moteur Villiers | Moto de collection pièces. 515 (9 exemplaires) Correspondances Terrot/Magnat-Debon Année TT M-D 1939 M TR M3 1940... M344 M3 F 1947 M347 M3 R 1949 M349 M3R9 1950 MT 1 M3 T M. 349 dans le catalogue 1949 REMARQUES Un série de 170 " MT. R. A "est livrée aux armées en mars 1940 (Voir Vauvillier "L'automobile sous l'uniforme - 1939-40") Au début des années 40, Padovani met au point un 100 4 temps sur la partie cycle du MT.