: 13173AR1808 6, 35 € Kit d'étanchéité de moteur pour Stihl MS192T MS 192T 192 T N° d'art. : 11476AR1442X 9, 99 € Joint torique (25 x 3, 5 mm) pour le bouchon à baïonnette du réservoir d'essence pour Stihl MS 192 T N° d'art. : 15942AR2266 Joint torique (23x3mm) pour bouchon à baïonnette du réservoir d'huile pour Stihl MS 192 T N° d'art. : 15926AR2267 Pièce de pression (Vis de tension de chaîne latérale) pour Stihl MS191T MS192T N° d'art. : 16257AR2229 1, 00 € Pièce intercalaire pour frein de chaîne pour Stihl MS 192 MS192T N° d'art. : 17811AR2561 Ressort coudé pour Stihl MS192T N° d'art. : 17244AR2085 Double levier gaz pour Stihl MS 192T MS192 T N° d'art. : 18215AR2670 Tringlerie d'accélérateur longue pour Stihl MS 192T MS192T N° d'art. : 56261AR3157 Manette d'accélérateur pour Stihl MS 191 192 T 191T 192T MS191 MS192 N° d'art. : 18224AR2668 Bande de glissement (2 pièces) pour Stihl MS 192T N° d'art. Ms192t . vente et conseils d'utilisation | emc motoculture. : 16270AR2228 Tôle de fixation pour Stihl MS 192 T MS192T N° d'art. : 62065AR3354 2, 49 € Le kit de tôle de fixation pour Stihl MS 192 T MS192T N° d'art.
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Pompe d'amorçage Elle permet de gaver rapidement, par simple pression du pouce, le carburateur en carburant avant la mise en route du moteur et de réduire ainsi le nombre de cycles de lancement après de longues périodes de non utilisation, de panne sèche ou lors d'une première utilisation. Le démarrage est alors plus facile et instantané. Frein de chaîne QuickStop STIHL Le frein de chaîne est piloté par le protège-main avant. En cas de rebond suffisamment violent de la tronçonneuse, le frein de chaîne QuickStop se déclenche automatiquement et stoppe la chaîne en moins de 1/10 de seconde. Tendeur de chaîne latéral Situé sur le côté du moteur, le tendeur de chaîne latéral évite tout contact avec la chaîne ou la griffe lors de la tension de chaîne. L'opération est ainsi très sécurisante et très facile à réaliser. Stihl ms 192 t vue éclatée. ErgoStart STIHL (E) Un ressort est intercalé entre le vilebrequin et le système de lanceur. Lorsque l'on tire le cordon du lanceur, le ressort emmagasine de l'énergie. Lorsque la force de tension du ressort devient supérieure à celle de la compression du moteur, le ressort délivre cette énergie en entraînant le vilebrequin.
5 le 08/08/2010 19:01 *** *** Message édité par Phil VM2. 5 le 09/08/2010 09:26 ***
bonjour, voilà, c'est démonté sans documentation... il faut des tournevis "tork" ou quelque chose dans le genre enlever le capuchon de la bougie est un peu difficile ensuite il faut introduire une pièce de plastique fournie à l'achat de la tronçonneuse, pas évident mais j'y suis arrivé, elle sert à bloquer le piston pour pouvoir dévisser l'embrayage (attention, filet gauche! ) ensuite démontage de l'une ou l'autre pièce pour atteindre cette pompe à huile et bonne nouvelle il y avait le tube de caoutchouc en sortie de pompe qui était cassé certain à 100% que c'est la cause de la panne je ne suis pas car je l'ai peut être cassé moi même mais ce qui me rassure c'est que j'ai remonté le tout provisoirement et cette fois ci l'huile sortait de la pompe donc en principe le remplacement de la petite pièce réparera (provisoirement ou définitivement) la tronçonneuse bonne continuation dans les bois Philippe *** Message édité par Phil VM2. 5 le 08/08/2010 12:51 *** *** Message édité par Phil VM2.