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créé par Jean-Paul Gaultier pour Swarovski® Avec sa forme originale et moderne, il plaira aux femmes de caractère qui aiment les formes épurées. 2 tailles: 28 mm ou 39 mm Le pendentif Spike triangle existe en 3 coloris: Bermuda Blue: la couleur la plus flashy, un … Lire la suite non noté 18, 00 € – 26, 00 € Pendentif Grande Amande Pendentif Grande Amande orné de Cristaux Swarovski® Monté sur une bélière en argent 925‰ A porter sur une chaîne argent ou un cordon pour un style plus décontracté. Boucles d'oreilles flocon du neige, cristal swarovski blanc, bijoux féerique blanche-neige, hiver reine du glace en 2022 | Flocons, Boucles, Boucle d'oreille. Existe en 3 couleurs: Aurore Boréale aux reflets dorés Silver White Patina non noté 10, 00 € Pendentif Étoile Pendentif Étoile orné de Cristaux Swarovski® Monté sur une bélière en argent 925‰ Existe en 2 tailles: 20 et 40 mm Complétez votre parure avec les boucles d'oreilles Étoile assorties Le pendentif Étoile est accompagné du certificat Swarovski Les pierres du Rhin Georges Frédéric Strass, strasbourgeois né à Wolfisheim en 1701, travaille très tôt à la création … Lire la suite Note 5. 00 sur 5 13, 00 € – 20, 00 € pendentif Victory Pendentif Victory orné de Cristaux Swarovski® de 38 mm Couleur Aurore Boréale Monté sur une attache en argent 925‰ Compléter votre parure avec les Boucles d'oreilles assorties Le pendentif existe aussi en 18mm monté sur une chaîne en argent 925‰ non noté 30, 00 € Lire la suite Cordon satin noir Cordon satin noir avec fermoir mousqueton en argent 925‰, pour un style sport et décontracté.
Implantés à Nevers depuis 1910, les établissements Dornier se sont imposés comme experts dans le domaine de la bijouterie, de la joaillerie et de l'horlogerie. Distributeurs officiels des marques les plus prestigieuses, atelier agréé Rolex, notre famille cultive des valeurs d'excellence produits et de service client depuis cinq générations. *Non valable sur les montres Garmin gamme MARQ, Hermès, Longines et tous les produits déjà remisés.
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Le Tmax arbore un style tranché qui attire les regards et, au vu des chiffres de vente, plaît! Ce n'est d'ailleurs pas pour rien que Yamaha le duplique aujourd'hui sur le X-max 400. En revanche, il attire toujours la convoitise d'autrui; les T-max 530 sont donc équipés en série du système Traqueur. Pas de quoi pour autant dormir sur ses deux oreilles si on le laisse dehors la nuit… Niveau partie-cycle, le Tmax 530 ne fait pas non plus les choses à moitié. Bras oscillant costaud, gros étriers de frein… Ça rassure! Mais le ramage est-il vraiment à la hauteur du plumage? Sur des rails On entend souvent dire du Tmax qu'il « arrache » voire qu'il « atomise n'importe quelle moto au feu rouge ». Autant couper court d'emblée à ces légendes urbaines: non, un Tmax n'atomise pas plus que ça une moto au démarrage! Sur les pavés des grands boulevards ou une route sinueuse, le Tmax est à sa place. Photo: Götz Göppert Ça pousse, certes, mais il faut garder en tête que même dopés aux hormones de croissance, les 46, 5 canassons du bicylindre font ce qu'ils peuvent!
Bonjour, Je vends mon Tmax 530 BlackMax, 1ere mise en circulation 14/05/2013, totalisant 57580 km. Il a comme équipements: - Ligne Akrapovic black - Caches carter Yamaha - Support de plaque Yamaha - Dosseret Deuxième main. J'ai en ma possession: - Facture d'achat - Facture de la révision des 1000 km - Trois clefs fournies - Révisions des 5000, 10000, 20000, 30000, 40000 et 50000 km ok mais pas de factures, effectuées par un mécanicien Yamaha - Pompe à essence changée l'année dernière avant la fin de la garantie - Michelin PR4 neufs - Plaquettes arrières neuves Tmax en excellant état, jamais accidenté, dors dans un box. Je le vends pour racheter un 530 phase 2 car je roule beaucoup. J'en souhaite 5900 euros. Je donne avec bulle d'origine, plus diverse pièces, pompe à essence... Je suis joignable au 0683123380 ou par mail A votre dispo pour tout complément d'information. Benjamin. Quelques photos:
L'équipe a opté pour 3 disques type marguerite de 298 mm Galfer et un nouveau système de freinage avant/arrière Racing Yamaha et un amortisseur arrière Öhlins. Et ce n'est pas fini, on peut ajouter un changement de selle, une ligne d'échappement Akrapovic en carbone, le remplacement de la bulle, un nouveau guidon et ses embouts, le capot de maître-cylindre, le changement du levier de frein de parking, de nouveaux rétroviseurs et support de plaque. Blackmax 530 ABS Cette version du TMax est déjà un peu plus discrète. La concession a opté pour un mélange des coloris noir/or. Un mélange qui donne un côté classieux qu'on aime beaucoup. Ils ont gardé le noir d'origine et l'ont rehaussé de petites touches d'or comme les poignées, les leviers de freins, bouchons d'huile et d'un tendeur de courroie or Evotech. Le Blackmax est équipé d'une ligne Termignoni black céramique. Comme pour la première version on change les disques de freins pour opter des Waves de 298 mm (avec patte de déport) et des plaquettes Racing.
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à nous contacter au: 04. 88. 92. 74. 4 Les champs indiqués par un astérisque (*) sont obligatoires Cylindré 530 cm3 Coloris Noir
- un échappement Akrapovic avec silencieux carbone à embout ovoïde. A cela s'ajoute un filet rouge sur les jantes noires, mais aucun logo «Sport» en rouge comme on peut le trouver sur les X-max Sport. Dommage! QUEL SON POUR UN CHEF D'ORCHESTRE! Heureusement que la sonorité du pot Akra est un ravissement pour les oreilles avec des montées en régime rauques et rageuses; tout en battant régulièrement la mesure au ralenti. On sent le réglage optimal à ce niveau et c'est bien agréable d'avoir un élément qui se montre aussi docile que celui d'origine. La sonorité colle parfaitement au bloc bicylindre du Tmax et met l'eau à la bouche dès que l'on tourne un peu la poignée de gaz. La magie opère et l'échappement de la version standard, paraît alors trop discret et offrant moins de sensations. Mais plus qu'un long discours, le mieux est d'écouter la vidéo où nous vous proposons le comparatif de ces deux versions SPL et Sport. Cette série Sport coûte 11 499 €, soit 800 € de plus que la version standard.