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Et les spécialistes russes du site tentent de percer ce maquillage: en se basant sur les proportions des prototypes photographiés et sur les dernières nouveautés de BMW, ils imaginent son style à nu. Une calandre géante? Bmw Série 3 E90-E91 de 03/2005 a 09/2008 Face Avant BMW Série 3 E90-E91 sauf M3. Comme toutes les autres BMW récentes (X5, X7, Série 7 restylée et surtout BMW Série 4 Coupé), le futur X1 n'échappera pas à la calandre hypertrophiée. Le double haricot du prochain SUV compact risque d'atteindre de nouveaux records de taille, et les communicants de BMW rappellent régulièrement que les clients apprécient ce détail de style. Sur ces images virtuelles et spéculatives, l'auto ne ressemble pas trop à une Série 1 surélevée (ni au monospace Série 2 Active Tourer, qui doit lui aussi passer prochainement à une toute nouvelle mouture). Une traction et des moteurs électrifiés Une chose est sûre: le futur X1 reposera sur une évolution de la plateforme UKL, commune à tous les nouveautés compactes du groupe BMW (de la Série 1 jusqu'au au Mini Countryman) depuis 2014.
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Il faudra en effet attendre l'année 2011 pour voir débarquer son concurrent de la marque aux anneaux (l'Audi Q3), et 2014 pour son rival de chez Mercedes-Benz (le GLA). En 2015, ce BMW X1 a fait peau neuve en étrennant sa livrée de seconde génération. Un modèle passé par la case restylage l'année dernière et qui restera au catalogue au moins jusqu'à l'an prochain. Après ça, le X1 lancera sa troisième génération pour résister à ses deux principaux concurrents plus récents: l' Audi Q3 actuel existe depuis 2019 et le Mercedes GLA, depuis seulement quelques mois. Un nouveau X1 en 2022 Le futur X1 adoptera la plateforme « FAAR », compatible à la fois avec les versions hybrides rechargeables et les variantes 100% électriques. Face avant bmw e90 2021. La marque à l'hélice travaille actuellement sur la future génération de ce X1, l'un des modèles les plus importants de la gamme en termes de volumes de vente. Des prototypes de l'engin ont récemment été surpris sur la route, avec la carrosserie définitive mais dissimulée sous une lourde couche de camouflage.
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