Les différents styles de cox German look, nostalgia, call look, french look,.... Vous ne savez pas où donner de la tête. Voici un petit résumé non éxhaustif de différent style que lon peut donner à nos VW Aricooled préférés: Le German Look, mon préféré: On prend de préférence une 1302 ou 1303, mais sur les autre çà va très bien aussi. On lui claque 4 jantes de porsche, des gros freins (porsche si on a les sous) léger droppage, gros moteur T4 de préférence et coiffé par une turbine style Porsche ( encore!!!! ), arceau ou pas, peinture sobre ou au choix, la plupart du temps tirée du référentiel Porsche. Bref une voiture capable d'avaler du kilome^tre tout en restant fiable et d'aller bouffer les GTI et parfois titiller les porsche! Peinture cox origine streaming. Le French Look: Pas trop loin esthétiquement du German look, ce style se distingue par des graphiques sur le véhicule et des jantes plus modernes mais toujours de grandes tailles. Les moteurs sont indifféramment Type 1 ou Type 4. Look racing. Le Cal Look ( Californian Look): Très en vogue il y'a quelques années, il s'estompe peu à peu face aux nouvelles tendences.
merci Re: peinture de cox 1303 de 73 par mathieu Mer 15 Déc - 10:29 Tu ne trouveras pas de code couleur dans le compartiment moteur mais il arrive souvent que quand la voiture est repeinte la tole de fond ne le soit pas. Tu es sure que c'est la couleur d'origine. Ps: remplir son profil c'est bien, se présenter dans la zone "membres" c'est parfait Re: peinture de cox 1303 de 73 par Invité Jeu 16 Déc - 21:12 effectivement cette peinture bleu n'est pas la peinture d'origine. Elle devait etre blanche. Il faudrait que je trouve un bleu vw qui se rapproche le plus possible de celui ci. Que me conseillez vous? merci Re: peinture de cox 1303 de 73 par mathieu Jeu 16 Déc - 21:18 Le marina blue que Irvin t'a proposé est une peinture vw, a moins que tu veuilles respecter les couleurs de l'année de ton modèle. Peinture cox origine le. Re: peinture de cox 1303 de 73 par Invité Jeu 16 Déc - 21:23 c'est trop clair! et toi sur ta photo de profil c'est quoi comme bleu car ca m'interresse plus! est ce une peinture vw? Re: peinture de cox 1303 de 73 par mathieu Jeu 16 Déc - 21:25 guillaume13 a écrit: c'est trop clair!
Simple mais efficace. Récupérateur d'eau du capot moteur Il s'agit d'une option d'époque, c'est un bac en tôle fixé dans le capot moteur; son rôle est de récupérer l'eau entrant par les grilles d'aération moteur, et de la rediriger via deux tuyaux souples vers l'évacuation en bas du capot. Éditions MeMo — Paul Cox. Cet accessoire n'est cependant réellement utile qu'en région très pluvieuse; il n'est donc pas nécessaire dans le Sud (voir contre-productif, gênant l'aération), et dans la région en hiver on lui préférera un déflecteur à installer sur le capot (et non à l'intérieur). Il restera sur le capot à 2 grilles utilisé précédemment, et j'installerai probablement un déflecteur sur le nouveau capot 4 grille (qui est celui d'origine, rénové il y a peu). Lave-glace électrique Le bouchon-valve du bocal de liquide lave-glace d'origine étant cassé, j'ai étudié les solutions de remplacement: Un bouchon de remplacement coute une fortune, et on est toujours tributaire de la pression de la roue de secours. Pour le même prix (moins cher même) j'avais la possibilité de changer le bocal d'origine par un neuf équipé d'une pompe électrique; c'est donc la solution que j'ai choisie.
Dans les problemes a résoudre: acheter la clé / douille pour l'écrou des bras arrières; changer les vis des cardan (merci a l'inventeur du burin! ) changer les bras avant qui ne permettent pas le montage des fusées porsche. Je vais donc mettre ceux de la 1303. sinon le chassis est lui en bon etat (ouf) juste une petite peinture anti rouille et il repart. Encore un Dimanche qui passe, j en ai profité pour tomber les bras arriere et peindre ceux de la porsche. Peinture d'origine - Cox et VW Aircooled ONLY .. - Old Droppers. Merci a AD (auto distribution) pour les cles de 17 alen et la douille Sl v5 pour les cardans (le tout pour la modique sommes de 22 euros) Une petite photo des "Outils" 04/01/2010: Les vacances de Noel ont ete largement utilisées (enfin entre les repas fetes.... ) Et voila le longeron n'est plus La! comme prevu j'ai utilisé le chassis comme marbre. Une petite vision du pied de porte sans longeron ci dessus la partie arriere sans longeron et.... le voici le nouveau longeron mis en position sur le chassis Vous allez me dire Ok pour le longeron et le chassis alors qu as tu fait?
aujourd'hui, chirurgie pour retirer la partie malade. pose de la prothese (piece de reparation de la corne) et decoupe des tubes, retrecissement de -6cms, manchonnage et soudure. Voila un train avant retreci de -6cms en largeur retrecissement du train avant -6cm dernières soudures faites, ponçage + apprêt. Cox 1971 choix de peinture - Carrosserie / peinture - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Cox mise sur chandelle pour démontage du train actuel. Démontage des bielles. Semaine prochaine, vérification du vilebrequin et usinage du carter moteur. démontage du train actuel et mise en place du nouveau train -6cms pour regler la mise en place du boitier de direction train raccourci fini et usinage du bloc pour pose du kit CSP necessaire au refroidissement carburateurs 40 et fusees decalées voila, train remis en place ainsi que les fusees decalées et les barres de direction raccourci. J'en ai profité aussi pour changer la colonne de direction afin de remettre un volant d'origine
petit poncage puis traitement anti rouille a l'epoxi les trains arrieres de 944 sont en place; la boite idem les jantes sont repercées en 5*130. J'attends de recevoir les bras avant pour faire fabriquer les bagues d'adaptation des rotules et quatre bagues de centrage pour les jantes. Sinon j'ai recupere l'interieur de 944 (merci Fred)Il me reste a fabriquer le systeme pour l'adapter a la cox. le 05/01/10 j'ai recu les bras avants de 1302/ 1303 qui contrairement aux miens ont la rotule integré. La prochaine etape est de les remettre en etat puis, de finir l'adaptation du train avant (rotules, amortisseurs, barre stabilisatrice, frein). Mais que c'est il passé durant le WE du 16-17 janvier? Re démontage des bras arrières, nettoyage des bras avants pour peinture. Démontage des freins et modification du système de frein a main porsche pour pouvoir utiliser les câbles VW. Une petite visite chez speedshop pour l'achat des silenblocs des bras avant et barre stab et prise de conseils sur le montage du turbo.
Cela dit, tout ou presque serait envisageable pour ces plateformes modulables: structures résidentielles ou commerciales, laboratoires de recherches en tout genre, etc. Attirer des investisseurs d'un nouveau genre Le coût du projet pour la phase pilote est évalué entre 30 et 50 millions de dollars US (3, 3 à 5, 6 milliards de francs) mais, assurent ses promoteurs, il ne suppose aucune mise de fonds de la part de la Polynésie française. Premier accord signé entre le Pays et le Seasteading Institute | La Dépêche de Tahiti. Toutefois, le Seasteading Institute aura besoin pour construire son prototype d'une zone maritime et d'une zone "d'ancrage" sur le rivage. Les études devront déterminer le meilleur emplacement possible. Vidéos: en ce moment sur Actu Surtout, l'institut et le gouvernement devront travailler à l'élaboration d'une zone économique spéciale "avec des dispositions spécifiquement conçues pour attirer les investisseurs en Polynésie française. " "Les zones franches existent déjà un peu partout ailleurs et pour attirer des investissements significatifs et des partenaires innovants dans un marché francophone assez restreint et éloigné il nous faut innover, y compris sur le cadre législatif et les procédures administratives", indique le site Internet du Seasteading Institute.
Les pétitionnaires se sont préoccupés de la question des dédommagements des victimes, estimant que les mesures adoptées jusqu'à présent par la puissance administrante ne traitent pas le problème des dégâts environnementaux et des déchets. Les chiffres fournis par le président de la Polynésie française, Edouard Fritch, sur les réparations versées par la France, n'ont pas convaincu les pétitionnaires. Accords spéciaux entre la france et la polynésie française les soignants. "Le colonialisme par consensus est quand même du colonialisme " "Le colonialisme par consensus est quand même du colonialisme ", a répliqué Oscar Temaru, du parti Tavini Huiraatira, s'étonnant que cette occupation "déguisée" soit défendue par l'élu d'un gouvernement qui ne reconnaît pas l'indépendance de son pays. M. Temaru a expliqué que la loi sur les compensations est entrée en vigueur en 2007, affirmant qu'il ne s'agit pas d'une prise de conscience tardive de la France mais d'une opération de couverture. Jusqu'ici, seules 19 demandes d'indemnisation auraient abouti, selon les pétitionnaires.
A trois exceptions près (Guinée, Madagascar et Congo, qui, dans un premier temps, avaient pris leurs distances avec l'ex-métropole coloniale), ces accords datent du lendemain même des indépendances officielles. Paris cherche actuellement à élargir le champ de cette «coopération». Notamment en ce qui concerne deux anciennes colonies portugaises, Angola et Mozambique. Accords spéciaux entre la france et la polynésie française di. A noter également que des formes ponctuelles de coopération militaire peuvent intervenir en dehors d'accords globaux (ce fut récemment le cas en Haïti, où la France a proposé 20 millions de francs pour transformer une force de «police» locale en une gendarmerie). DES ACCORDS DE DEFENSE Ils établissent entre les deux Etats concernés des liens beaucoup plus étroits qu'une alliance militaire: harmonisation des diplomaties et même existence d'institutions politiques communes. Celles-ci, ainsi que les troupes prépositionnées sont financées et administrées par le ministère de la Défense. Défense externe et interne... La France a des accords de ce type avec huit pays: outre la Centrafrique, le Cameroun, la Côte d'Ivoire, les Comores, Djibouti, le Gabon, le Sénégal et le Togo.
Soins immédiatement nécessaires lors d'un séjour temporaire de l'assuré et de ses ayant droits sur l'autre territoire. Transfert de résidence de l'assuré ou de ses ayant droits pour recevoir des soins appropriés à leur état. Prestations aux travailleurs détachés, au personnel navigant des entreprises de transport aérien, aux marins et aux fonctionnaires. Service des prestations aux membres de la famille qui ne résident pas avec le travailleur. Service des prestations aux titulaires de pension ou de rente et aux membres de leur famille. Invalidité (Art. 17 et 23 à 26) La pension est liquidée conformément à la législation dont relève le travailleur au moment de l'interruption de travail suivie d'invalidité. Pour la liquidation de la pension, il peut être fait appel, en cas de besoin, aux périodes d'assurance accomplies sous la législation de l'autre État. Accords spéciaux entre la france et la polynésie française del. Exportation de la pension quel que soit le lieu de résidence du titulaire. Vieillesse et survivants (Art. 5 à 16) Exportation des prestations quel que soit le lieu de résidence du titulaire.
Chaque institution compétente rémunère les périodes d'assurance accomplies sous sa législation. Lors de la liquidation de la pension chaque institution procède à un double calcul: elle détermine le montant de la pension nationale en fonction des seules périodes d'assurance accomplies sous sa législation, ensuite elle totalise les périodes d'assurance accomplies sous sa législation et les périodes d'assurance accomplies sous la législation de l'autre territoire, elle détermine une pension théorique qu'elle proratise en fonction des périodes accomplies sous sa législation, par rapport à la totalité des périodes d'assurance. Signature de la convention Etat-Pays-RSMA-PF / 2021 / Communiqués de presse / Actualités / Accueil - Les services de l'État en Polynesie française. Elle compare le montant de la pension nationale et celui de la pension proratisée et verse le montant le plus avantageux des deux. Les règles applicables pour la liquidation des pensions personnelles sont applicables aux pensions de survivant. Accidents du travail et maladies professionnelles (Art. 28 à 34) Exportation des prestations. Droit aux prestations de l'assurance accidents du travail et maladies professionnelles lors d'un séjour temporaire, d'un transfert de résidence indemnisé ou d'un transfert de résidence pour recevoir des soins.