En bref, toutes les installations souterraines de stockage de carburant dans les stations-service devront utiliser ce système anti-corrosion. Ce document explique que la protection cathodique des réservoirs est discutée et avec quels éléments la réaliser. Il existe de nombreuses formes de corrosion. Les deux types les plus courants liés au fond d'un réservoir sont généraux et ponctuels. Dans la corrosion générale, des milliers de cellules microscopiques se forment sur une zone de la surface métallique, entraînant une perte de métal. En corrosion ponctuelle, les cellules individuelles sont plus actives et différentes zones anodiques et cathodiques peuvent être identifiées. La perte de métal dans ce cas peut être concentrée dans des zones relativement petites, sans que la corrosion n'affecte des zones considérables de la surface. La composition du métal est importante pour déterminer quelles surfaces deviennent des anodes ou des cathodes. Des différences de potentiel électrochimique peuvent survenir entre les zones adjacentes en raison d'une répartition inégale des éléments dans l'alliage ou dans les contaminants à l'intérieur de la structure métallique.
Des études conduites par l'US Navy et en Europe à partir des années quarante ont démontré l'importance de la pureté du zinc utilisé pour les anodes galvaniques et ont conduit au développement d'alliages spécifiques pour la protection cathodique en eau de mer de 1955 à 1960. Le développement de la protection externe des bacs de stockage, des casings de puits et de l'intérieur de capacités a suivi. Les anodes d'aluminium ont remplacé progressivement celles de zinc et de magnésium en eau de mer (réduction des coût): Etudes sur Al-Zn à partir de 1945 Développement des anodes Al-Zn-Hg aux USA (1956) et en France (1959) Al-Zn-In a remplacé Al-Zn-Hg à partir des années soixante-dix. Les premières anode-bracelets (« segmentées ») ont été installées sur des sea-lines dans le Golfe du Mexique en 1957. En 1969, Les premières anode-bracelets en demi-coquilles ont été installées en Mer du Nord. Pour les anodes à courant imposé: Anodes Fe-Si en 1955 Alliages de plomb (1965), anodes Ti platiné à partir de 1966 (en eau de mer) Ti revêtu Mixed Metal Oxides (MMO) à partir de 1980.
Les ballons d'Eaux Chaudes Sanitaires sont par définition le lieu ou installer des Protections Cathodiques. En effet les contraintes de température, l'oxygénation continue de l'eau sans cesse renouvelée, l'agressivité de certaines eaux ou au contraire les dépôts calcaires vont générer un milieu très corrosif conduisant souvent rapidement au percement des ballons ou à la contamination de l'eau par des oxydes de fer, sans parler des contamination bactériennes sous dépôt. La Protection Cathodique est la solution qui va permettre de bloquer l'oxydation des parois. Etape 1 La photo ci-contre montre le cas typique d'un début de corrosion dans un ballon d'Eau Chaude Sanitaire malgré la présence d'un revêtement. En effet, du fait du coefficient de porosité qui n'est jamais nul, quelque soit la qualité de l'application ou le type d'enduit, l'eau finit toujours par entrer en contact avec l'acier des parois ce qui génère la corrosion de ce dernier. Cette corrosion se traduit par un cloquage du revêtement et l'apparition de piqûres de rouille dans le ballon.
Les puits d'anodes profondes ont été installés depuis les années soixante et les postes automatiques de protection depuis les années quatre-vingts. Les panneaux solaires photovoltaïques, considérés sans avenir pour la protection cathodique en 1969, ont été utilisés avec succès ensuite. Les interférences des courants alternatifs ont été étudiées depuis 1975 en Allemagne. Les applications pour la protection de l'acier enrobé de béton (y compris en zone atmosphérique) ont démarré aux USA. Aujourd'hui, l'US Federal Highway Agency (FHWA) considère que la protection cathodique est la seule méthode pour éviter la corrosion en cas de contamination par les ions chlorures. Les méthodes électrochimiques alternatives comme l'extraction des ions chlorures ou la ré-alcalinisation sont encore en cours de développement Les multimètres numériques (plusieurs MΩ) ont été introduits à partir des années soixante-dix. L'erreur de chute ohmique dans le sol a été considérée à partir des années soixante et plus largement au milieu des années soixante-dix.
Instrument Gastester avec récupérateur et ensemble pompe à impulsion/séparateur d'eau 2. Sonde de gaz d'échappement en métal avec ressorts de retenue 3. Tuyaux flexibles (3) 4. Manuel d'instructions Le mode d'emploi à voir pour plus de détail.
Flux réduit de carburant (pas de vaporisation) si l'injection inter- vient trop tôt.